超选四驱多了一个稳定行车作用的全时四驱档位，其他一样。超选四驱当然好，可以为稳定行车用全时四驱，又可以越野用分时四驱。
三菱的超选四驱系统已经有了多年的历史，从1990年代初在帕杰罗第二代车型（V33等）上面应用以来，陆续又在第三代（V73、V77等）和第四代（V93、V87、V97等）等车型上装备，超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统（第二代帕杰罗）变成了现在的电子辅助的SS4-II系统（第三、四代帕杰罗）。
有中央差速锁的四驱SUV，空间大，底盘高，在20万左右，那款车好？
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进口手动挡四驱越野车有：RAV4、本田CR-V、欧蓝德、丰田普拉多、丰田陆巡、三菱帕杰罗等。以本田crv2021款锐混动四驱净享版为例，其车身尺寸是：长4621mm、宽1855mm、高1689mm，轴距为2660mm，油箱容积为53l。本田crv2021款搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率转速是每分钟5600rpm，最大扭矩转速是每分钟2000到5000rpm，与其匹配的是6速手动变速箱，配备了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
和你要求接近的大概有这么几个车，
郑州日产帕拉丁 大概20万，分时四驱，无中央差速器，是非承载力车身，越野性好，油耗高，怎么也要13-14个，维修保养相对便宜，款式老只有06款，五座，无七座。改装后（卢宁军等）参加了巴黎达喀尔赛车，
铃木，超级维特拉，27万，办完30，全时四驱，中央差速器，独一无二的半承载力车身（承载力车身+底盘内嵌梯形钢梁） 越野性能最强的30万内的SUV，进口车，五座，无七座。维修保养贵，服售后服务差，油耗低10-12。高速大概能到8-9个。
荣威W5：非承载力车身，大概21-22万，双龙的爱腾改的，五座无七座，分时四驱，无中央差速器，油耗高于维特拉，车重1.9T:1.6T。缺陷：1.8T涡轮增压发动机，
到高原1.8T=1.8，扭力够呛，当然也可以选3.2不带T版本要28、9万。
其他的：
经济型：郑州日产奇骏2.5四驱，大概22-23万：分时四驱，带BLSD（交叉轴脱困），国产车维修保养便宜，
再差，大都是城市SUV，越野性能基本无法保障。
纯7座的有一两个，比如进口现代新胜达，城市SUV，25万左右，仅仅有7座，无差速器，越野性比不了奇骏，更别提维特拉。
看你看重什么，
注重越野，有银子：选维特拉不后悔（维修保养靠银子支持）。
注重越野：希望车禁得住造，老跑烂路，帕拉丁，或者W5，
贪图经济：奇骏维修保养便宜，也相对省油，越野性稍差，
注重7座 ：进口现代新胜达一类，谈不上什么越野性，只是通过性略好于轿车。
还可以有一个最经济的选择，弄个长城哈弗H5四驱之类才12、3万，找4S店，给装个中央差速锁，不过2、3千块，就是之后不给保修了。
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