你好，汽车门凹得不严重且漆面没有损坏，也不影响美观，我建议不管它，随它去了，这种情况下去修会花好多冤枉钱，而且凹陷的地方要做钣金喷漆，是按照一个面的收费标准计算的。
如果凹陷严重，是自己造成的凹陷，就可以去修理厂进行钣金油漆的维修，如果是别人全责，可以让他按照相关标准进行赔偿。
希望我的回答您能满意，希望您也能采纳一下我的回答
汽车车门线条处凹凸怎么修复?
汽车车门凹陷可以使用凹坑修复拉力锤来修复，这个锤头可以更换吸盘，把吸盘吸住凹坑，用拉力锤撞击拉杆，这个力就能把凹坑拉出来，也就修复好了，具体操作步骤如下：
1、在车门凹坑位置喷上清洁剂。
2、在凹坑中间部位涂上胶水。
3、吸盘上也涂上胶水。
4、把这个吸盘按在车门凹坑上。
5、挂上拉力锤不断向后锤击，就能把凹坑拉出来了。
汽车车门刮凹了有必要修吗
在以前这种只能钣金修复没有其他办法，但是由于钣金会损伤车漆所以钣金之后就需要重新做漆。由于工艺的不同，后补漆一般用的是低温速干漆，而原厂漆用的是涂装厂家专门生产的高温漆，成分差很多。导致洗车后，迎光看整车，会发现后补漆会与整车其他地方反光强度明显不一样。有些工艺不好的店在车身部件正面与看不见的的地方交界的地方会有明显的分层。现在，一种可以不用破坏原车漆将车身钣金复原的技术可以将凹陷复原。原理其实很简单，利用杠杆原理将凹下去的地方顶平就行，真正的难点是如何在钢板的背面确定自己顶到了凹陷的中心位置。
汽车凹陷的施工过程，维修师傅借用专用的照明灯利用光的折射判断自己所顶的位置，然后将工具慢慢移动到凹陷的最深处。
对于汽车凹陷修复这项技术来说，工具不是最 重要的，最 重要的是技师的技术，汽车凹陷修复是个纯手工的活，细心和耐心很关键。
现在这个长条凹陷已经好了大半了，车门凹陷看似很容易修复，随便拿东西从后面顶顶就能恢复，但是能够在钢板背面准确的找到自己的点位是需要靠常年累月的积累才能有这样的技术。
毫无疑问，对于车身表面出现的凹陷来讲，通过无痕修复的方式来解决是一种比较划算的方法，就像开头所说的那样，不伤漆面、保持原漆，可能是这部分消费者最 为在意的。
如何修复汽车小凹陷，车门上不知道怎么弄得有个小坑，凹进去了。
汽车车门刮凹了有必要修吗
汽车车门刮凹了有必要修吗，汽车车身出现凹痕以后是需要更换部件还是通过其他方法进行维修,可能很多人对车还是比价在意的，以下了解汽车车门被刮凹了有必要修吗？
汽车车门刮凹了有必要修吗1如果车门凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，但是如果没有掉漆而且又分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样。
汽车凹陷无痕修复是纯手工物理操作，利用拉、拔、撬等方式，在不破坏原车漆的情况下把汽车漆面凹陷部位修复到原来的状态，但是运用此技术修复的前提是原车漆没有受损。
扩展资料
注意
车门凹陷修复价格主要和凹陷的位置、大小、和深度有关，一般凹陷修复价格在二百到四百之间，但是如果凹陷发生在边缘处或者棱线处、凹陷面积大、或者凹陷有一定深度，都会增加修复难度，价格自然也会相对高一些。
车主在开车或者停车打开车门的时候一定要观察好周围环境，防止车门或者车身其它部位因碰撞出现凹陷，车门安装保护垫，也是防止车门受损很好的办法。
汽车车门刮凹了有必要修吗2车门被撞到底是换还是修？
前不久接到一个朋友的咨询说车子让别人刮了，整个车门凹进去了，去4S店修车的时候，4S店建议把整个车门换了。他就很纠结这个事情了，所以想咨询喵哥到底是把整个车门换了还是做钣金，因为他纠结是原厂车门，换的车门肯定不如原厂的好，最关键是车子买了还不到一年时间。这种情况虽然可以做钣金，但是钣金是个力气活，车门凹进去得用东西给它往外吸，一般情况下钣金师傅能够换的都不愿意做钣金，而且做完了之后表面不平，得用原子灰给刮平了然后再涂油漆，时间长了它里面可能会生锈，直接把车门锈穿。
所以针对很多朋友可能会遇到的这种问题，喵哥就给大家讲一下。对于车门凹进去了是换还是修的问题不能一概而论。首先要从实际角度去分析车子被撞了伤得严不严重，假如车门只是撞了一下凹进去了，没有涉及到金属结构件的变形、破损和折弯的情况下，只是用力吸它也能够吸出来，那么建议大家就直接做钣金，用原子灰色刮平在做油漆就好了，这种情况下可以保留原厂车门。
假如车门撞得比较严重，车门里面破了出现了裂痕，在转角的地方有金属折弯，或者出现加强筋和结构件部分的损伤，如果这种情况喵哥建议最好把整个车门换了，千万不要再去什么做钣金修复，也千万不要再去纠结原厂件不原厂件的问题。如果做钣金的话里面那一面的防锈层和防腐蚀已经全部破坏掉了，金属的强度也已经改变了。车门用一段时间之后，由于车门里面是会有水汽，时间长了车门会出现从内部生锈往外面穿透的情况，即使外面刮了很厚的原子灰，时间长了它也抵不住生锈，里面的金属一旦生锈穿了原子灰就会整块的掉，或者油漆用的时间长了之后开始鼓包里面有锈迹渗透出来。
对于车上的金属部件一定不要过分的去纠结是不是原厂件。如果出现金属部件的破损，建议一定要更换，不要想着做钣金去保留原厂件，这样时间长了反而得不偿失。最后很重要的一点，做钣金还是换门取决于谁出钱，假如是自己不小心刮伤了又没有车损险，要自己掏腰包换车门，做个钣金几百块钱就修复了那肯定是做钣金，但是假如是别人撞了你的车或者有车损险，喵哥建议不要去纠结原厂件能换就换了。
汽车车门刮凹了有必要修吗3车门凹陷是修复还是换门好
车门被撞凹陷，应该是撞的比较严重的，更换好。如果换的话一定要换原厂的，不然好多地方都不合适。
1、修复容易生锈而且表面腻子粉刮得会很厚 你这这种情况钣金修好了基本要刮满了腻子了
2、人工敲的不平，只能用腻子抹平。那样就厚了，遇到温差大会容易裂开，而且门是经常开关的，有震动，也会容易裂。
3、换新的是因为门子里面下雨时经常进水，整过形的门子会被整形机电解，经不起长时间的锈蚀就会烂掉。车门简介好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的.份量是较重的，也就是说，好的车门确实偏重些。但并不能说车门越重就越好。现在的新型汽车，如果在安全性能等能保证的话，设计师都会想方设法减轻车辆包括车门的重量(如用新型的材料)来减少功耗。
按车门数量不同，可以把轿车分为二门、三门、四门、五门车等。用于公务用途的轿车大都是四门，用于家庭用途的轿车既有四门也有三门和五门(后门为掀起式)，而运动用途的跑车则大都是两门。
设计要求
1、保证乘客上下车方便性，最大开度控制在65°~70°左右
2、开启过程中不应与其他部位发生位置干涉
3、车门关闭时要锁止可靠，不会在行车中自行打开
4、车门机构操纵反便，包括关门自如，玻璃升降轻便等
5、良好的密封性能要求
6、具有大的透光面，满足侧向视野要求
7、要有足够的强度与刚度，保证车门工作可靠、减小车门部分振动，提高 车辆侧向碰撞安全性，防止车门下沉
8、良好的车门制造、装配工艺性。
开车行驶在路上，有时候会发生碰撞，车门凹陷时有发生，影响了车身美观，那汽车车门凹陷怎么办呢?下面一起来看看汽车车门凹陷修复方法。下面的凹陷很常见开门不小心被旁边的东西蹭到就会这样，接下来我专门制作了一篇关于这类凹陷的修复方法。
首先将热熔胶棒从胶枪后面插入，并扣动扳机几下，让胶棒彻底进入。把胶枪插入电源插座，预热3、5分钟，让热熔胶彻底熔化根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片，扣动胶枪扳机，用熔化的胶涂满牵引垫片。将涂满热熔胶的牵引垫片对准凹陷的中心位置，用手轻轻压住。过3、5分钟后，将拉力桥的中心孔对准牵引垫片的轴，套好。
均匀用力把垫片拔出，就这样慢慢的凹陷起来了。
由于位置比较偏，工具钩子没办法从一边伸进去，只能把车门拆掉，找到合适的工具准备拆车门。
首先把内饰板隐藏的几个固定螺丝拆掉，然后均匀用力把内饰板掰开，我们鲨鱼皮凹陷修复师傅平均修复经验不低于三年，所以三下五除二内饰板就被拆掉了，自己动手的时候一定小心，不要把卡扣掰断。
接下来就是拆线束，注意一定要记得线束原来的位置以及对应的接口，别拆的时候一时爽，装的时候就蒙逼了。
内部基本拆完，方便钩子够得到凹陷，一般就可以了，找到特质铁质固定支架，固定车门，保证在修复过程中不会来回动。
然后钩子伸到凹陷反面均匀用力眼睛借助灯板的光线实时盯着凹陷面的变化。
图中毛巾是保护车门所用，鲨鱼皮专注修复汽车凹陷十余年，有严格的修复流程以及保护方案，保证在修复过程中不会对车造成二次伤害。
顶到一定程度后，就用锤子和特质木笔（图中笔是印度的檀木特质，不会伤车漆）来回的敲，直至凹陷融入车漆。
现在已经基本凹陷肉眼看不到了，但是标准还没达到（鲨鱼皮有一套内部自己的质检标准，行业领先）
最终施工完成效果，怎么样您还满意吗？
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