NISSAN、TOYOTA、FORD、GM、AUDI等著名汽车品牌中,都有配备CVT变速器的轿车销售。
CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要好很多。
国内市场上能见到的、采用了这种技术的有奥迪A6部分车型、比亚迪(G3)、日产(阳光、天籁、轩逸、逍客、骐达)、派力奥(西耶那、周末风)、本田思域和、飞度、MG3SW、旗云、长城(腾翼系列轿车)、帝豪(EC7、EC7-RV/远景)等车型,目前偏向于大型的有沃尔沃产的巴士。
扩展资料
CVT的作用
CVT技术的发展,已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖,早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。
无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上,后者是由液压控制的齿轮变速系统构成,还是有挡位的,它所能实现的是在两挡之间的无级变速,而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的,比传统自动变速器结构简单,体积更小。
另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
参考资料来源:百度百科-无级变速
参考资料来源:百度百科-CVT
哪些车型用的cvt变速箱
A6L:2.0T, 2.4,3.2FSI(四驱除外)
A4:1.8T,2.0T
飞度:1.3,1.5
天籁:3.5
轩逸:2.0
第八代雅阁
日产俏客
派力奥(西耶那、周末风)、飞度
扩展资料:
研发
1992 年成功研发出配置在"K11 型 MARCH"上的"N-CVT"(采用电磁离合器),并开始量产。
1997 年首次成功研制出能与 2.0L 级别前驱车型匹配的"Hyper-CVT(采用液力变矩器)
2000 年成功研发出与 3.0L 级别后驱车型匹配的"EXTROID-CVT"。日产公司还研制出采用液力变矩器的"XTRONIC-CVT",成功的应用到 3.5L 大排量汽车上。
XTRONIC- CVT 是通过由"液力变矩器"与"钢带、带轮"构成的无级变速器的组合,天籁轿车采用 REOFO9A 型无级变速器,轩逸采用 REOFO10A 型自动变速器。
缤智1.5lcvt是什么意思
用cvt变速箱的车型有:飞度、天籁、轩逸、雅阁、丰田普锐斯、名爵等。以雅阁2021款260TURBO豪华星空限量版为例,这款车的生产厂商为广汽本田,级别为中型车,进气形式为涡轮增压,最大马力为194ps,最大扭矩为260nm,变速箱为CVT无级变速,车身类型为4门5座三厢车。雅阁2021款260TURBO豪华星空限量版的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm,轴距为2830mm,驱动方式为前置前驱,前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
【太平洋汽车网】缤智1.5lcvt是指CVT无极变速箱,CVT为模拟7挡,有手自一体变速箱换挡的感觉,有一定的驾驶乐趣。缤智1.5L车型自动版搭载的是一台CVT无级变速器,所以缤智1.5升车型在极限测试起步时发动机转速并不会被调动的很高,2100转/分已经是它的极限,此时松开制动踏板深踩油门。
本田缤智1.5L和1.8L都采用的是6档手动和CVT无极变速箱,CVT为模拟7挡,有手自一体变速箱换挡的感觉,有一定的驾驶乐趣。
两款发动机参数差不多,1.5L为缸内直喷,1.8L为多点电喷。本田的这两套动力总成总的来说很适合家用,平滑线性,没有爆发力,但实际的加速还很不错。再加上本田质量本来比较靠谱,所以这款车还是不错的。
缤智1.5L车型自动版搭载的是一台CVT无级变速器,所以缤智1.5升车型在极限测试起步时发动机转速并不会被调动的很高,2100转/分已经是它的极限,此时松开制动踏板深踩油门,车辆的前轮也不会与地面发生任何的打滑,车辆很惬意的朝着时速100公里冲去。
缤智在小型SUV中算得上是标杆级产品。缤智基于飞度平台打造而成,缤智的动力总成、配置丰富程度以及售价都要比飞度高出不少,两车定位其实并不相同。缤智的外观虽然算不上特别,但凭借圆润时尚的灵动气息。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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