您问的是汽车DSP功放直接搭电电瓶是否会引起放电?答：不会。
电瓶漏电一般不会，不过加装音响对电瓶的损耗会加大，缩短电瓶使用寿命，除非不专业的加装音响或者用的线材比较差才会出现漏电的情况。
所谓DSP，就Digital Signal Process首字母缩写，中文意思是数字信号处理。现在的汽车DSP都有调音与功率放大功能，所以汽车DSP可以理解为：数子功放。
DSP本身有很多功能，有声道分音，声道延时（皇帝位）调整，喇叭相位调整，音量调整，喇叭分频，喇叭EQ调整，EQ模式存储，动态EQ，音频文件播放等功能。
声道分音就是将一个声道的信号分配到各个输出声道中，如四进八出的DSP提供4个声道输出，8个声道输出。好一点的功放可以随意分配一个声道输入到任意输出声道中，还可以调整输出声道音量大小配置。DSP的输出存有高电平输出，低电平输出声道不一样问题，大部分4进6出的DSP，只提供4高电平输入，4声道喇叭输出，6通道低电平输出，要接6个喇叭要自己增加一个两路模拟功放才可以。
声道延时调整与听音皇帝位有关，汽车喇叭左右对称，但主驾驶位不在中间，所以主驾与前面两只喇叭距离不一样，这样会导致声像问题，通过延时调整，喇叭声像就可以纠正一些。延时调整也DSP特有功能，模拟功放一般没有的。
汽车加了功放有多费电
汽车音响改装；加装功放，会不会影响到汽车电瓶寿命？
当你刚开始了解汽车音响，或者想改音响的时候，是不是会有两个疑虑？
汽车音响改装加功放，汽车电瓶能承受的了吗？会不会影响汽车电瓶寿命？
关于这个问题，我在网上也看到不同音响行业内人士的一些回答，他们只是说不会影响到电瓶寿命，也没有具体说明。还有一些人回答的内容完全跑题了。（直接回答了馈电的原因）
汽车电瓶，也叫蓄电池。既然是蓄电池，肯定是有寿命的，也是汽车零部件中最常见的消耗品。目前市面上的内燃机大部分还是铅酸蓄电池。当然，现在新能源车的电池就用到了锂离子和镍氢蓄电池，因为要让电池最大限度的蓄电，以上两种电池就发挥了它的特性了
我就拿一个国标12V80A（安培）铅酸蓄电池来说，正常情况下它的额定输出电流在10-15A，而它的最大输出电流在550A，甚至600A。铅酸电池的寿命比较长，正常充放使用，很难对它造成什么影响。
汽车音响改装正常情况下会装两台功放（推四门喇叭一台，推低音炮一台），总电源会用一个80-100A的保险管。说到这里，问题来了：突然给电瓶增加一个那么大的负载，难道不会影响电瓶稳定输出？问的好，功放也是有一个额定功率和最大功率的，比如一台100W X4的400W的功放，在稳定输出的情况下，电流也才15A-20A。用80-100A的保险管是因为要承受功放的最大功率的电流输出。
所以装一两台功率不大的功放，不能说完全没有影响到电瓶寿命，只能说可以忽略不计罢了。
如果车上的电子类负载比较多，蓄电池长时间的输出，都在它最大输出电流的一半以上，那就不仅仅是蓄电池的问题了，发电机都可能扛不住，都要换更大的，或者要增加一个发电机。这就是为什么那些豪车或者房车原车就有两个电瓶了。
大家经常在汽车改装展览上看到的音响展车，他们的功放堆满了整个尾箱，其实这些车都再发电机上做了处理，而且还增加了电瓶以及电源管理器。
如果改音响加装的功放功率比较大，我个人就会建议你安装一个电容。
电容其实也相当于一个小蓄电池，而且放电速度比常规的蓄电池要快很多。
车载功放开机不工作和电瓶电压有关吗
小汽车的电瓶容量从32ah~80ah,换算可以得到是384WH到960WH,看您加装的功放是多大功率了,一般CD或导航,功率在30W,普通功放100W到一两千W都有,如果加的是大功率功放,不启动发动机,听不到一小时,电瓶就没电了.
一辆车接两台功放,对电池有多大影响?有什么要注意的?
无关。汽车功放是汽车影音系统中的音频功率放大器。它的作用是对音频输入信号进行选择和处理，放大功率，使电信号具有推动扬声器的能力。车载功放不工作和电瓶电压无关。一般是功放开启了保护状态。
1、过流保护，通常功放的侧面板上有保险丝，当功放损坏后会出现大电流，此时保险丝熔断以保护汽车电瓶，这是在功放故障后才起作用。
2、过温保护，因为功放工作的时候会产生热量，所以使用时功放表面会产生温度，而且使用时间越长，表明温度会越高，里面的元件也会越来越高。
3、短路保护，即安装时如果把喇叭那里接线短路了，如果启动功放，功放会自动保护。
还是注意点好 最好别熄火听歌，电瓶亏了可不好，电容具有比蓄电池更快的充放电速度，当功放要演绎大动态的音乐信号时，它在极短的时间内大量消耗蓄电池的电能，从而使电能产生瞬间的真空，电容就会在这个时候释放其储备的能量，使音乐信号可以完美演绎。
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