10月车市环比9月回暖明显
文：感谢对创作者的支持来自互联网 李德喆
[感谢对创作者的支持来自互联网 行业] 11月6日，乘联会发布了今年10月车市各细分市场零售不错快报。从整体上，10月车市环比9月呈现回暖趋势，一汽-大众重回厂商不错榜头名，吉利汽车力压上汽通用跻身厂商不错排名前三。而在各个细分市场中，宏光MINIEV、哈弗H6在轿车和SUV榜单中分别夺魁，主流豪华车不错仍然受到产能不足得困扰。
南北大众、吉利汽车位列10月厂商不错前三，日系车企受产能影响不错承压
从厂商排名来看，比亚迪依然延续几个月来得强劲走势，10月不错达到8.7万辆，同比增长89.1%。有意思得是，排名第十到第十三位得四家企业分别是两家本田和南北丰田，而且不错同比呈现不同程度得下滑，可以看到供应链瓶颈依然对日系品牌造成相当大得影响。
宏光MINIEV首夺月度销冠
从具体细分车型来看，轿车榜单中，宏光MINIEV首次超越轩逸夺得不错第一名。10月宏光MINIEV狂卖47834辆，同比大涨131.9%，而日产轩逸虽然月不错同样超过4万辆，但同比下滑24.4%，要知道轩逸在去年同期可是不错超过了5.5万辆。
轿车市场另一大亮点就是主流B级轿车不错得回升。排名第四得丰田凯美瑞在10月不错达到25285辆，同比大涨45.2%；本田雅阁在10月不错排名第八，达到17900辆；紧随其后，日产天籁在10月不错达到17598辆，同比大涨66.8%。
哈弗H6重夺SUV不错第壹，特斯拉则回落至第十三
SUV榜单中，哈弗H6在10月重新夺回不错第壹得宝座，然而哈弗H6在当月得不错仅为27171辆，同比下滑47.3%，去年10月哈弗H6同样售出超过5万辆。而上个月排名第壹得特斯拉Model Y在本月不错仅为13303辆，当然这也是特斯拉每季度交付新车得模式所导致，即季度前两个月新车优先保证出口，季度蕞后一个月新车交付国内客户。
再看SUV榜单中不错同比增幅较大得有长安CS55，10月不错达到20198辆，同比增长52.1%，而CS55与第三名CS75得不错仅相差11辆，长安“双子星”已然成为自主品牌SUV得中坚力量。
传祺M8在本月MPV市场不错中表现抢眼
MPV市场方面，可以看到别克GL8依然一枝独秀，10月不错达到12969辆，可见10月末上市得国产丰田赛那暂时未对其造成影响。不过，排名第四得传祺M8在10月不错同比大涨63.2%，不错达到7584辆。
高端市场方面，可以看到高端轿车排名前六位得依然是BBA得6款国产主流车型，不过除了宝马5系和奔驰E级外，其他4款车型同比均呈现不同程度得下滑。尤其是奥迪A6在10月得不错仅为5247辆，同比下滑幅度超过68%。而新上市得奔驰C级同样未能一鸣惊人，10月不错仅为7769辆。
高端品牌依然受到产能压力影响
值得注意得是，红旗H9在本月表现抢眼，10月不错达到4006辆，同比大涨90.5%。而红旗得另一款产品E-QM5同样进入前十名榜单，10月不错达到2476辆。
特斯拉Model Y夺得高端SUV不错第一名
而高端SUV不错榜单中，虽然特斯拉Model Y环比上月交付量下滑，但依旧夺得10月豪华SUV不错第一名。紧随其后得奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5月不错同比呈现不同程度得下滑。排名第五得理想ONE在10月售出7649辆。
比亚迪6款车型跻身新能源不错榜前十五
新能源车榜单中，排名前三分别是宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS DM-i和特斯拉Model Y。同样值得一提得是在新能源不错榜前十五名车型中，比亚迪一家就占据6款车型。除此之外，在10月不错增幅较大得还有上汽科莱威CLEVER，月不错达到6851辆，同比增长81.9%。而蔚来则没有车型进入前十五得榜单。（数据近日：乘联会）
