根据乘联会最新零售销量数据统计，10月国内狭义乘用车销量为199.2万辆，同比增长了8.1%，累计销量1492.1万辆，累计增速为-10.2%，其中10月轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，累计销量717.7万车，同比下滑了12.5%，接下就随刊哥一起来看看都有哪些车型有着突出表现吧。
TOP1、轩逸
轩逸自2006年进入国内市场以来整体销量表现都是可圈可点的，巨大的销量早让这款紧凑级家用轿车成为了东风日家族中销量扛把子，它也是为数不多能够与大众同级别轿车掰手腕车型。 轩逸从一开始在产品定位上就非常清楚，主打空间、舒适、省油，这也是国内消费者最为关注的问题，再加上日产品牌的加持，颇受国内消费者的欢迎，10月销量更是达到了55417辆，同比增长30%。
TOP2、新朗逸
在国内市场上能够像朗逸一样混得风生水起的特供车型并不多见，朗逸凭借着惊艳的外观设计被称为小号帕萨特，配置上也是非常均衡，动力上搭载了1.2T、1.4T以及1.5L多种动力组合，给消费以更大的选择空间，当然了还有较大的优惠，这也让朗逸的性价比尤为突出，10月销量41357辆，同比下滑了10.5%。
TOP3、新宝来
2019年南北大众累计销量超过了400万辆，除了朗逸之外，宝来的贡献不可忽视，从PQ34到现如今的MQB平台，全新宝来不管是外观还是空间表现都非常符合消费者的口味，内饰的风格也是颇具档次，同时还有1.2T、1.4T和1.5L三种动力可供大家选择，而且1.5L发动机的燃油经济性也是非常不错的，百公里6-7个油，非常适合家用，10月销量39855辆，同比增长了23.1%。
TOP4、全新英朗
别克英朗10月销量达到了38120辆，同比增长了27.7%，英朗能够取得如此成绩，成为家用轿车市场上的一匹黑马，首先还是由原来的三缸换回了四缸，从销量上就可以看出四缸英朗还是颇受大家青睐的，同时英朗在终端的优惠幅度较大，亲民的价格加上不错的配置，在同级别车型中性价比还是非常突出的。
TOP5、卡罗拉
卡罗拉作为一款全球化的车型，累计销量超过了4800万辆，可谓是家轿之王，当然了卡罗拉在国内同样倍受消费者喜欢，10月销量达到了35930辆，同比增长了9%。自采用丰田TNGA平台之后，卡罗拉在外观上更加时尚化，也更符合国内消费者的审美需求，同时在安全配置上标配了8个SRS空气囊，EPB电子驻车制动等多项配置，在安全性上也得到了加强，从销量上就可以看出得到了广大消费者的认可。
TOP6、速腾
在国内汽车市场上大众对国内消费者的了解还是非常深刻的，速腾这款车看起来非常饱满、结实，在驾驶过程中底盘的整体性也很强，而且速腾的定位明显要高于宝来、朗逸，除了大空间外，整体品质也更加，加上良好的口碑能够卖得好也是很合理的，10月销量达到了35008辆，同比增长了4.9%。
TOP7、思域
在国内15万级别上又是合资的运动轿车，估计能想到的也只有思域了，自己2016年十代思域上市以来，热度一直居高不下，月销2万辆以上都是非常正常的。10月思域销量更是达到了26842辆，同比增长了22.2%。
TOP8、雅阁
在20万元的B级轿车市场上，雅阁的地位还是非常重要的，其实十代雅阁能够在国内大卖，相信不少人都没有想到，毕竟海外版搭载了2.0T发动机，而国产版搭载了1.5T发动机，事实证明1.5T版车型更受国内消费者青睐，10月销量大袋了22675辆，同比增长了17.4%。
TOP9、雷凌
雷凌这款车其实就是卡罗拉，只不过雷凌采用了美版的外观设计，而且在采用了TNGA平台之后，全系标配了独立后悬、LED大灯、8个安全气囊以及L2级别自动驾驶等，加上丰富的配置让雷凌有着很强的市场竞争力，10月销量达到了22459辆，同比增长了8.3%。
TOP10、帝豪
帝豪作为一款自主品牌车型，可以说它的历史还是非常光辉的，我们知道自主品牌在SUV市场上混得如鱼得水，但在轿车市场上很少能在销量排行榜中看到国产车，而帝豪的出现打破了这一局面，把国产车带入了一个新的局面，10月帝豪销量达到了22059辆，同比增长了20.1%。
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截止2016年中国汽车保有量是多少
4月汽车销量跌幅超四成。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场销量为104.3万辆，同比下降35.5%，其中，4月轿车销量为52.7万辆，同比下降32.0%；SUV销量为45.9万辆，同比下跌38.6%；MPV销量为5.6万辆，同比下跌39.2%。新能源车销量为28.2万辆，同比上升78.5%，但环比下降36.5%。
4月汽车销量的形式分析
日前，4月份国内乘用车车企、车型销量排名榜正式公布。整体来说，国内车企大多数都因为受到疫情停产停供影响，上月销量同比下跌两位数以上，甚至部分跌幅在四到五成。
车企销量排名榜方面，一汽大众的榜首位置，在上月被比亚迪取代。而各细分市场车型排名榜上，轿车市场仍然由轩逸占据榜首位置；SUV昔日霸主哈弗H6连续三个月无缘销冠；MPV市场“常用将军”五菱宏光也终于被别克GL8拉了下马。
新能源车方面，宏光MINI依然坐上轿车销冠宝座，但最大赢家却是比亚迪，该品牌除了三款轿车分列月销量2-4名外，更包揽了新能源SUV销量榜前三位。
官宣！12月初汽车品牌销量完整版排名出炉：大众第一，本田第十！
截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆
据公安部交管局统计，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人。
2019年11月汽车销量排名（乘联会）12月初
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%，1-11月累计销量达1856.3万辆，同比下降7.9%。
其中：
11月份轿车销量93.2万辆，同比下降9.0%，环比增长7.0%；1-11月累计销量913.0万辆，同比下降9.4%。
11月份MPV销量11.6万辆，同比下降16.5%，环比下降1.9%；1-11月累计销量124.0万辆，同比下降18.5%。
11月份SUV销量88.8万辆，同比增长3.7%，环比增长4.1%；1-11月累计销量819.3万辆，同比下降4.3%。
11月份新能源狭义乘用车销量7.2万辆，同比下降45.4%，环比增长13.8%；1-11月累计销量89.5万辆，同比增长6.9%，累计增长率明显稀释。
11月，从厂商排行来看，一汽大众和上汽大众仍是月度零售量冠亚军，市场份额双双超过10%；吉利汽车晋级为本月销量季军；上汽通用和东风日产仅两千辆之差分别居第四、第五位。本月长安汽车急起直追，成为入榜企业中增长率最高的企业（20.8%），奇瑞汽车退居其次（19.7%），五家日系车企均有不同程度的增长。
第一名，一汽大众
第二名，吉利汽车
第三名，上汽通用
轿车榜单
单单从轿车的销量来看，大众的新朗逸一直是大众销量的中流砥柱，新宝来也不甘落后，轩逸卡罗拉，也是日系盒子的代表性车型
朗逸
Lavida朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点，作为上海大众未来销量的基石之一，Lavida朗逸在定位上将瞄准目前市场上销量最好的紧凑型轿车，卡罗拉。
轩逸
轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。
卡罗拉
一代COROLLA始终传承第一代COROLLA总设计师所确立的“为全世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念。 同时，每一代COROLLA又是时代的引领者，采用新的技术不断创新
结语
大众经历帕萨特断a柱事件过后，大众的销量一直保持坚挺，吉利汽车一直秉承国产好车的良心制作，销量也是非常可观，当然本田，丰田，日产，这些合资品牌的产品力度也是相当的可观，奔驰名落第十四，可见奔驰依然是以品牌的号召力，影响力，去征服消费者，而合资品牌，国产品牌，在整体车市不好情况下，依旧以薄利多销的方式，占据着市场，可以接受的价格，优秀的产品力才是博得消费者青睐的进取之道。
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