黄——常火，就是电瓶过来的12伏正极，该线用于机头储存各项设置参数，也就是维持机头的记忆功能。
红——接ACC，就是车钥匙控制的12伏正极，只有车钥匙点火，12伏才接通，机头主机才能启动，平时停车后机头的主机是不通电的。
黑——地线，接电瓶负极。
蓝——这是天线控制线，接钥匙开关ACC，钥匙点火后，启动主机天线才能升起来。
其余的就是喇叭线了，灰（右前）、白（左前）、绿（左后）、紫（右后）4个喇叭的4组8根线，每组一种颜色中带黑边的线是喇叭负极，不能搞错，否则音频的相位不对，喇叭音量就会相互抵消。
扩展资料：
汽车功放分类
1、 有的汽车功率放大器是专门为推动低音扬声器设计的，如：健伍KAC—PS401M(14.4V，4欧姆)，最大功率1200W x1。内置次声滤波器，省去了外接滤波器。
2、 带均衡器的功率放大器，如：索尼XM一604EQX。EQX备有的扬声器有5段均衡器，可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。每一个EQX系列均有5种频率供选择。
3、 5声道功率放大器，如：索尼XM一405EQX、健伍KAC一859等，通常使用2声道或4声道功率放大器来推动前后扬声器。低音扬声器是用另一只功率放大器推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。
4、 多片X卡功率放大器，如：来福punch 400.4。独特的X卡为功率放大器提供了几乎是无限多样的分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。它可以起到以一抵十的作用。
5、 电子分音器模块式功率放大器，如：KICKER ZR360。这些控制模块是让你选定哪一种讯号会到功率放大器及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。
汽车功放的接线方法
汽车功放接线详图。汽车功放的接线方式是什么？很多人还不知道。现在让我们来看看！
1.负极，黄色电池，红色按键开关，白色/黑白，灰色/黑色用于前后左右扬声器，绿色/黑绿色，紫色/黑紫色用于前后左右扬声器，蓝色用于功放控制或自动天线，其他可接可不接：汽车功放分体一体，2、4、6扬声器输出等。
2.接线方式：电源有三个端子，12V(机动车为24v)，控制端子(REM)，地或接地。12v端子连接到电池的正极，控制端子(REM)也连接到12V。
3.汽车开机前需要启动，功放只能在给定的导通电压下工作。因为功放耗电很大，停了就不工作了。
4.像往常一样连接喇叭和信号输入。如果使用一些塑料多位置连接器，必须清楚地标记接线位置。
汽车音响接线图
接线方法：
在PARTA中，把ACC、B+、ILL并接+12V，GND接-12V，其它他都空着；
在PARTB中，对应接入四只“4Ω，5W” 喇叭。
实测电源消耗最大总功率约60W，平均功率45W；
每只喇叭实测最大功率约5W，平均功率4W；
空载（拆除四只喇叭或音量旋钮旋至最小，即处于静音无声状态），功率为7.5 W。
扩展资料
汽车功放的作用
汽车音响设备, 如家庭音频，也应使用功率放大器。由于汽车电源电压只有 14.4 v, 功率 (P) = 电压 (U) x 电流 (I), 如果只有主机自己的功率放大器, 可以达到 4x55W, 只能促进扬声器的小功率, 而且开口的音量会被扭曲, 声音很难, 缺乏弹性。
人耳听觉是有限度的, 它的下限小于能听到的最大音量, 这也是为什么音乐一开始总是感觉更强烈的原因。
汽车音响功放，dsp，怎么接线
汽车音响主机接线方法详解
1、主电源线（BAT）
标记：BAT
连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极
作用：给主机提供工作电源
判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。
2、防盗线SAFE（部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。多数车型没有）
标记：SAFE
连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极
作用：给主机提供记忆电源。当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。现在多数已经不配了。原来是西方治安混乱时期有无业青年砸玻璃拆机头卖钱吸毒时的防备。
判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；即使拔掉车钥匙，依旧显示12V左右。
3、启动线（ACC）
标记：ACC，或者SW，或者开关符号，或者钥匙符号。
连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极
作用：通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。
判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右。
4、地线GND
标记：GND，或者—
连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车车，或者音响主机。）。
作用：构成主机的供电回路，与BAT一进一出。
判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。
上面4条线一接，主机一般就可以上电了。但要出声，还要接喇叭线。
5、喇叭线
喇叭线一般有四对+/-线，标明FR、FL、RR、RL，意思是FRONTRIGHT（前右）、FRONTLEFT（前左）、REARRIGHT（后右）、REARLEFT（后左）
车上喇叭线判断方法：一般成对出现，一条是纯色一条是杂色，往往不用红、黄、黑。比如绿/绿白条纹灰/灰黑条纹等。用一节5号电池瞬间接通这两条线，就会听到特定的喇叭发出劈啪声。
喇叭线接通后，调整主机的前后、左右声场平衡，会发现有无接错。
注意喇叭正负不可接反---如果一个喇叭相位反了低音效果会很差。因为反相会导致一个喇叭往外冲时另一个喇叭正好往里冲，低音效果会被互相抵消。有经验的人能根据喇叭大小听出来的，或者调整主机的前后左右平衡，依次只让一个、前排一对、左侧一对等喇叭响，如果发现某种情况下低音比别的情况好，则有可能有喇叭反相了。即使全部接的反相，纸盆运动没有互相抵消，理论上低音音质也会变差。因为信号颠峰纸盆往外冲与往内吸效果还是不同的。专业店面有检测相位仪的。
6、照明线ILLU（某些机型有）
标记：ILLU，或者小灯符号，或者小太阳符号。
连接：直接接仪表盘照明电源正
作用：打开仪表盘灯或者大灯，主机面板按键会全亮。便于夜间操空。
判断：关掉仪表盘照明，电压为0V，打开仪表盘照明或者大灯，显示12V左右。
7、天线控制线（ATN）
标记：ATN，或者小天线的符号。
连接：连接天线电机控制线
作用：升起收音机天线。
判断：已排除前面所有线以后、车上有升降天线；不接主机时，该线无电压也与其他线不通，才可以瞬间加电试一下天线是否升起。如主机已接通，则开启收音机该线显示12V左右，关闭主机该线显示0V。
最基本的接线就这些了。
其余的有电话、车速感应、电脑通讯、碟箱控制、音频输入、功放输出、低音输出，越复杂的车机，后面的接线插座越多。有些俺也得看着英文琢磨半天才敢试
8、功放控制线REM
标记：REM字母标记
作用：控制功放的开关作用
判断：一般开机带输出电压12V左右，关机不带电压。该线有REM字母标志。
汽车音响功放dsp接线方法如下：
1、首先看看功放和音响的后面，音频线是否齐全；如果没有，就要先到五金店中购买一段，不必太长，否则也会盘起来放在后面。
2、拨好皮，把铜线稍微用手拧几圈使铜线硬度更强些，然后看到功放后面有红色和黑色接线柱，黄铜色的接红色柱；银色的接黑色柱。
3、音频线的另一端同样接到音响后面，有的音响是接线柱式，有的更方便，是卡扣式。
4、用手指压下卡扣，把线捅进去，然后松手，线就被卡扣夹住，很牢固的。
5、两个音响的话，要分别把线接在Left和Right两边，就是左边和右边各接一条线。
6、功放和音响连接好以后，就要给功放输入声音源，声音源一般的情况使用DVD播放机就可以，如果允许的话，也可以使用笔记本等，更加灵活。
7、连接线需要使用两头都是莲花头的音频线两根，DVD后面插在OUTPUT下的L和R声道输出声音信号，在功放上同样插在L和R上，但是注意是INPUT输入下。这样声音就会从DVD输出到功放，然后再从功放输出到音响了。
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