易车讯 3月25日，从官方获悉，上汽大众斯柯达新款柯迪亚克售价公布，推出6款车型，包括两款5座车型、两款7座车型以及两款运动版GT车型，售价区间为18.69万元-24.39万元，并推出3年8折保值回购等系列重磅购车礼遇。
具体来看，斯柯达推出保值回购礼、终身保障礼、保险无忧礼、轻松购车礼、炫彩升级礼等成色十足的多重礼遇。即日起至4月30日，购车用户可享受3年8折保值回购、核心部件终身延保服务包、车险抵用券、20%首付起超长贷金融方案等诸多权益。值得一提的是，全新柯迪亚克还提供官方改色服务，提升个性化。
新款柯迪亚克以流晶精致设计语言为灵感，大量应用海外RS运动版车型设计元素，包括RS风格下格栅、RS风格后保险杠以及RS运动方向盘等，注入更多活力氛围。
运动版GT车型采用溜背轿跑造型，整车姿态更加动感迷人。细节上，超越同级的20英寸精车轮毂、黑色悬浮车顶、曜黑进气格栅、运动化V字造型扩散器以及专属的红黑镶拼内饰，都是其年轻、个性的宣言。
内饰方面，为国内市场定制的12英寸悬浮式中控屏，搭配10.25英寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯、前排一体式电加热通风运动座椅以及大面积使用的软性包覆材料、质感升级。
新款车型并提供5座及7座车型，满足不同用户使用需求，7座车型应用2+3+2座椅布局形式，搭配第二排座椅四向调节、第三排Easy Entry一键进入设计，便于多人口家庭出行。
储物空间方面，后备厢空间最大可扩展至2065L，配合感应式电动尾门，即便搬运双开门冰箱也不在话下。车内，车门雨伞槽、眼镜盒、B柱衣帽钩等多达22处灵活储物设计，提升实用性。
车载互联领域，新款柯迪亚克迎来实力提升，搭载新一代智慧车联MOS 3.X系统，在智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能之上，扩展出AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等崭新功能，还提供手机无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射等升级装备，日常用车更加智能便捷。
新款柯迪亚克家族运用多项智能安全技术，全系标配电子驻车、自动驻车、坡道辅助、轮胎气压监测、智能疲劳提醒等装备，还提供360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等功能，保障驾乘安全。
新款柯迪亚克将搭载2.0T发动机，分为高低功率版本，最大功率分别为137kW/162kW，峰值扭矩分别为320N·m/350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，提供两驱和四驱可选。
从易车App来看，斯柯达柯迪亚克的销量比较惨淡，2月销量仅为298辆， 可以说存在感很低，虽然一直而言纵然沿袭大众系的风格，但斯柯达品牌的声量不是很高，柯迪亚克多少会受影响，而此次的新款柯迪亚克家族属于中期改款，看更加具有设计和运动感，推出后会否改变现有局面，值得关注。
斯柯达速派TSI330舒适型裸车（4S店新车）13.78万值得买吗？
2013年斯柯达晶锐两厢车加满一箱要45升，7块一升的话一箱油大约320元。晶锐油表的每个大格代表的油量是不同的。
晶锐油表的每个大格第一格跑160公里，第二格跑60公里，第三格40公里，第四格35公里。跑到第五格该加油了。晶锐标称45L，一般厂家为安全，实际油箱容积都会比标称容积大一些的。
综合来看，晶锐1.4升车型如果作为家用代步车型还是很称职的，首先它的油耗令人满意，这是日常使用中最大的实惠。沉稳的驾驶感受也是大部分同级车所不具备的，能博得不少人的喜爱。
1.4升的发动机很难在动力方面有很大的作为，用于代步刚刚好，但如果对动力要求较高，还是直接考虑1.6车型吧。在普通道路行驶时，Fabia晶锐的稳定性和舒适性相当不错。
在通过颠簸路面时，车身和悬挂表现出刚中带柔的特征。因路面不平所产生的冲击在从车轮传递到车舱过程中大都被车身和悬挂减震系统所化解了，不仅方向盘感受到的冲击小且车身晃动幅度很小，给驾乘者很厚实的感觉。
斯柯达速派定位是一款中型家用车，跟大众迈腾以及帕萨特都是一个平台的产物，三大件都是一样，由于定位以及品牌影响力的原因，销量并不突出，目前1－10月累计销量1.7万多台，10月份销量2749台，市场认可度不高。
2019款斯柯达速派TSI330舒适型厂商指导价19.69万，新款市场优惠并不大，有2.6万左右优惠，实际裸车价17.09万，加上购置税15124，保险6297，车船税480，上牌500，全款落地价193301元。裸车价13.78万应该是老款的，价格还是可以的。
外观方面速派采用了最新的家族式设计语言，直瀑式的中网格栅非常精致，车身采用了水晶切割设计理念，棱角分明，泪眼式的LED大灯科技感十足，引擎盖上的线条清晰可见，凸显了力量感，车身侧面线条犀利，硬朗的腰线一直贯穿到车尾，看上去十分的干练，尾部层次分明，贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体，颇有时尚气息，双边单出的排气尽显档次感，尾标采用了英文字母标识，瞬间多了几分高级感。内饰方面造型比较简洁，中控采用了平直的线条点缀，整体看起来更加的硬朗，搭配平底式的方向盘营造出不俗的运动感，做工用料扎实，基本是都是软性材质覆盖，中控银色的镀铬条点缀，具有有一定的档次感，整体比较的耐看。
动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间7.9秒，动力调教比较成熟，和大众迈腾的动力系统一样，换挡积极，油门响应灵敏，加速推背感十足。低盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教偏运动化，开起来非常的扎实稳定，有着德系车一贯的风格，方向盘指向精准，车身悬挂支撑性很好，方向盘低速轻盈，高速沉稳，给人很强的操控信心，操控性以及舒适性都是非常不错。
总得来说斯柯达速派是一款综合实力并不弱的车型，性价比也是非常高，在同级别里竞争力比较突出，有着不错的颜值和动力，空间表现在同级别里也是数一数二的，特别是掀背式的尾箱实用性大大提高。但在国内大家并不是很认可，正如网友所说被大众耽误的一款好车，由于在国内定位的原因，大众要高于斯柯达，这也叫导致了其销量并不如同门的大众迈腾等车型。
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