1、一般是正常情况，是ABS在保护你。
2、首先排除一种正常现象，就是ABS系统在紧急制动情况下的会出现制动踏板的反弹。另外如果确认是故障，应经常制动盘片是否磨损严重，断面跳动量是否超差，需测量并更换有问题部件。
3、路面湿滑导致的，在湿滑的路面上踩刹车时ABS防抱死系统会启动，此时制动踏板会出现震动，这个现象是正常的
4、 风扇高速运转时，检查电子扇工作吗？如果不工作，就是电子扇的问题，更换电子扇。
刹车踏板有轻微地抖动，这种情况通常是什么原因导致的？
凌渡刹车踏板有晃动正常。刹车踏板的轴套是有轻微的间隙，可以左右轻微的晃动，是正常现象。如若是晃动幅度较大，就需要检查刹车踏板是否紧固不良，及时进行紧固即可。车辆制动的正确方法如下：1、缓慢制动。踏下离合器踏板，同时放松油门...
刹车踏板上下晃动正常吗
凌渡刹车踏板有晃动正常。刹车踏板的轴套是有轻微的间隙，可以左右轻微的晃动，是正常现象。如若是晃动幅度较大，就需要检查刹车踏板是否紧固不良，及时进行紧固即可。
车辆制动的正确方法如下：
1、缓慢制动。踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车；
2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前．再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧滑；
3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是：当车速低于本挡位内车速最低标准时，应及时换入低一挡位，否则将会加速损坏 传动系统 ；
4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低，为防止制动系统温度过高，驾驶员常使用间歇性制动方法。另外，气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。 刹车踏板可以调节高度吗?
刹车踏板高调节 座椅 的方式就是：
1、汽车座椅的高低调整汽车座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、 方向盘 离身体的位置等多种因素考虑，座椅的最佳高度要满足这些条件：首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车；
2、其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野；
3、上车后应该明确调整的顺序，首先应该做的是调节座椅的高低，身体坐正向前看，保证自己有一个良好的车外视野；
4、但是也不能调的太高，因为颠簸的时候，头部很可能撞到车顶，而且你太高了，仪表盘可能会有反光折射，影响到你看仪表盘上的信息。汽车座椅调节按钮图解汽车座椅的前后调整首先，调整座椅与踏板的距离。 刹车踏板上下晃动正常吗@2019
汽车踩刹车踏板时踏板抖动怎么回事
这是正常现象。这是因为急刹时，ABS泵工作，其通过来发动机ECU代替人力精确控制刹车力度避免刹车抱死。这样就会出现刹车踏板就出现震动及咔咔声。坡道起步，半联动至车头抖动，发动机连续发出三声沉闷轰鸣，这时候车会有点前窜的感觉，稳住离合，抬刹车，方向盘左打四分之一，可顺利起步。
我只听说过轮胎有动平衡，刹车盘要什么动平衡，其实刹车盘也是要动平衡的，只是刹车盘的动平衡的要求比轮胎还要严格，但是刹车盘不能达到动态平衡的情况是比较少见的。半联动时，离合器处于连接状态，正开始传递动力。因为右脚踩着刹车，或者手刹没有释放，离合正在打滑，动力在那里憋着呢，所以整个车都会轻微抖动右手握住的手刹也同时可以体会到与平地抬离合到半联动位置时感受不出的振感，而你在考试中只是感受到了一个迹象，很容易出现动力不足溜坡的现象。
避免因车轮抱死而导致的车辆无法转向，使得车辆无法避开路面障碍物。刹车油管内的压力会快速变化，并传递到刹车踏板上导致刹车踏板产生震动，同时方向盘和车身也会有轻微的震动。动力还没达到，这个时候继续松离合，让转速继续增加，有经验了就会知道那种感觉，听声音就差不多！多体会，这个有点只可意会不可言传的意思。
由于离合器处于半联动状态，车辆就有在制动的作用下憋着劲，使车辆有抖动现象被踩着制动踏板的脚感知，特别是离合器片不平时最为明显。所以离合半联动时制动踏板抖动。有些厂家NVH做得好就可以把震动降到最低。有些厂家可能没有过多重视这个问题从而导致踏板共振厉害。
你好，您的问题由修车问问技术团队解答：
①对于手动挡来说，当车辆在低档位高扭矩的情况下，制动踏板和离合器踏板都会有轻微的震动，属正常现象。
对于自动挡来说，当您挂D档踩刹车等红灯时，踏板抖动也属于正常，此时挂到N档或P档就不会有很强烈的感觉了。
②轮胎两边花纹磨损不一样、轮胎气压不同也会导致刹车踏板抖动。
③刹车盘产生变形也会有抖动，尤其是急刹车的时候，这种情况刹车盘一般建议更换。
④如果在低速刹车时有ABS报警灯时亮时不亮的情况，就要看下是不是ABS传感器有故障了。
⑤高速踩刹车踏板弹脚并传来“格楞楞”的声音，那是ABS泵在工作，属于正常现象。
⑥也要检查一下是不是底护板螺丝松动产生共振造成的。
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