锂电电动车即锂电池电动车，指搭载锂离子电池的电动汽车。现将锂电池充电方法列举如下：
1、需在适宜的环境进行充电：在一个通风透气、阴凉、温度适宜的环境下进行充电散热；
2、充电器要配套：充电器要与电池规格参数相匹配，电动车一般使用普遍的三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。从大电流到小电流进行充电，好的充电器也是会延长电池的使用寿命，尽量少用快充；
3、充电时长要控制、要及时充电：当电动车电池剩余20%左右时，要及时充电，以免电池过度放电，放电过程也是一个硫化反应过程，硫化结晶聚积会影响电池的容量和性能，充电时长控制在8~10小时，不宜充电过长。
电动车锂电池的里电老是用不完是怎么回事?
1、锂电动车电池禁止使用到欠压保护电路起作用的时候才充电。将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，亏电使用电动车的次数越多，锂电池使用寿命越短。
2、禁止闲置时间过长，禁止亏电存放。锂电动车电池切忌长时间搁置不用且不充电，这样电池会硫酸盐化，电池容量大大减小。
3、如果发现连续充电10小时后还没有转灯，应马上停止充电，检查电池的温度是否发烫。锂电动车电池发烫的话应该尽早送修，无法立即送修者，应控制充电总时间不超过8小时，否则电池将会因膨胀变形而损坏。
4、锂电动车电池在高温环境下，防止锂电池过度充电。高温环境中，充电时反应速度快，因此尽量不要在阳光直射处等高温环境下充电。
5、雨天骑电动车或把车停在露天环境下，电动车容易进水，从而引起电机和控制器发生故障，减少电池的寿命。
6、锂电动车电池应缓慢加速，减小大电流对电池、控制器及电机的冲击。骑行者要懂得爱惜电池，上坡牵行或脚踏助力，勿经常性放电，起步缓行勿猛加电门，这样会有效延长电池的寿命。
电动车锂电池充不进电是什么原因？
锂电池电动车电池里面有电但放不出来怎么回事 回答 你好，两种情况： 1、锂电池里面有保护板，如果能够充电进去，而且充电时的充电电路是正常的充电变化（正常的充电曲线），那么放不出来电，可能是保护板上面的输出电路切断了。这个可能是大电流烧毁了。但是一般这个情况很少，因为一般保护板损坏了，也不能充进电的。 2、电池已经坏死了，你看到的能够充进电是假象，充电器显示已经充满了，那是电池已经没有容量了 更多1条
锂电池的电动车怎么充电不用时能否断开电路？
冬天电动车锂电池充不进去电通常这几点原因：
1、电池寿命结束
解决方法：更换或修理电池。
2、电池保险管里的保险丝断了
解决方法：更换熔丝。
3、电池安全管与安全座接触不良
解决方法：调整两者位置使其接触良好，或更换熔丝。
4、充电器无输出电压或输出电压低
解决方法：更换或修理充电器。
5、充电器与交流220V电源接触不良
解决方法：拔下电源。
6、充电器指示灯异常导致误满
解决方法：更换或修理充电器。
7、表盘的正负极之间没有电压
解决方法：接头接触不良或断线：重新插拔或更换导线。
8、发光管损坏
解决办法：更换或修理发光管。
9、在拨号电路板上有一个电路断路
解决方法：更换或修理仪表线路板。
电动车锂电池充电的方法注意事项：
1、天气炎热不要在曝晒的阳光底下充电，夏天驾车后不可以立刻充电，这一点尤其特别注意，谨记不要把电动车放到炎日下充电，也不要把充电电池放到阳光底下曝晒。一样的大道理，无论是平常，还是电池充电时，必须杜绝用火和热原。
2、电动车在行车过程中发觉有电力不够的提醒，应尽早给电池充电。硫化刚开始于充电电池充放电以后，在12小时内发生了显著的硫化。这种硫化结晶体将慢慢集聚并产生粗壮的结晶体，因而，除开每日填充外，也要留意，之后要尽快填充，尽量使锂电池组用电量处在填充情况。
3、不用独特方式激话锂电，在纯电动车行车时锂电会自然地激话。不会有记忆性的，不用有意的深层电池充电和激活。
4、要保证用适合的锂电池充电器充电，先把充电器输出插头对应插进到电池充电插座上，再把充电头插到电压插口上，观查显示灯分辨是不是电池充电。如充电头丢失或毁坏请联络有关代理商选购。不能用铅酸电池充电头或别的充电头电池充电。
百度百科-电动车
充电时应先把输出端连接电动车再把插头插上电源充电。反之亦然，充电完成时先拔电源再拔输出接头。
1、慢充（常规充电、车载充电）适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要6-8个小时。
2、快充（地面充电、应急充电）含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%左右的电量，一般1小时能充满电。
3、换电则采用更换动力电池的方式给汽车电池充电，在动力电池电量耗尽时，用充满电的电池更换电量过低的电池组，将更换下来的电池送到换电站慢充充电。
4、无线充电是在不使用电线和电缆的情况下，通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电。这种充电方式使用方便安全，但暂时未大批量产使用。
5、移动充电（MAC）属无线充电的延伸，车主无需寻找充电站，花费时间去充电，在路上巡航时即可充电。移动充电系统会埋设在一段路面之下，划出充电路段，不需要额外的空间。
按道理来说，频繁快充相较于慢充会对电池造成一定伤害。毕竟快充采用了高于标准充电电流数倍甚至数10倍不等的电流进行充电，在快充模式下，当电量充至80%左右，后续的电量则会采用慢充形式充满。
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