这两种方法基本上都需要专业设备。你不能自己替换它们。您需要到专业机构更换制冷剂。汽车空调基本上都有制冷剂。车用空调中使用的制冷剂大多是R134a，这对环境非常友好。车辆空调制冷是通过制冷剂在不同形式之间的转换来完成的。2空调节冷却时，压缩机离合器将结合在一起。这时发动机会带动压缩机旋转。当压缩机旋转时，制冷剂可以被连续压缩并输送到蒸发罐。制冷剂在蒸发罐内膨胀吸热，使辅助制冷剂冷却蒸发罐，被冷却的蒸发罐冷却鼓风机吹来的风，使辅助空出风口吹出冷空风。制冷剂需要定期更换。如果长时间不更换，会影响车的散热效果和散热速度空。
汽车冷媒加注方法
汽车空调制冷剂加注位置：一般在空调高低压管路上方的加注口，通过歧管压力表加注。
高压制冷剂加注的具体方法/步骤：
1.系统抽真空后，关闭管汇压力表上的高、低手动阀进行合表，确认无泄漏后，将管汇压力表与系统连接。
2.如图所示，将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。打开制冷剂罐的开关，拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，排出空气，然后拧紧螺母。
3.将高压侧的手动阀拧到全开位置，将制冷剂罐倒置，从高压管中注入液态制冷剂。从高压管加注规定量的液态制冷剂至表压约0.4Mpa，关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上手动高压阀。
4.启动发动机，打开空调开关，将风扇温度控制开关调到最大位置。
5.如果制冷剂剂量不足，需要补充制冷剂，将制冷剂罐直立，打开低压阀，继续从低压管充入制冷剂；观察高低压表：当发动机转速在1500-2000转/分左右，气温在30-35时，制冷系统的正常压力为：低压侧0.17-0.2mpa (25-30psi)，高压侧0.88-1.10mpa (125-160psi)。
6.关闭发动机，用肥皂水检查是否有泄漏，或者用荧光检漏仪检查是否有泄漏。
汽车冷媒怎么加?
汽车冷媒加注方法如下：
1、汽车空调加注制冷剂前，先抽真空1小时。在系统无漏且内部绝对真空的状态下，打开R134a钢瓶且瓶口向下，拧松压力表中间软管接头，排去此段软管中的空气，打开高压侧手动阀，从高压侧灌入液态制冷剂。
2、当高、低压表的压力达到平衡不再上升时，关闭高压侧手动阀，让R134a钢瓶瓶口向上，停五分钟以上。
3、启动空调机，打开低压侧手动阀，从低压侧灌入气态制冷剂，严禁从低压侧灌入液态制冷剂。此时发动机转速应保持在800-1200rpm。
你好
1.加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏。如果有泄漏，查漏方法参见我其它相关问题的回答。
2.加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等。
3.首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上（主要为了抽空调系统中的水分），关紧歧管表手阀，关闭真空泵，保压10分钟左右。
4.观察歧管表上的刻度，如果系统真空没有反弹，将歧管表管子从真空泵脱开，一根连接到低压管加液口，另一根连接到制冷剂钢瓶。打开歧管表手阀前，先打开制冷剂钢瓶，松开管路接头，用制冷剂冲掉管路里的空气，再锁紧。
5.如果知道该车空调系统规定的制冷剂加注量，可用电子称定量加液。加注方法同下面一样，只不过加液量通过钢瓶称重控制。
6.如果不知道具体的加注量，先在空调不启动的情况下松开歧管表手阀，加入尽量多得制冷剂。然后启动发动机，打开空调，将发动机转速慢慢提升到1200~1500rpm，这时要注意观察储液干燥器的视窗玻璃，开始会气泡翻滚，然后气泡会逐渐减少。到气泡真好消失的时候，关闭歧管表手阀。
7.关闭制冷剂钢瓶，将歧管表管子从空调低压管脱开，汽车空调冷媒加注完成。
以上就是关于如何更换汽车空调冷媒？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
