欧宝和bob是一家吗

   2022-07-07 06:54:33 网络1110
核心提示:不是一家欧宝在中国叫欧宝,在中国台湾省叫Op,是美国通用汽车公司的子公司。该公司于1897年开始生产汽车,并于1924年建立了第一条汽车生产线。bob是一个彩妆的品牌。bobee是什么车1、擎天柱(彼得比尔特352型平头拖车、西部之星490

欧宝和bob是一家吗

不是一家

欧宝在中国叫欧宝,在中国台湾省叫Op,是美国通用汽车公司的子公司。该公司于1897年开始生产汽车,并于1924年建立了第一条汽车生产线。

bob是一个彩妆的品牌。

bobee是什么车

1、擎天柱(彼得比尔特352型平头拖车、西部之星4900半挂车)

擎天柱(Optimus Prime)是《变形金刚》的人物。擎天柱是《变形金刚》数部作品系列中汽车人(Autobots/博派)的领袖。20世纪80年代第一部《变形金刚》作品“G1动画”中,擎天柱变形成集装箱卡车(内置防御炮塔和小滚珠),后面各部作品里都有不同程度的改换造型和载具形态。

擎天柱正直、博爱、善良、亲和、顾全大局、喜怒不形于色等领袖气质深入人心,成为“变形金刚”中最经典的代表人物之一。

2、威震天(外星战机)

威震天(Megatron)是《变形金刚》系列的头号反派、霸天虎心狠手辣的首领,在最经典的G1动画里变形为P-38式手枪,他的载具通常是喷射机、坦克或战斗机。

当内战再度爆发,他成为了霸天虎的首领,擎天柱的死敌。后因变形金刚大电影中在与汽车人首领擎天柱(Optimus Prime)的生死一战中身受重伤,被宇宙大帝(Unicron)改造为惊破天,成为第二代霸天虎的首领。

3、大黄蜂(大众甲壳虫、雪佛兰科迈罗跑车)

1984年由漫威(Marvel)编辑BobBudiansky命名为Bumblebee,1984年9月在元祖漫画《The Transformers》第一集首次登场。相关漫画、动画和真人电影中均有主场担当。

4、红蜘蛛(F-22猛禽战斗机)

红蜘蛛(Starscream)是动画/电影《变形金刚》的人物,变形后可成为F-15(真人电影版中为F-22)超音速战斗机、F-16战隼战斗机(领袖之证),职务为空袭指挥官。红蜘蛛的飞行速度是霸天虎中最快的一个。

最高时速可达2.8马赫(声速的2.8倍,大约三千里的时速),从地面爬升到84000米的高度,只需几分钟的时间。这种能力使他成为突袭和游击战的高手。

他能够从6.5公里外发射精确制导的集束炸弹,每枚炸弹可瞄准900平方米内的目标。他装备的氦氖射线来复枪(红光,波长632.8nm)可以在两秒钟内中断电器内部的电路流通,从而使目标物陷入瘫痪状态。

5、铁皮(通用GMC中型商用车)

铁皮(Ironhide)是《变形金刚》系列中的重要角色,身高为22英尺(约6.7米),汽车人(博派)领袖擎天柱的老朋友兼贴身保镖。性格沉稳,莽撞,具有责任心。强烈的正义感使他在战场上对待曾经毁灭自己故乡的霸天虎们毫不留情,虽然缺少战术,但强大的实力弥补了这一弱点。

30辆布加迪!汽车历史中拥有和失去布加迪最多的人

Bobee是一种复古风格的摩托车,比较风靡的是美式改装风格,其拆掉了前挡泥板,缩短了后挡泥板,并拆掉过多的部件,最终使重量得以减轻。

Bobee目前分为日式、美式、英式三大派系。

兰博基尼有几款车型

如今的布加迪已成为收藏界炙手可热的藏品,然而在半个世纪前就有一位收藏家一次性购买了30辆布加迪,不过阴差阳错地也使他成为了失去布加迪最多的人。

这个故事起始于1928年的法国。Schlumpf因与兄弟Hans创办了羊毛贸易公司而积累了不小的财富,使得年仅22岁的Schlumpf便拥有了自己的第一辆布加迪,他经常开着这辆当时就价值不菲,炫酷夺目的跑车参加各种比赛,其出色的性能在让他获得不错的成绩外,还结识了不少朋友,其中就包括当时的布加迪工厂负责人。久而久之,Schlumpf便有了创建布加迪博物馆的想法。

时间到了1957年,Schlumpf在阿尔萨斯省的马尔豪斯市收购了一家废弃的羊毛工厂,经过4年的改造,于1961年万事俱备,就剩布加迪了。此后,Schlumpf通过联系布加迪工厂负责人辗转联系到了英国布加迪车友俱乐部的Hugh Conway,取得了一份涵盖了当时世界范围内几乎所有拥有布加迪人的名单,Schlumpf通过这份名单联系到了John W.Shakesoeare,这个人在美国伊利诺伊州的霍夫曼市收藏了30多款布加迪,其中包括著名的Type 35系列、Type 41系列、Type 57系列等稀有车型。

Schlumpf告知John W.Shakesoeare有收购30辆布加迪的想法并开出了7万美元的报价,而John W.Shakesoeare的报价达到了10.5万美元。不过,布加迪评估专家Bob Shaw在评估车辆后给出的建议是因为多数车况不佳,不建议Schlumpf购买,尽管如此,Schlumpf还是以8万美元的价格回复了John W.Shakesoeare。

俗话说:“好事多磨”!谈判就此进行了两年,Schlumpf最终以8.5万美元的价格收购了30辆布加迪,其中包括运费。这个价格相当于现在的72万美元,在那个年代可以买下20座别墅,不过仍然不到现在Chiron价格的三分之一。

30辆布加迪终于启程,计划先由铁路运往新奥尔良,然后装船运往法国勒阿弗尔。就在车些车辆即将抵达法国时,Schlumpf便对外公布了成立布加迪博物馆的计划,可惜,眼看这一梦想即将实现,却迎来了法国纺织业的衰落,使得Schlumpf与Hans破产,并举家迁往瑞士。而博物馆也没有再等到那30辆布加迪的到来。

1977年,人们发现了被遗弃的30辆布加迪。现在,他们被收藏在了法国的Citéde l'Automobile博物馆,这座博物馆由法国政府创建,地点就在阿尔萨斯的马尔豪斯市,等同于圆梦了Schlumpf这位布加迪忠实粉丝创建布加迪博物馆的梦想。而他也成为了这个世界上拥有和失去布加迪最多的人。

截至2021年,兰博基尼共有以下车型:

350 GTV、350GT、400GT 2+2、Miura(穆拉&缪拉)、Espada(埃斯巴达)、Islero(伊赛罗)、Jarama(加拉玛)、Urraco(尤拉克)、Countach(康塔什)。

Silhouette(西琉安特)、alpa(乔帕)、LM002、Diablo (鬼怪)、Murcielago(蝙蝠)、Gallardo(盖拉多)、Reventon(雷文顿)、Aventador(艾文塔多)、Huracan(赫雷坎)。

品牌文化

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合,据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。

费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志,激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家,奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。

这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情,孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起,倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征,诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限,高傲不凡,豪放不羁。

咄咄逼人的活力动感,一往如前的豪迈气势,意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。

为庆祝该品牌创立40周年,专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史,特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。

奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处,都是在科技上不断进取,追求激情动感;他们的创始人也有惊人的相似之处。

奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外,并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座,这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。

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