【太平洋汽车网】本田锋范比哥瑞好。锋范全系标配防紫外线、隔热玻璃，在夏天非常有用；产品故障率低。
本田哥瑞和锋范是同门师兄弟的关系，作为同一平台出产的两款车型。他们的发动机、变速箱、底盘、车身结构等等都是完全一样的。
广汽本田锋范,指导价格为7.98-11.98万元，锋范的车头设计十分犀利，典型的本田家族风格，宽大的镀铬饰条，把左右两侧大灯相连，拉宽了整车的视觉效果。
锋范的上市时间要比东风本田的哥瑞早了很多年，也给消费者留下了不错的印象，其产品的故障率极低，空间的表现很好。
中控台方面，锋范配备了多媒体彩色屏、手动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX多媒体接口。综合来看，锋范中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。
本田哥瑞和锋范都搭载自然吸气缸内直喷发动机，型号L15B系列，131马力，155扭矩，2600毫米轴距，CVT变速箱，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，电动助力，承载式车身。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
本田GREIZ是什么车
竞瑞、哥瑞和锋范做为广州本田紧凑型轿车中的三兄弟，以比飞度更为恰当的外观设计和很大的汽车后备箱获得许多人的亲睐。但是针对身患担心综合症的人而言，这三个看起来区别不是很大的双胞胎兄弟应当怎么选择？下边就来和各位谈一谈哥瑞竞瑞锋范哪家好？
造型设计
依然是家族式设计语言，但是锋范利刃一样的造型，坚信可以达到这些长相党，关键点上也勾画出大量年青和健身运动化的设计方案，总体造型展现自我且出众。
不论是车体尺寸或是设计语言，哥瑞和锋范都是有十分多的差不多点。哥瑞的进气格栅没有选用像锋范一样的不锈钢装饰设计，反倒是运用了熏黑了进气格栅，整机车看上去更为年青健身运动。后尾灯造型较为圆滑，少了点锋范的光芒感。
竞瑞能够说成一台跨界车款，它其实是由哥瑞立即演化回来的。车前造型一模一样，较大的差异则取决于后尾。竞瑞的后尾有三厢车的身影与此同时也是有两箱车的特性，对于怎么样看就仁者见仁，智者见智了。
内饰
三者的内饰都较为居家设计，竞瑞和哥瑞的内饰设计方案彻底是一模一样的，锋范的内饰则在前座位正前方的仪表台造型有点儿更改。受制于成本费的缘故，三者的内饰全是以硬塑料为主导，但好在总体设计方案较为好看，内饰看上去不容易太降价。
车体规格
车身上哥瑞在三者中间以薄弱优点获胜，但是因为三者的轮距都同是2600mm，因而室内空间主要表现是没有差别的。三台车的后座室内空间和飞度主要表现类似，达到日常应用轻轻松松，与此同时锋范536L的汽车后备箱容量在同等级车系中算得上挺大的。
驱动力
哥瑞、竞瑞和锋范全系列仅有一款1.5L驱动力，传动装置配搭5挡手动式或CVT变速器。这台1.5L汽车发动机最大马力为131匹，最大扭矩转速为155Nm，主要参数看上去还不错。
安全驾驶体会
三台车的驾车体会基本上没有区别，在中国低速度时这台1.5汽车发动机能带来很好的低扭主要表现，在城区交通拥堵道路开起来并不会看起来很费劲。汽车底盘调试以舒适度为主导，但对比起同等级德系参赛选手，他们的汽车底盘都少了一点层次感，看起来较为薄弱。隔音降噪也是这三台车的薄弱点，在行车的环节中车噪和路噪都非常显著。
性价比高和配备
因为现阶段三者都早已停工，因此大家选用了他们全新的高配车系开展较为。三者的配备差别实际上 非常少，竞瑞空出了前座侧气帘，在安全性配备上面更为高。锋范在的舒适度配备上占很弱优点，空出的一键启动和无匙进入作用的确会非常便捷。
汇总
许多朋友们问广州本田竞瑞和锋范哪家好，实际上 我认为二者差别并不大，但倘若以配备而言竞瑞空出的侧气帘性价比高会高些，因而提议挑选竞瑞。与此同时竞瑞的后排座还适用放倒，在室内空间扩展性上也更强。
【太平洋汽车网】本田“Greiz”是东风本田旗下的一款轿车，中文名称为本田“哥瑞”，这款车搭载了1.5L地球梦系列发动机，最大动力输出96kW（131PS）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，传动匹配CVT变速箱。
本田“Greiz”是东风本田旗下的一款中国特版供微型轿车，中文名称为本田“哥瑞”。
2015年11月7日，东风本田哥瑞在国内正式上市，内部代号为2BW，与广汽本田锋范同样是基于第六代CITY（思域）平台打造的。作为广汽本田锋范的双生车型，哥瑞的定位和锋范同样是紧凑型家用轿车，这款车在外观上给人的第一印象就是年轻并且充满活力，售价在7-11万元的区间，也证明这款车正是奔着年轻人市场来的，目前的市场主要竞争对手为本田锋范、大众桑塔纳、捷达等。
哥瑞和锋范的外形轮廓基本一致，但哥瑞的黑色烤漆中网运动感强些，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，腰线从前翼子板一直延续至车尾，营造出俯冲的视觉效果，更有个性的前后保险杆样式使得哥瑞车身长度也略微多出的45mm，使得这款车外观更加激进有活力。内饰方面，哥瑞的车内与本田飞度的内饰十分相似，不管是方向盘、仪表盘、中控面板还是空调旋钮、控制按钮等都是分毫不差的，大概是生产的时候厂家为了控制成本从而使用了相同的模具。
哥瑞的动力总成与锋范相同，都是搭载了1.5L地球梦系列发动机，最大动力输出96kW（131PS）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，传动匹配CVT变速箱，前麦弗逊后扭力梁结构，动力足够，经济性好，底盘做了差异性调教，明显偏向舒适性，家用完全没有问题。
但是在这个价位下相比于其他车型，哥瑞的配置相对较低，该车共分为五个配置版本，在7-9万价位里面的前三个版本，连座椅高度调节这种最基础的装置都没有，并且全系配备卤素大灯，连次顶配车型也不配备倒车影像、后雷达、中控屏等装置，更别提低配版的配置有多低了，这也是哥瑞在同级别竞争中最致命的短板了。
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