意思是电子稳定系统ESP控制开关，输入过低。
你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。
汽车故障码宝马 CF2F
内容重点（宝马740变速箱电脑维修）
变速箱电脑：宝马7系6PH-21（电子排挡）变速箱电脑版的很多，针对这款采埃孚（ZF）产的6挡自动变速箱，内置电脑有两款，一款是马牌的6PH-21电脑，09年开始装配，底盘号为F02的10年、11年、12年、13年、14年、15年、16年宝马7系变速箱电脑问题可以维修，下面会详细讲解。另一款是博士（BOSCH），电脑问题在整个汽车后市场都修不了，只能更换。
常见故障现象：行驶过程中显示屏提示“变速箱故障”，变速箱锁档，有的档位锁在P档挂不动，退不下前进挡，偶发性间接性跳空档、跳P档，车辆行驶会出现动力下降，发动机转速高车速低。一般10万公里都会出现。
仪表盘提示：变速箱有异常 谨慎驾驶。可以继续行驶。加速能力降低。尽快由最近的BMW售后服务检查
变速箱 停车时应施加驻车制动。请至售后服务检查。
变速箱 请不要让发动机熄火。发动机熄火后，车辆将无法继续行驶。请立即至最近的BMW售后服务部门。
电脑读取故障码：400625涡轮转速传感器信号低，过小。400626涡轮转速传感器断路/对地路或开路。驻车锁止器传感器导线L1，L2，L3，L4损（这些故障码都是电脑问题，可以维修）。
这里有更具体的维修教程案例
二、常见故障提示（宝马740变速箱电脑维修
仪表盘常出现的故障提示
变速箱有异常 谨慎驾驶。可以继续行驶。加速能力降低。尽快由最近的BMW售后服务检查。
仪表盘提示故障熄火重启后可能消失，也可能还在。一天出现几次或几天不出现，总体来讲故障频率越来越高，后期冷热车都会出现。
变速箱 请不要让发动机熄火。发动机熄火后，车辆将无法继续行驶。请立即至最近的BMW售后服务部门。
变速箱 停车时应施加驻车制动。请至售后服务检查。
繁体故障提示。
变速箱 请小心驾驶。停车时应作动驻车刹车。可能会在未踩刹车的情况下入档。引擎启动可能会延迟。请至服务厂进行检查。
下面发几个电脑问题可以维修的故障码，也可能有别的代码被电脑一起读取，如：
400401传动比监控离合器A不可信
400431传动比监控离合器D不可信
400391传动比监控换挡3-2不可信
4004A1传动比监控离合器B-E不可信
400491传动比监控离合器B-D不可信
1D3901 EGS,信号分析(涡轮转速):无效信号内容
1D3B01 EGS,信号分析(挡位信息):无效信号内容，
但只要有400625或400626涡轮转速传感器，导线L1，L2，L3，L4的电脑都可以维修。
宝马专用检测设备显示的故障代。这种代码需要维修电脑阀体。
普通汽车电脑，检测的故障代码。
维修电脑，其他代码在电脑修后可能会消失，可能存在。如果存在的话需要抬下变速箱进行机械维修。
一款手机APP软件检测的故障码。
现在这种软件也很多，方便车友们自行检测，不过专业修理店检测的故障代码会有些许出入。
只维修电脑的故障码
三、电脑维修（宝马740变速箱电脑维修）
完整的电脑版，7系F02变速箱电脑通用
变速箱电脑问题故障表现为
1、行驶过程中显示屏提示“变速箱故障”，变速箱锁档，有的档位锁在P档挂不动，退不下前进挡，偶发性间接性跳空档、跳P档，车辆行驶会出现动力下降，发动机转速高车速低。一般10万公里都会出现。
2、仪表盘提示：变速箱有异常 谨慎驾驶。可以继续行驶。加速能力降低。尽快由最近的BMW售后服务检查变速箱 请不要让发动机熄火。发动机熄火后，车辆将无法继续行驶。请立即至最近的BMW售后服务部门。变速箱 停车时应施加驻车制动。请至售后服务检查。
3、电脑读取故障码：400625或400626涡轮转速传感器信号低或者对地路或路，驻车锁止器传感器导线L1，L2，L3，L4损（这些故障码都是电脑问题，可以维修）。
有些车友不重视这些故障现象： 因为故障偶发性，问题表现不突出，宝马7系在这个问题很聪明，一个根源故障能显示出多种情况，把问题的权重分散了，所以变速箱问题表现没那么集中，但其实就是电脑故障，的地方都是一个位置。电脑版属于小的压缩集合体，指不定哪条线路就先出问题，但根源都是一个位置，表现却多样化。
宝马故障码出现要怎么解决？
左后左前右后右前车轮实际转速。
宝马1系宝马116i报TCM故障码CF2F02信号（左后左前右后右前车轮实际转速，0×254）无效，发射器DSCICM报故障码D017C6信号（车轮实际转速，46.0.1）未定义，发射器DCSD01734信息（定速控制操作，233.1.2）非最新，接收器ICM，发射器FEMSZLBDC_ZGMD01736信号（定速控制操作，233.1.2）无效，发射器FEMSZLBDC_ZGM根据故障码的提示需要先解决DSC模块的故障码，它们是连带的。
发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润 油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，高了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球。或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能
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