火车不报站知道到站了的方法是：
1、当火车行驶到一个站点时，会有一种特殊的振动感。
2、当火车停下来的时候，司机会发出一声“嘀”的声音。
3、当火车停下来时，可以看到外面的景象发生变化，或者乘客上下车的情况。
4、乘客也可以从火车的旅途时间中判断是否到站。
为什么火车白天不报站
列车广播关闭了。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。不报站是列车广播关闭了，为了让乘客好好休息，火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆。
为何民国火车不报站，乘客上车后不敢放松，要自己数着站？
白天的时候会有报站提示，不过，因为声音不会很大，加上有些列车车厢内比较吵，所以，可能因为不注意会听不清
夜里的时候，因为乘客要休息，所以一般没有语音提示，但会有列车员喊话提醒乘客到了哪一站了
建议，在上车之前，或者上车后询问乘务员，列车几点几分到达你的目的地，可以用手机提前定好闹钟，提醒自己做好下车准备
为什么很多火车司机都不报站？？？？
因为民国的时候火车的建设还是处在初级阶段，自然还是有很多不完善的地方。比方说不报站，就是一个弊端，很多人都会坐过站，因为实在是不知道什么时候到达。这造成了很大的不便，不过经过几年的发展，这种情况到现在是再也没有了。这些都要感谢我们的基建狂魔阿中哥哥。
01、频繁查票实在是不可取
民国的火车有一个特色，就是会不断查票，通过这种方式来提醒乘客他已经坐过站了。我听了只觉得好笑，都已经坐过站了还能怎么办？难道我可以凭借一己之力让火车停下来吗？那时候火车的建设才刚刚开始，对于火车上需要什么和怎么进行管理其实都处在摸索的过程中，这很正常。
02、火车的分等级制度的弊端
不过当时火车的分级制度却延续到了现在。就说高铁吧，也分一等座、二等座。那时候和现在不一样，只有买得起一等座的乘客才拥有专门报站的人，在其他车厢你想有人给你报站，那怕是不行的。这里面还涉及到一个偷懒的问题，普通车厢的茶房偷懒是常有的事，所以数站很麻烦，但还是要做。
03、曾经没到站的冯玉祥
以前有一次冯玉祥和自己的手下一起坐火车，茶房告诉他们还有四站的距离，结果他们下车了根本没有到自己的目的地，这真是令人哭笑不得。民国时期在人力的利用和分配上实在是差太多了。
而现在，我们从来不会有这种烦恼，除了到站之前的语音播报之外，乘务员还会专门到车厢告诉乘客，这种体验真的特别棒，和民国形成了鲜明的对比。我们的高铁也在不断建设中，相信很快，我们到达全国各地就会更加方便。
火车司机报站？？
火车的车头和车厢是分开的
火车司机和列车员完全是不同性质的工作
甚至有的列车上，火车司机和列车员都不认识或者连面都没见过
他们是相互独立的工作
因此 报站不归火车司机管 而是归列车员管
列车员有列车广播
通常列车行进到晚间就不再报站，一般时间为22：00-6：00，这段时间为睡眠时间，所以不报站、其余时间是报站的。
但由于个别列车可能有额外的规定，那就另当别论了。
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