东风日产销量

东风日产公布的数据显示，2021年1-12月份,包括启辰在内，东风日产全年累计销量为113.48万台。

东风日产是中国东风汽车公司和日本日产汽车公司的合资的企业。日产是日本的汽车品牌，东风是我国的汽车品牌，生产的是日产汽车。其中就有NISSAN品牌，是日本的汽车品牌，启辰品牌东风日产自己的品牌，是属于合资自主的，当然也可以说是中国品牌，东风日产乘用车公司由乘用车公司机关、花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂、常州工厂，以及发动机分公司和技术中心组成，拥有员工18280人。

中国前十汽车销量排名？

2006中国车市全球第二 消费高峰到来

www.eastmoney.com 2007-01-12 11:09 钱婵娟 东方早报

【字体: 大 中 小】 【收藏】 【复制网址】 【打印】

中国私车消费高峰宣告到来。

中国汽车工业协会昨天公布的数据显示，2006年我国汽车销量超过720万辆，同比增长超过25%，第一次超越日本，成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场，世界总销量的1/10。

汽车销量的大幅增长，私车消费是主力。统计显示，去年商用车销售了204万辆，同比增长了14%，而乘用车全年销量首次超过500万辆，达到518万辆，其中轿车占到74%。据了解，在2006年销售的383万辆轿车中，私人购车占到了约八成。

中国汽车工业协会预计，今年国内汽车销量仍可达到15%左右的较快增长，总量将超过800万辆，到在2010年将爬升到1000万辆，而到2020年将达到2000万辆，从而超过美国成为全球最大新车销售市场。目前美国的新车年销量在1600－1700万辆之间。

自主品牌崛起

昨天公布的统计显示，上汽集团去年以122.4万辆的销量继续稳居车市销售冠军，领先了一汽集团近6万辆，领先第三名的东风汽车近30万辆。据悉，如果将占股51%多的韩国双龙销量计算在内，上汽去年的销量高达134万，同比增长了27%。

值得注意的是，与2005年不同，2006年汽车销售前十大汽车厂家中，奇瑞由去年的第8位上升至第7位，去年排名落后的华晨今年随着骏捷的发力，取代江淮汽车跻身十大之列，并位居第9位。

在乘用车市场，奇瑞表现最突出，从去年的第7升至第4，成为首个销量破30万辆的自主品牌车企。

据统计，自主品牌乘用车全年累计销售214.67万辆，占乘用车销售总量的41.47%，其中自主品牌轿车累计销售98.28万辆，占轿车销售总量的25.67%。

利润突破700亿

车市总体向上，也让各大车企赚得盆满钵满，从而彻底告别了前几年“增产不增收”的尴尬局面。

昨天，全国乘用车信息联席会秘书长饶达预计，2006年乘用车行业的利润将比2005年高出60％。中国银河证券预测则显示，2006年汽车行业利润总额将突破700亿元，达到2003年以来的历史最高水平；较上年同期增长38%，且利润增长水平比收入增长快。

据统计，2006年前10个月，全国汽车行业较大规模企业累计实现利润606.92亿元，同比增长47%。其中，汽车制造业增长最为强劲，累计实现利润总额275.32亿元，同比增长54.88%。

据了解，前两年车市增产不增收与车企大规模发动价格战有关。对此，饶达预计，由于市场形势好，今年年初厂家较集中的降价可能推迟到2月底或3月初。

◇相关链接

去年十大轿车厂商销量

上海通用36．54万辆

一汽大众34．12万辆

上海大众34．06万辆

奇瑞27．24万辆

北京现代26．18万辆

广州本田22．43万辆

一汽丰田21．04万辆

吉利20．43万辆

神龙20．13万辆

东风日产19．89万辆

自主下滑超两成，东风8月销售29.37万辆

中国前十汽车销量排名是什么呢？

汽车工业一直是中国经济发展的主要推动力。尽管增长放缓，但预计中国汽车工业将继续推动经济发展。2015年，中国是全球领先的汽车生产国，生产了约2100万辆汽车，占全球汽车总产量的24.1%。尽管中国的乘用车销量自2008年以来大幅增长，但在2015年有所放缓。具体来说，小型货车、多用途汽车和轿车的销售放缓，但运动型多功能车的销售增加。越来越多的SUV车型被出售，混合动力电动汽车和新能源汽车的产量也在增加，政府也在推广它们的使用。

2020年国产汽车销售排名

10.吉利

9.长城

8.长安CS系列

7.东风/郑州日产

6.北京现代

4.长安

3.广汽/东风本田

2.上海通用别克

1.一汽/上海大众

10.吉利

吉利(浙江吉利控股集团有限公司)是一家总部位于杭州和浙江的中国跨国汽车制造公司。其主要产品是汽车、出租车、摩托车、卡车、发动机和变速器。吉利可能在2008年年中收购沃尔沃汽车。吉利的子公司吉利汽车控股有限公司已在香港证券交易所上市，并将于2020年2月13日成为恒生的一个组成部分。

9.2020 938019长城单元国内品牌销售额

长城汽车有限公司是一家中国汽车制造商，总部位于中国河北保定。该公司以中国长城命名，成立于1984年，是中国最大的SUV和皮卡制造商。长城汽车销售长城品牌的乘用车、卡车和哈佛品牌的运动型多功能车。2020年4月19日，长城汽车公司发布了一款名为WEY的全新高端SUV品牌。2020年5月25日，公司正式推出第一款电动新能源汽车——长城C30EV。

8.2020长安CS系列951396国内品牌销售

长安汽车(集团)有限公司是一家中国汽车制造商，总部位于中国重庆，为国有企业。其主要业务是生产乘用车、微型车、商用车和轻型卡车。长安CS系列现在有CS15、CS35、CS75和CS95，即将在CS55上市。

7.2020东风/郑州日产1015605国产品牌销售

东风汽车公司是一家总部位于武汉的中国国有汽车制造商。合资企业包括康明斯、达纳、本田、日产、菲尼迪、标致雪铁龙、雷诺、起亚和玉龙。东风/郑州日产2020年销量为1.015万辆。轩逸是东风日产乘用车公司于1959年推出的轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上最畅销的机型之一。日产蓝鸟与丰田的广冠和卡罗拉系列相同。

6.2020一汽/广汽丰田1064704国内品牌销售

一汽汽车集团简称一汽，是总部设在长春的中国国有汽车制造公司。一汽销售至少10个不同品牌的产品，包括自有品牌和奔腾/奔腾、达里奥、海马、红旗、嘉兴、姬发、吉林、OLEY、姬发和安z以及天津李霞。一汽的合资企业包括奥迪、通用汽车、马自达、丰田和大众。2020年，一汽/广汽丰田售出1，064，704辆。

5.2020年国内品牌销售北京现代1142020

北京现代成立于2002年，品牌战略是“从现代到未来”。其车型有：全新索纳塔、全新丽娜、凌东、全新丽娜、粤东、粤东、索纳塔九混合动力、全新途胜、全新ix25、全新盛大、ix35等。2020年国内品牌销量。x25概念车在正面更多地吸收了ix35和ix45的设计风格。“流体雕塑”的设计理念已经从建立风格过渡到深入发展阶段，并体现在不同的汽车系统中。

4.2020年长安1149820国产品牌销量

长城建于1984年。起初，它只生产卡车。它直到2010年才生产汽车。1998年，该公司成功赢得了中国继电器市场的领先制造商。2020年6月30日，重庆长安汽车有限公司荣获中国商标金奖商标创新奖。

3.2020国内品牌销售广汽/东风本田1196664台

东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司出资50%，本田技术研究产业(中国)投资有限公司出资10%，日本本田技术研究产业有限公司出资40%共同组建的整车生产经营企业。本田CR-V是东风本田汽车有限公司生产的一款经典城市SUV车型。2015版CR-V采用运动时尚的设计外观，与米其林纬度SUV轮胎相匹配，具有出色的操控性能。

2.2020上海通用别克1229804国内品牌销售

目前，它拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，覆盖从高端豪华车到经济型轿车的所有梯度市场，以及高性能豪华车、MPV、SUV、混合动力和电动汽车。上海通用别克君威提供126，900-268，800，吴哥威169，79-304，900，英朗759-125，900等。

1.一汽/SVW 3006215辆2020年国内品牌销量

在中德合资企业中，中德投资比例为：上海汽车集团有限公司50%，德国奥迪公司40%，大众(中国)投资有限公司10%，上海大众途观149，800-263，800，朗逸73，400-130，900，帕萨特139，900-280，900等。

东风4月同比增销9%，合资自主全面增长

合资品牌在东风公司的总销量上占比近七成，而自主乘用车品牌仅占一成。

今年8月，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布8月产销快报：8月销售汽车29.37万辆，同比增长4.2%；1-8月累计销售汽车199.01万辆。

有相关人士分析，东风公司8月销量增长或受益于车市的整体走高。不过虽然东风公司销量同比有所增长，但是仍没有跑赢市场大盘。根据中汽协统计数据，8月汽车行业销量预估完成218万辆，环比增长3.2%，同比增长11.3%。

在乘用车方面，合资品牌仍是东风公司销量的主力军。合资品牌乘用车8月销量为20.37万辆，同比增长3.8%，占据了东风公司总销量的69.3%。8月份，东风日产销量为10.32万辆，同比增长0.2%；东风本田销量为7.46万辆，同比增长23.9%；东风悦达起亚销量为2.04万辆。东风英菲尼迪8月销量为0.25万辆，同比下滑18.6%；郑州日产8月销量为0.37万辆，同比下滑10.4%。截至今日，神龙汽车的销量仍没有公布。

除了合资品牌，商用车的表现也是可圈可点。在商用车方面，8月销量为6.24万辆，同比增长40.2%。1-8月累计销量为47.37万辆，同比增长17.9%。

东风商用车有限公司8月销售中重卡1.9万辆，同比增长52.1%；1-8月累计销售中重卡14.57万辆，同比增长19%。东风汽车股份8月销量为1.47万辆，同比增长12.5%；1-8月累计销量为11.09万辆，同比增长6.6%。东风柳汽商用车8月销量为0.74万辆，同比增长64.2%；1-8月累计销量为5.86万辆，同比增长57.3%。东风小康8月销量为0.96万辆，同比增长37.5%。郑州日产8月销量为0.38万辆。东风特商8月销量为0.25万辆，同比增长83.2%。

相比于合资品牌的独占鳌头以及商用车的节节攀升来说，东风公司的自主乘用车板块就显得差强人意了。自主品牌乘用车销量为2.76万辆，同比下滑23.7%，仅占东风公司乘用车总销量的11.9%。其中东风风神、风光、风行和启辰销量分别为0.44万辆、1.23万辆、0.71万辆和0.36万辆。除了东风风神同比增长10.6%以外，东风风光、风行和启辰同比分别下滑9%、32.5%和40%。

东风、一汽和长安素有汽车界“三大央企”的称谓，而且东风公司总销量一直盘踞在销量榜前三的位置。不过东风公司在自主乘用车方面显然已经落后于人。数据显示，长安自主乘用车在8月的销量为12.8万辆，同比增长39.5%。而一汽集团旗下自主高端品牌红旗8月销量就高达2.1万辆，同比增长110%。

不过由于近年来东风公司在自主乘用车板块销量不甚理想，东风公司董事长、党委书记竺延风欲借力新能源冲击高端品牌。7月底东风公司发布高端新能源品牌岚图，岚图也成为汽车央企中的首个高端新能源品牌。不过在中国车市竞争日趋激烈的情形下，面对着特斯拉在新能源市场的围剿，东风是否能够实现弯道超车还未可知。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风公司乘用、商用车4月销量均实现同比增长。

5月9日，东风汽车集团有限公司公布今年4月汽车销量为29.5万辆，同比增长9.1%。其中，销售乘用车21.7万辆，同比增长3.6%，销售商用车7.8万辆，同比增长28.3%。

日系依旧稳健，东风日产、本田同比增长

根据乘联会5月11日最新数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达142.9万辆，同比下降5.6%；1-4月累计销量444.5万辆，同比下降32.7%。从数据来看，国内乘用车市场正持续回暖，销量逐步稳定。

资料显示，东风集团4月整体跑赢大盘，合资、自主两业务板块均实现同比增长。

据乘联会数据，东风日产4月销量为9.7万辆，同比增长0.4%；其中轩逸在4月轿车销量数据中居于榜首，销量为3.9万辆，同比增长15.7%；逍客销量为1.2万辆，同比增长15.3%；奇骏销量为1.5万辆，同比下降23.7%，奇骏并未摆脱销量走低，市场低迷表现。公开资料显示，奇骏在2019年9月至今年4月，终端销量出现同比下降。

某业内人士分析认为，“主要是奇骏已经进入了生命周期的末端了，2014年3月这一代奇骏上市，以更大的尺寸错位竞争，因为这个尺寸很多合资品牌都是B-SUV，由此来看主要是2个方面：1、奇骏进入生命周期末端，产品老化，对于市场的吸引力不足，对于市场带来的话题和新鲜感不足。2、竞品的提升进一步削弱了奇骏在市场中的竞争力，RAV4威兰达（TNGA平台）在设计、配置、动力操控方面的显著提升，而内部空间充裕，在乘坐空间上奇骏也无法展现出优势”

据悉，全新一代奇骏将在今年海外发布，预计2021年国内上市。根据规划，2020年东风日产仅有4款改款新车上市，在产品生命周期末端，东风日产仍要靠现款奇骏及逍客车型苦苦支撑。

另据东风汽车官方公布，东风本田4月销量达7.4万辆，同比增长19.1%。据介绍，东本位于武汉的三座工厂逐步实现满负荷生产，目前每天有超过3000辆汽车驶下生产线。

自主乘用车增势明显，商用车领域持续发力

东风汽车公布数据显示，东风乘用车4月销量5003辆，同比增长52.3%。据官方介绍，4月30日东风风神奕炫GS开启预售，亮相“为鄂下单”薇娅公益直播间，限量推出的1750台车7分钟极速售罄。

据悉，全新奕炫GS将在今年6月正式上市。东风风神奕炫在2019年上市，有分析认为，奕炫代表了东风风神未来发展方向，肩负着东风风神复兴的希望。

资料显示，东风乘用车自2016年销量达15万辆之后，至2017年销量为12.5万辆，2018年销量7.41万辆；2019年销量7.5万辆。东风乘用车发布十余年，始终无法进入自主品牌一线阵营。

而关于启辰品牌，东风汽车暂未公布4月销量数据。公开资料显示，今年4月启辰品牌全新车型启辰星上市发布。根据介绍，启辰星诞生于全新平台，并独立于现有启辰品牌车型。据悉，启辰星承载着东风启辰的品牌向上的重担。

比起东风自主品牌尚需砥砺前行，努力占住市场份额；东风集团在商用车领域一直处于行业领先地位。

东风商用车公布4月销量显示，中重卡销量为2.5万辆，同比增长30.9%，创历史单月销量新高；东风商用车1-4月累计销售中重卡达5.76万辆。

据悉，4月东风商用车中重卡销量创历史新高，后市场事业部销售收入达2.39亿元，单日发运能力提升至1300辆，“龙擎”动力总成（发动机+变速箱）最高日产突破620台，车身厂日产最高达864台。据了解，东风商用车目前单日产量突破720辆，创历史新高。

据东风汽车官方公布，东风汽车股份有限公司全力投入复工复产，生产能力快速爬坡，达到满产高产， 4月销售数据也实现大幅提升，达1.9万辆，同比增长22.6%。

东风柳汽4月销量突破1万辆，创下历史新高，同比增长96.6%，通过线上营销转型，全国订单快速恢复并高速增长，同时日产能稳定达到350台。

据乘联会分析，随着4月中旬后的车市销量逐步稳定，5月车市已经进入后疫情时代，月度销量处于正常性季节波动状态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是关于东风日产销量全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！