本期就来讨论一下大部分工程机械可能存在的问题，就是档位不容易挂上，或者挂上后不容易松开。针对这两个问题，我们神舟机械维修团队将一一分析。
不挂档
1.现象
变速箱挂档时，无法顺利进入某个档位。
2.原因分析
动力换挡变速箱挂不上档主要有几个原因。
(1)由于换档压力低，换档离合器不能很好地接合，所以不能换档。
(2)液压泵工作及密封不良，导致液压系统中油液工作压力低，使换挡离合器打滑，导致无法挂档。
(3)液压管路堵塞。随着使用时间的延长，机油 滤清器 的滤网或滤芯上附着的机械杂质增多，使滤清器截面积逐渐减小，液压油的流量也随之减小。很难保证换档离合器的压力并使其打滑。
(4)换档离合器故障。离合器密封圈损坏漏油，活塞环磨损，摩擦片烧伤，钢片变形，都会导致变速箱脱档。
3.诊断和排除
动力传动不挂档故障的诊断和排除方法步骤如下。
①如果挡位不能平稳换挡，首先要检查挡位压力表的指示压力。如果空档压力低，则液压泵的供油压力可能不足。拔出油尺，检查齿轮箱中的油位。
如果油位符合标准，检查液压泵传动部件的磨损程度和密封装置的密封情况。如果液压泵的油封与滤清器结合面密封不严，液压泵会吸空气，导致供油压力下降。此时，应拆下滤清器和液压泵进行维护。如果液压泵和过滤器完好，检查变速压力阀是否失灵，变速控制阀阀芯是否磨损，并按规定拆下阀门进行清洗和调整。
②如果空档压力正常，某一档压力低，可能是湿式离合器供油管接头与变速箱轴、离合器油缸活塞密封圈密封不严，导致漏油。应该拆下并更换齿轮箱。
③如果在发动机转速较低时压力正常，或在发动机转速较高时压力下降或压力表指针跳动，一般是由于油位过低、滤清器堵塞或液压泵吸入空气体所致，应单独检查排除。
齿轮不能脱开。
1.现象
动力换挡变速箱换挡时，有些挡位是无法脱开的。
2.原因分析
换挡时挡位无法脱离的原因主要有以下几点。
①换档离合器活塞环胀死。
②换档离合器摩擦片烧损。
③换档离合器的活塞回位弹簧无效或损坏。
④液压系统的回油回路堵塞。
3.诊断和排除
启动发动机后，换挡，检查哪个挡位不能脱开，以确定需要检修的位置。
拆卸回油管接头，吹通回油管，连接后检查。如果挡位仍不能脱开，必须拆开离合器，检查回位弹簧是否损坏，根据情况排除；检查摩擦片的磨损情况，如果磨损严重，更换摩擦片；检查活塞环是否有裂纹，如有裂纹则修理或更换。
三轮摩托挂不上档位当是能从5至1档退下来这是怎么回是？？
摩托车无法挂档的原因如下:1。变速杆失灵；2.齿轮钩弹簧断裂；3、变速鼓或五星齿轮故障。骑摩托车注意事项:1。不要为了降档而高速行驶。危害是齿轮损坏，甚至需要开箱修理；2.避免高挡起步，容易损坏发动机，降低正常寿命；3.换挡时不要关油门；4.underbone正常启动时，应先预热汽车，怠速稳定后从空挡换到一挡，然后慢慢加油启动。摩托车由汽油机驱动，前轮用手转向。它轻便、灵活、快速。广泛应用于巡逻、客货运输和体育器材。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡游车、旅行车等等。
三轮摩托车挂不上档，即从1档往更高的档位上无法挂档，但是却能从5档的高档位往下减档，这种情况一般是挂档杆上的挂档钩磨损、变速鼓定位装置或者是固定螺丝松动、变速鼓或者是拨叉有问题等造成的，需要拆开发动机右盖甚至是中箱，检修变速系统，修理或者是更换有问题的相关零部件，就可以解决这种挂档不正常，挂不上档的故障了。
•检修摩托车发动机的挂档系统。
现在的小排量三轮摩托车发动机，大多是用的两轮摩托车发动机改进而来，它们的变速系统与两轮摩托车发动机的变速系统基本上是一样的。当出现只能从高档位往下减档，但却不能从低档位往上加档的情况，很有可能是挂档杆上的钩子有一面磨损了，所以只有一面能挂得上档，往另一面就处于打滑挂不上档的情况。如果是这样，一般就需要拆开发动机右侧盖，卸下离合器，更换挂档钩就可以了。
•检修变速系统的变速鼓、变速鼓定位装置和变速鼓固定螺丝等是否有问题或者是松动。
三轮摩托车的发动机也有多种，它们的变速系统也不都是一样的，所以能造成这种只能往一面挂档的故障原因也不一样。摩托车发动机变速系统的变速鼓，有的是在左侧有固定螺丝，有的是在右侧有固定螺丝或者是定位板，这些固定螺丝或者是定位装置等松动，也有可能会造成只能往一个方向挂档等不正常的情况。
•检查变速系统的变速鼓、拨叉等是否有磨损或者是损坏情况。
如果上述这些都没有问题，可能就要把发动机从车架上面拆下来并完全分解，拆开发动机的中箱，检修变速系统的齿轮、拨叉、变速鼓、齿轮间的卡簧、垫片、轴承等是否有问题了。有的拨叉或者是变速鼓磨损或、齿轮间的垫片和卡簧等损坏，也有可能会造成这样的故障。但总得来说，还是变速鼓定位装置或者是挂档钩出问题的可能性会比较大一些。
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