合资品牌产品矩阵完备并初试锋芒、豪华品牌国产落地后产销快速扩张、商用车领域增势迅猛。自2019年启动“福特中国2.0”业务转型计划以来，在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划的赋能下，福特中国正在以更加聚焦中国市场的姿态，进一步兑现着“更福特、更中国”的承诺。
在“福特中国2.0”业务转型计划初见成效之际，福特中国也迎来了又一次的高层人事更迭。2月24日，福特中国宣布，总裁兼首席执行官陈安宁决定退休，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波将于3月1日起正式接任福特中国总裁兼首席执行官职务，并向福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆∙法利（Jim Farley）汇报。
陈安宁功成身退
作为在福特工作超过20年的高管，现年62岁的陈安宁，早在1993年就已入职福特汽车全球总部。2009年他加盟奇瑞，随后出任奇瑞捷豹路虎董事长等职位，主导建设奇瑞上海技术中心（CTCS），并最终担任奇瑞汽车总经理一职。
2018年，当福特汽车在华经历八年七换CEO，面临产品本土化不足，品牌传播缺位等问题时，陈安宁正式回归，并成为出任福特汽车全球副总裁的首位华人高管。与此同时，福特总部也开始重新审视中国市场业务的发展，独立运营成为其主要方向。
随着福特中国业务与北美并列成为核心业务单元后，也意味着陈安宁可以放开手脚，以中国消费者的视角赋予福特汽车新的内涵，让福特真正实现“更福特，更中国”的愿景。
此后，福特在华先后推出了包括锐际、全新蒙迪欧、全新探险者等一系列新产品，通过“330产品计划”，为福特在华业务稳住了基本盘，并通过管理架构的一系列调整，实现了整体业务的快速复苏，为燃油车业务实现扭亏为盈奠定了坚实的基础。
在豪华品牌方面，陈安宁积极推动林肯品牌的国产化，经过近年来的高速发展，目前林肯品牌已经取得了取得阶段性成果，三年内上市的四款国产车型都受到了中国用户的青睐。
例如“销量担当”冒险家已成为林肯品牌首款累计销量突破十万的车型，并连续32个月问鼎林肯中国单车型月销榜首。而去年上市的全新林肯Z，则凭借极富创造力的全新设计和突破想象的智能科技，为中国用户重新定义了“智”行未来的体验场景。
除了快速扩充产品阵容和豪华品牌的布局，在陈安宁的努力下，福特与长安、江铃等中国合作伙伴间也通过全面深化战略合作开启了未来发展新篇章，并成功引进全新一代猛禽等福特明星产品，以及助力福特领睿、全顺等车型出口海外，让中国“智”造收获了来自世界的关注。
现阶段，包括福特中国设计中心、创新中心、产品中心在内的一系列以贴合中国市场需求为己任的部门相继建立，在带来引领全球趋势产品的同时，也让福特中国在后续市场竞争中打下坚实基础。此外，福特中国还积极拓展车路协同技术覆盖范围，成为目前国内车路协同用户规模最大、覆盖范围最广的汽车企业。
可以说，在陈安宁回归福特的四年时间里，福特中国团队在数字技术方面形成了自身的实力，进一步优化成本结构，并加强了与合作伙伴的关系。对此，福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆∙法利也高度评价道：“在过去三年新冠疫情对于中国经济和人民生活带来挑战的时候，陈安宁还率领团队竭尽所能地为我们的客户、员工和经销商提供保障和支持。”
据了解，在在卸任福特中国的职务后，陈安宁将参与有关提升公司全球战略竞争力和业务增长的项目，并继续向吉姆∙法利汇报。他将于今年10月1日正式退休，从而结束在福特汽车公司累计超过20年的职业生涯。
“我很荣幸能够领导福特中国的业务，也为公司在华业务转型所取得的进展而感到自豪。”陈安宁表示，“现在是时候将这一重任交到吴胜波先生手中，并祝愿他继续带领团队为客户和业务伙伴创造更多价值。”
吴胜波新益求新
通过陈安宁的努力，如今的福特中国已经在扎根中国市场的基础上，积累了更加丰富的底蕴和经验。而作为继任者，在去年10月加盟福特中国的吴胜波，也将面对着福特向电动化、智能化转型所带来的全新挑战。
资料显示，曾担任惠而浦公司亚太区总裁和全球执行委员会成员、欧司朗公司亚太区业务总裁兼首席执行官、霍尼韦尔过程控制部副总裁兼大中国区总经理等职务的吴胜波，在10月出任出任福特中国董事总经理兼首席运营官，负责工程、生产制造、质量和采购等业务，同时负责管理福特中国商用车事业部。他的加盟，也可被看做是福特在华强化供应链体系建设的重要举措之一。
相比于陈安宁在汽车圈丰富的领导经验，吴胜波在加盟福特前并没有太多的汽车行业经历，但面对电动化、智能化时代，吴胜波丰富的跨行业管理经验，对于加速振兴福特中国业务来说，也是一笔宝贵的“财富”。
福特作为全球最成功的车企之一，无疑对未来出行展现出了与众不同的新思维。通过成立既独立运作又相互依赖的电动汽车业务单元Ford Model e和燃油车业务单元Ford Blue，指明了未来的发展方向。
而对于中国市场来说，在去年9月成立的福特电马赫科技有限公司，无疑为福特在华电气化、智能化的高速发展开启了新篇章。
作为中国市场首个由外资汽车品牌成立，专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体，福特电马赫科技有限公司也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局，充分表明了福特在中国加速发展电动车业务的决心。
“从战略上讲，中国现在是全球汽车电气化革命的中心，并将持续引领未来的发展。福特正在深入了解并积极参与中国电动车市场的竞争，尤其是为客户提供充满创新、互联的智能电动汽车，这将有助于进一步树立福特在全球电动汽车市场的领先优势。”吉姆∙法利表示。
可以说，深耕中国市场二十余年以来，福特早已成为中国市场快速成长与发展的亲历者和获益者，同时作为全球最大的汽车市场，也是行业新四化程度最高、竞争最激烈的市场，中国用户对于汽车在电气化和智能化方面的多元需求也同样领先于全球其它地区。
目前，在“福特中国2.0”业务转型计划的赋能下，福特中国已在电气化、智能化和客户体验全面升级等领域积累了丰富的经验和成果，并逐步反哺全球市场。可以预见的是，在“以用户为中心”的底层逻辑下，福特品牌在华的发展还会迎来进一步地提升，相信在吴胜波的带领下，福特中国还将以更加实干务实的态度，和更富创新力的姿态，持续为中国用户带来全时、全方位的新体验。
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长安福特汽车有限公司发展状况
2023年2月24日，江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称“江铃福特科技”）旗下臻三排大七座宽适SUV福特新领裕正式上市，共推出精领型、铂领型、尊领型、尊领型PLUS等共计7款车型，官方指导价为17.38万元-22.18万元。新车以20万级大七座SUV最强者的实力，成就7座SUV价值标杆。
江铃福特科技总裁刘继升公布福特新领裕价格
正如江铃福特科技总裁刘继升在现场所言：“江铃福特科技秉承着为用户每一段人生匹配一辆福特汽车的理念，不断挑战自我，果敢前行。我们用最具竞争力和最具诚意的福特新领裕，颠覆市场认知，满足用户个性化需求，不断进阶。”
更豪华的美学设计
从外观来看，云层式八边形几何格栅，通过纹理和材质动态变化，提升前脸的设计纬度，以流动的风格重塑立体。流线型贯穿式腰线以简约之道贯穿前后车身，更显流线运动精致感。光轨一体式贯穿尾灯，造型独特且极具辨识度，整个贯穿式尾灯运用了100多颗LED灯珠，提升视觉效果的高级感，实现炫酷的动态迎宾方案，营造满满科技氛围。
同时，福特新领裕通过完善的色彩分析方案，以及基于中国用户的审美洞察，诞生了全新配色“暮夜蓝”，淡雅干净，将中国文化底蕴融入车身色彩美学。此外，福特新领裕历经数千次计算机仿真计算，多轮风洞试验，不断优化风阻效果，以0.33 Cd的低风阻设计，比肩百万级豪华品牌SUV，为中国用户打造豪华车的观感体验。
同级罕有2/2/3臻享大空间
作为臻三排大七座宽适SUV，福特新领裕拥有越级车身尺寸和创新的座椅布局，赋予其堪比豪华保姆车的宽奢空间和舒适驾乘体验。福特新领裕长宽高为4905mm*1930mm*1755mm，轴距达到2865mm，傲视同侪。同级罕有的2/2/3座椅布局，赋予整车更强的独立舒适性。第二排145°舒压Pro航旅之座，配备4向调节航空头枕、3档可调通风/加热、座椅4向电动可调、可调节独立扶手、Dinamica®环保超细纤维麂皮绒，让乘客宛如置身于飞机头等舱，尽享驾乘舒适。
值得一提的是，200mm宽敞中央过道让乘客在二排和三排之间进出自如。同级领先的第三排座椅设计，拥有3档可调的座椅靠背，前后左右及上下空间更宽敞，让第三排乘客也拥有了足够的舒适空间。超平整地台设计增加了乘客的腿部舒展性，加上独立的储物空间、充电口和空调出风口，福特新领裕真正做到了“座座皆舒享”。
人车合一的智行互联科技
随着汽车消费群体日益年轻化，智能化已成为用户关注的焦点，也是衡量一台汽车“科技实力”的重要维度。福特新领裕以比肩新势力的智行互联科技，营造出高端豪华的驾乘体验。福特新领裕配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，从视觉上直接将座舱科技感拉满。其搭载的腾讯TAI 4.0汽车智能系统，拥有微信车载版等海量应用，还支持腾讯AR实景地图导航、高识别分区语音控制、福特派APP手机远程互联、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能。值得一提是，福特新领裕拥有蓝牙智能手机钥匙，可同时分享5把手机钥匙，无缝衔接智联世界，为用户打造一个“移动智能座舱”。
福特新领裕搭载Co-Pilot™360智行辅助驾驶系统，实现行业领先的无忧智行体验，让前行的道路更加从容。该系统具备L2级智能驾驶辅助能力，拥有同级领先的20余项智行辅助配置，包括4大视觉辅助功能，助你清晰辨识驾驶环境；8大主动介入功能，助你从容应对复杂路况；8大预警功能，先你一步预见危险并协助规避，铸造全方位的安全感。
沃德十佳发动机 航空级高强度车身
福特新领裕沿袭EcoBoost®系列优秀口碑和荣誉。EcoBoost®225四缸2.0T涡轮增压发动机荣膺“沃德十佳发动机”称号，其最大功率为165kW，峰值扭矩为360N·m，匹配6DCT湿式双离合变速箱，实现强劲性能与低油耗的完美平衡。
对于百年福特而言，安全和品质始终是福特坚守的底线。在被动安全方面，福特新领裕拥有同级领先的安全配置，为驾乘者带来越级安全感。全车车身主要由多种高强度钢组成，占比高达65.4%。其中热成型硼钢强度高达1500Mpa，达到航空飞机起落架的强度级别。高强度车身可有效抵御各方向的直接撞击，最大程度减小车身结构变形。全系标配7个安全气囊。同级独有的主驾驶膝部气囊以及一至三排贯穿式侧气帘，最大程度保障车内人员安全。
福特新领裕还对驾乘者的车内健康高度重视，拥有比肩豪华车级别的全面防护体系。例如通过配备有CN95空气滤芯和负离子净化器的健康智能座舱，福特新领裕能够自动过滤车外的有害气体、吸附粉尘，净化车内环境，让车内成员的每一次呼吸都清新自然。
六重豪礼强势而来
为回馈广大用户的支持与厚爱，福特新领裕携六重豪礼强势来袭。用户购车即享：进享免税礼（50%购置税减免）、进享金融礼（3年0利率）、进享置换礼（至高10,000元置换补贴）、进享出行礼（多重VIP出行礼遇）、进享焕新礼（免费内饰皮革清洁焕新养护）、进享无忧礼（3年3次免费基础保养、免费道路救援、发动机&变速箱核心零部件终身质保及5年免费数据流量）。
江铃福特科技传承百年福特的“先锋创新”精神，依托福特全球技术以及在SUV领域的优势，从中国用户需求出发，用新合资、新科技思维，高效构建强势产品矩阵，挑战产品创新高度。臻三排大七座宽适SUV福特新领裕是江铃福特科技对这一理念的再次诠释。
福特新领裕越级而立，全面领先，拥有福特中国全新一代“势能美学”设计理念、创新2/2/3臻享大空间、健康智能座舱、360°五星安全架构四大核心卖点。新车以加配不加价的姿态，满足中国用户不断进阶的出行需求。
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全新锐界L实车亮相，福特的V型反转胜利在望
长安福特进入全新发展阶段，未来表现值得关注。精准占位，厚积薄发，长安福特按下发展“快行键”。
在“福特中国2.0”战略的指引下，长安福特在国内的产品投放速度不断加快。
2021年的上海车展上，还带来了三款为国内消费者量身打造的新产品，其中全新第六代福特探险者不断收获消费者的好评，使长安福特进入全新发展的阶段。
从2020年下半年起，长安福特连续三个季度实现同比正增长，2021年第一季度同比增长近50%，以全新第六代探险者为代表的中高端车型成为销量的主要增长点，也使该车成为长安福特的销量担当。
作为一款中大型SUV，探险者用40万的价格让消费者感受到了70万的产品实力，自上市以来就在同价格车中牢牢站稳。
新一代CD6纵置后驱平台使探险者的实力大增，7.6秒的破百速度也带来了与众不同的操控乐趣。车身还采用了高强度钢材，安全配置也非常齐全，带领我们开启全新的生活。
做20万级SUV强者！大七座宽适SUV福特新领裕上市
在陈安宁重回福特的五年时间里，这位“老福特”顺利地延缓了福特品牌在中国的下滑趋势。
不过，当时间进入到2022这个关键的时间节点之时，福特以全年49.6万辆的“谷底”销量，释放出了危险的信号。
此时，福特若是再不扭转态势的话，这个品牌很有可能就此沉沦下去。
如何实现福特的“V型反转”？这是福特中国新任CEO吴胜波上任后急需考虑的问题。
不过好在陈安宁退休前，为这个品牌留下了宝贵的福特中国2.0计划。在这个计划中，除了福特EVOS、全新一代蒙迪欧、全新探险者等车型之外，全新一代锐界L车型，也以越级的姿态，为处于谷底的福特带来了重新攀登高峰的希望。
全新锐界L的自信，源自于越级姿态
其实在目前的福特SUV家族中，从江铃福特主打高性价比的家用SUV领裕，再到长安福特主打高端的纵置SUV全新探险者，凭借着鲜明的产品特色，它们的市场认可度其实都很不错。只不过，福特在目前，更需要一台能够跻身主流市场，与丰田、大众高销量车型正面对抗的产品。而刚刚问世的锐界L，显然就是这样去布局的。
首先，全新锐界L，可以说是一台融合了MPV造车思维的大七座SUV。
这辆车脱胎于刚刚投入使用的福特中国设计中心，依托“更福特、更中国”的战略，锐界L的设计思维也涵盖了大量的“中国思维”。
中国的消费者，喜欢看到更大、更豪华的直观体验。
于是，全新锐界L通过对尺寸、内部空间的优化，满足了大家这一层面的诉求。从车身尺寸来看，全新锐界L的长宽高三围分别达到了5000mm*1961mm*1773mm，轴距也达到了2950mm。这样的车身尺寸，直接让锐界L从原来的中型SUV，晋级成中大型SUV。
同时，除了尺寸进一步扩展外，全新锐界L的车内布局也展现出了足够饱满的豪华感。
在内饰设计方面，新车整体沿用了福特新一代的内饰体系，横向的巨屏搭配简洁但又有层次感的设计，营造出了当下流行的简约现代风。此外，车内也覆盖有大面积的细腻皮革，搭配通透明亮的配色，锐界L再次展现出了福特对豪华的理解。
当然，对于锐界L这样的大七座SUV来说，车内的豪华氛围，并不是最重要的。
毕竟，福特为其准备的座舱，能在体感层面带来更高的吸引力。
在锐界L的内部，采用了类似于传统MPV的2+2+3七座布局。
简单来说，这辆车的内部乘坐表现，更舒适也更实用。
它的舒适，源自于前两排的独立悬浮式座椅。
在福特中国设计中心，设计师在构造这些座椅的时候，根据中国人的身材进行了特定的优化，座椅型面、材质和角度，更符合人体工程学的要求，同时搭配独立扶手、通风、加热、手机无线充电等配置，大幅提升了长途乘车的体验。在二到四人的出行场景中，全新锐界L就是一台舒适且豪华的中高端MPV。
而在七人出行的模式下，依托第二排的超长滑轨，再加上超过1.4米的第三排肩部空间和三个独立式头枕，锐界L的第三排也告别了传统SUV的“小板凳”式体验，让大七座变得真正实用起来。
总体来说，基于更中国的设计思维，福特全新锐界L的车内体验其实与传统的合资SUV有了很大的不同。无论是舒适性还是实用性，它都更加贴近于理想的七组或者六座车型，而且随着车辆智能系统的协同提升，仅从直观的座舱感受来看，全新锐界L颇有几分“新势力”的味道。
改头换面的核心部件，能否让锐界L真正支棱起来？
在前期，福特EVOS、全新一代蒙迪欧等车型先后问世，它们的设计、空间均有着足够的新意。但是，老一套的EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速箱，虽然动力足够强、足够皮实耐造，但受制于油耗等问题，始终让一些消费者“敬而远之”。因此，EVOS、全新蒙迪欧虽好，但始终也没有大卖。
不过，这一次全新锐界L，很有可能会改变这一现状。
THS功率分流混动系统，被运用在了这台大尺寸SUV上面。THS混动系统，不用多说了吧。在目前，丰田的THS和本田的i-MMD，被誉为全球强混系统的标杆。
福特之所以能用上丰田的THS混动系统，其原因在于福特与丰田进行了交叉持股，有技术层面的合作。
当然这些都是题外话了，消费者所关注的，其实还是全新锐界L混动系统的实力到底如何。
相较于汉兰达、皇冠陆放等丰田的大七座SUV，锐界L并没有采用自吸发动机，而是匹配了自己的2.0T EcoBoost发动机，并且在电驱端采用更加高效的高速扁线油冷双电机。在燃油动力方面，福特自己的2.0T发动机可输出202kW、405N·m强劲动力，应用在整车上，锐界L的零百加速时间可以缩短至7.1秒、WLTC工况下的百公里油耗也降低至6.31L。
从这些数据来看，锐界L的混动版车型有着与汉兰达、皇冠陆放一样出色的油耗经济性表现，并且依然可以加注92号汽油，其使用成本和续航里程都有优势。而且相较于日系混动车型，锐界L的动力性也更具优势，这意味着锐界L更加适合驾驶，也更适合用来跑长途、用来自驾旅行。
当然了，除了推出混动版车型外，锐界L依然提供燃油版车型供消费者选择。
在燃油版车型上，新车依然采用2.0T+8AT的动力组合，最大功率185kW、峰值扭矩405N·m，但是整体的动力效率要低于混动版车型。根据笔者的预测，锐界L的混动版车型将主打高效率、高性能的优势，而纯燃油车型的售价应该会更低，以此来降低锐界L的购买门槛。不过在上市以后，混动版车型的销量应该是要比燃油版车型更高的。
从核心的机械素质来看，全新锐界L可以说为福特带来“天翻地覆”的改变。THS混动系统、高性能发动机和电机的加入，将直击“福特油耗高”的弱点，并且保留动力性、操控性的优势。对于消费者来说，也可以更直观地感知到福特新车在品质层面的进步。
从市场角度来看，锐界L出圈的机会有多大？
更大、更豪华、油耗更低、性能更强，这些足以概括全新锐界L的特色。
可以说，全新锐界L是“最不福特的一台福特车”，而这辆车所带来的改观，也有望在细分市场中，为福特品牌巩固竞争优势。
如果横向来看的话，全新锐界L在上市后，将直面大众途昂、揽境和丰田汉兰达、皇冠陆放等合资品牌的同级/同价位车型。
相较于途昂和揽境，锐界L最主要的优势集中在油耗方面，而对比汉兰达、皇冠陆放，锐界L又有着更强的动力性、更豪华的车内氛围。所以，从合资圈层出发，锐界L将会拥有差异性的竞争优势，而且福特自身的品牌力不低，想要跻身主流大七座SUV的阵营，显然是没问题的。
除了与主流合资SUV连线外，锐界L所面临的竞争对手还有理想L8、比亚迪唐DM等国产混动车型。
理想L8的主要优势，在于智能化表现出色、内部空间舒适性足够高；而比亚迪唐DM也是主打高效率、高性能优势。
其实，对于大部分家庭用户来说，如果锐界L的价格合理的话，理想L8是很难与前者竞争的。
一方面，锐界L与理想L8都是基于“MPV思维”去打造的，单论舒适性、实用性的话，锐界L不比理想L8要差，甚至在豪华感方面，福特还更有心得。
至于在智能化方面，福特在采用FNV智能电子电气架构之后，无论是车机系统的表现还是智驾辅助系统方面，也都实现了较大幅度的提升，其实际表现或许没有理想L8的智驾系统激进，但是其稳定性、可靠性会更优秀一些。
而在面对比亚迪唐DM的时候，锐界L的动力性能不弱、油耗经济性也不差。同时，福特构造的内部氛围会更加细腻、更加豪华。如果单从产品力来看，锐界L可以和唐DM平分秋色，各自吸引不同喜好的消费者。
考虑到整体的产品力，锐界L在大市场、细分市场的竞争实力还是足够强的，换句话来说，就是“有爆款的基础”。当然，这一切的前提，是锐界L的售价还要一如既往地踏实。笔者预测，如果锐界L混动版车型的售价区间能在27-30万左右的话，那么它真的就可以说是“潜力无限”了。
结语
在以往，福特一直以来给我们的印象，就是驾控表现出色，而且用料扎实、价格厚道。
如今，随着全新锐界L的问世，福特的传统功底并没有丢掉，同时还站在“福特中国2.0”战略的基础上，以新设计、新技术，将以往福特车的痛点问题逐个击破。
凭借着产品思维的改观，我们有理由相信，在吴胜波上任后，福特将带来更多类似于全新锐界L这样“更福特、更中国”的好车。届时，福特V型反转的好戏，也将会再一次上演。
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日前，江铃福特汽车科技（上海）有限公司旗下的福特新领裕正式上市，共推出精领型、铂领型、尊领型、尊领型PLUS等共计7款车型，官方指导价为17.38万元-22.18万元。更让人欣喜的是，现场福特新领裕臻乘代言人——灵魂歌手毛不易献声，点燃现场气氛。
正如江铃福特科技总裁刘继升在现场所言：“江铃福特科技秉承着为用户每一段人生匹配一辆福特汽车的理念，不断挑战自我，果敢前行。我们用最具竞争力和最具诚意的福特新领裕，颠覆市场认知，满足用户个性化需求，不断进阶。”
为了回馈广大用户的支持与厚爱，福特新领裕更是携六重豪礼强势来袭，满足消费者多样的购车需求。
打造豪华车的观感体验
福特新领裕凭借福特中国全新一代“势能美学”设计理念，在颜值即正义的时代成功出圈。云层式八边形几何格栅，通过纹理和材质动态变化，提升前脸的设计纬度，以流动的风格重塑立体。流线型贯穿式腰线以简约之道贯穿前后车身，更显流线运动精致感。光轨一体式贯穿尾灯，造型独特且极具辨识度，整个贯穿式尾灯运用了100多颗LED灯珠，提升视觉效果的高级感，实现炫酷的动态迎宾方案，营造满满科技氛围。
同时，福特新领裕通过完善的色彩分析方案，以及基于中国用户的审美洞察，诞生了全新配色“暮夜蓝”，淡雅干净，将中国文化底蕴融入车身色彩美学。此外，福特新领裕历经数千次计算机仿真计算，多轮风洞试验，不断优化风阻效果，以0.33 Cd的低风阻设计，比肩百万级豪华品牌SUV，为中国用户打造豪华车的观感体验。
舒享同级罕有2/2/3臻享大空间
作为臻三排大七座宽适SUV，福特新领裕拥有越级车身尺寸和创新的座椅布局，赋予其堪比豪华保姆车的宽奢空间和舒适驾乘体验。福特新领裕长宽高为4905mm*1930mm*1755mm，轴距达到2865mm，傲视同侪。同级罕有的2/2/3座椅布局，赋予整车更强的独立舒适性。第二排145°舒压Pro航旅之座，配备4向调节航空头枕、3档可调通风/加热、座椅4向电动可调、可调节独立扶手、Dinamica® 环保超细纤维麂皮绒，让乘客宛如置身于飞机头等舱，尽享驾乘舒适。
值得一提的是，200mm宽敞中央过道让乘客在二排和三排之间进出自如。同级领先的第三排座椅设计，拥有3档可调的座椅靠背，前后左右及上下空间更宽敞，让第三排乘客也拥有了足够的舒适空间。超平整地台设计增加了乘客的腿部舒展性，加上独立的储物空间、充电口和空调出风口，福特新领裕真正做到了“座座皆舒享”。
新锐科技人车合一让出行更从容
随着汽车消费群体日益年轻化，智能化已成为用户关注的焦点，也是衡量一台汽车“科技实力”的重要维度。福特新领裕以比肩新势力的智行互联科技，营造出高端豪华的驾乘体验。福特新领裕配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，从视觉上直接将座舱科技感拉满。其搭载的腾讯TAI 4.0汽车智能系统，拥有微信车载版等海量应用，还支持腾讯AR实景地图导航、高识别分区语音控制、福特派APP手机远程互联、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能。值得一提是，福特新领裕拥有蓝牙智能手机钥匙，可同时分享5把手机钥匙，无缝衔接智联世界，为用户打造一个“移动智能座舱”。
福特新领裕搭载Co-Pilot™360智行辅助驾驶系统，实现行业领先的无忧智行体验，让前行的道路更加从容。该系统具备L2级智能驾驶辅助能力，拥有同级领先的20余项智行辅助配置，包括4大视觉辅助功能，助你清晰辨识驾驶环境；8大主动介入功能，助你从容应对复杂路况；8大预警功能，先你一步预见危险并协助规避，铸造全方位的安全感。
航空级高强度车身带来高安全性
福特新领裕沿袭EcoBoost®系列优秀口碑和荣誉。EcoBoost®225四缸2.0T涡轮增压发动机荣膺“沃德十佳发动机”称号，其最大功率为165kW，峰值扭矩为360N·m，匹配6DCT湿式双离合变速箱，实现强劲性能与低油耗的完美平衡。
对于百年福特而言，安全和品质始终是福特坚守的底线。在被动安全方面，福特新领裕拥有同级领先的安全配置，为驾乘者带来越级安全感。全车车身主要由多种高强度钢组成，占比高达65.4%。其中热成型硼钢强度高达1500Mpa，达到航空飞机起落架的强度级别。高强度车身可有效抵御各方向的直接撞击，最大程度减小车身结构变形。全系标配7个安全气囊。同级独有的主驾驶膝部气囊以及一至三排贯穿式侧气帘，最大程度保障车内人员安全。
福特新领裕还对驾乘者的车内健康高度重视，拥有比肩豪华车级别的全面防护体系。例如通过配备有CN95空气滤芯和负离子净化器的健康智能座舱，福特新领裕能够自动过滤车外的有害气体、吸附粉尘，净化车内环境，让车内成员的每一次呼吸都清新自然。
结语
江铃福特科技传承百年福特的“先锋创新”精神，依托福特全球技术以及在SUV领域的优势，从中国用户需求出发，用新合资、新科技思维，高效构建强势产品矩阵，挑战产品创新高度。臻三排大七座宽适SUV福特新领裕是江铃福特科技对这一理念的再次诠释，相信这款新车能满足中国用户不断进阶的出行需求，以加配不加价的姿态和诚意在SUV市场取得亮眼成绩！
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