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挂D挡踩住刹车时发生异响，可尝试挂入N挡声音是否减小或消失，当车辆处于D当且踩住制动踏板时，发动机会处于携带负荷状态，此时发动机已发生抖动，而这种抖动会造成发动机或变速箱壳体上的一些附件与车体发出敲击声。建议到维修厂检查，查出声源，并检查发动机和变速箱的支架胶套是否开裂。
D档踩刹车的时候发出很大的响声，这是怎么一回事？
挂d档踩刹车异响的原因是因为挡位的下面的球头磨损严重，需要更换齿轮油或者球头。球头又为万向节，其指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。球头磨损的原因如下：1、分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小：磨损严重需要看相应的球头移动位置。2、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大。3、离合压盘性能变差、同步器磨损过大、离合器油受温度影响工作性能下降。
19年别克新英朗挂D挡踩刹车，车子出现异响是什么原因？
刹车盘里进了沙子。一般情况下，我们刚买的新车在踩刹车的时候是不会发出异响的，如果你的车还没跑多少公里刹车就异响，多半是刹车里面进了沙子或者铁粉等颗粒物，这个时候只要一踩刹车就会发出刺耳的声音。这种情况我们可以在洗车的时候用高压水枪冲一下，如果不行的话就得拆开清理了。如果你不管它的话，就会加速刹车片的磨损，严重的话还有可能会损坏刹车盘。
一些低端的刹车片采用树脂和冶金粉末烧结而成， 如果冶金粉末中颗粒不均匀，颗粒过大，刹车时也会导致有吱吱的异响，这是刹车片的材质导致的，一般情况下更换刹车片就会解决，一些高端车一般采用陶瓷刹车片，就不会出现这种问题，当然，陶瓷刹车片也是很高的。比如行驶踩刹车异响，跟行驶异响是有很大本质区别，行驶踩刹车异响。前提是刹车片正常的情况下，有可能就是刹车片与刹车盘平面摩擦产生物理性质，称为过度期摩擦异响，声音如果不是太大，也在正常范围之内。如果声音太大就要考虑刹车片陶瓷纤惟材质问题。
刹车的时候发生异响的原因其实有很多种的，下面咱们就分为三种来说一下啥时候发生异响这个问题。第一个就是正处于磨合期，这种情况下一般会出现在刚换完刹车片的时候，或者是刚换完刹车盘的时候，因为是新换上的零部件，再加上这两个零部件都是通过摩擦来进行工作的，在刹车的时候会产生异响，很大程度上就是因为有一方是新换上去的，所以他们俩之间没有完全达到吻合的状态，所以在制动的时候，两者进行摩擦，会产生异响现象。一般在换新零部件的情况下，磨合200公里左右就不会有异响了！
挂D档踩刹车会有异响，因为挡位的下面的球头磨损严重。
球头的作用
球头又叫万向节，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。万向节是汽车上一个很重要的部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
挡位的下面的球头磨损的原因如下：A、分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小。磨损严重需要看相应的球头移动位置，无论什么球头磨损严重。B、档踩刹车会有异响解决办法：需要更换齿轮油。车辆如果铺有脚垫的话，不好挂挡的时候最好是先检查下脚垫铺放的位置，然后在试着多踩两脚离合。
C、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大。在低速时都能感觉到车轮的抖动跳动摆动，转向不灵敏，球头的损坏，还有漏油，生锈，这一般都能看到球头的胶套破损，有油漏出来，转向生硬。D、离合压盘性能变差、同步器磨损过大、离合器油受温度影响工作性能下降。
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