从1940年起，就着手准备实施怨仇级改进型航空母舰的建造计划，为了吸取作战经验，直到1942年才动工。一共计划建造4艘，即“大无畏号”、“皇家方舟号”、“非洲号”和“鹰号”。
它们的排水量为3.8万吨，机库为封闭式，船体比怨仇级大出许多，载机量可达100架。主要武备和怨仇级航空母舰相同，但高射机关炮火力较强，每个炮群都配有雷达炮瞄装置。
这4艘航空母舰建造工程进展缓慢，只有“大无畏号”和“皇家方舟号”赶在战争结束之前竣工，另外两艘尚未建成便被解体了。“大无畏号”改名为“鹰号”，以代替1942年在为马耳他护航运输队护航时被击沉的“鹰号”。
舰队航空母舰只能由最大的造船厂来承造，需要耗费大量劳力和设备。1941年到1942年，英国海军部又制订了建造一种更适用的航空母舰的计划。
该级航空母舰将配合舰队作战，而不是护航航空母舰。因此，对结构上哪些是必需的，哪些是可有可无的，都作了仔细研究。为了做到增大尺寸而不增加排水量，取消了装甲，在征求航空母舰舰长的意见之后，决定把满载航速降到23节。
战争经验表明，航空母舰上的航空部门人员减员很快。该级航空母舰在确保结构刚性的前提下，减少了一些舰内“夹层”防护结构。
为了加快建造速度，水线以下船体部分是按劳氏船级社的商船规范建造的。动力部分采用了海军规定的标准单元配置，以减少水下破损。为了满足航空母舰加速的需要，每艘航空母舰都装有驱逐舰上采用的双轴引擎。
第一个建造航母的国家
这个问题太大了，二战英国主要四级航母，加上护航航母一共32艘。
一、攻击者级护航航空母舰
1，简介
该级舰与后续的埃米尔级同属于美制博格级护航航空母舰。攻击者级采用的是C3商船的船体，但是与前几级基于C3船体的护航航空母舰相比改造幅度更大。它与复仇者级相比其有更大的机库、更长和更耐用的飞行甲板、更好的防护和使用了涡轮机作为动力（而非柴油机）。它与前几级的护航航空母舰相比还增加了一座飞机升降机。该级舰的机库甲板是原来商船的主甲板。在该级舰建造过程中还为未来安装4联装40mm高炮留出了空间，同时在建造期间安装的单联装20mm高炮也被双联装20mm高炮取代。
性能数据
满载排水量：15，390吨、14，170吨
标准排水量：11，420吨
全长：495.67英尺
型宽：69.5英尺
吃水：25.5英尺
飞行甲板长：466.67英尺
飞行甲板宽：78.45英尺
锅炉：2台F.W.型D-285psi577F锅炉或4台海军3缸锅炉
主机：1台Allis-Chalmers或Westinghouse85转Parsons涡轮机
桨轴：1
马力：8，500-9，350轴马力
续航能力：26，340海里@15节、23，664海里@17节
最大航速：18（商船）、16.5(最大17.6)
甲板装甲：6英寸木制飞行甲板
主炮：2门5英寸/38倍径火炮(2X1)
重型高炮：16门40mmBofors高炮(8X2)
轻型高炮：20门20mmMk5Oerlikons(20X1)
载机：18-24架（复仇者、剑鱼或梭鱼+野猫、F4U或地狱猫）
对空雷达：Type291（1944年加装）
对海雷达：Type132、Type272A/S、Type86TBS
航海雷达：无
火控雷达：无
舰员：908水手&空地勤人员
二，勇敢级航空母舰“勇敢”号航空母舰
概况
英国皇家海军的勇敢级航空母舰是由第一次世界大战时建造的勇敢级大型轻巡洋舰的一号舰“勇敢”号和二号舰“光荣”号改装而来。这种大型轻巡洋舰航速快，火力强(标准排水量16500吨，航速32节，装备4门15英寸口径主炮)，但是装甲只相当于同期轻巡洋舰的防护水平，后来证明这种军舰几乎难以使用。按照1922年签订华盛顿海军条约规定，条约准许各缔约国利用规定必须废弃的主力舰船体改装两艘3万3千吨级航空母舰。但是英国方面并没有现成合适用来改装的船体，英国海军于1924年选中“勇敢”号和“光荣”号改建为航空母舰（即勇敢级航空母舰）。勇敢级航空母舰与在1922年6月到1925年8月期间进行改装的暴怒号航空母舰（最初是勇敢级大型轻巡洋舰的三号舰，1918年建造中途被改造为航空母舰）类似的设计，但做了些改进。
勇敢级航空母舰拥有了全通式的飞行甲板，双层机库，上层机库前有个短距的飞行甲板，用于飞机直接从机库中起飞（后来证明并不实用）。但是与“暴怒”号不同的是在舰体右舷装备了舰桥、桅杆和烟囱一体化的岛型上层建筑，飞行甲板也做了相应改进。与同期美国、日本用条约规定废弃的主力舰船体改造的较大型的航空母舰相比，较小型的勇敢级航空母舰显示了在条约时代使用更多较小型航空母舰的种种优点。但也有明显的缺点：搭载飞机的数量较少，舰用和飞机用的燃油贮油量小。该级两艘航空母舰均在第二次世界大战中全部损失。
[编辑本段]各舰概况
舰名：勇敢（HMS COURAGEOUS）
建造船厂：阿姆斯特朗(Elswick)船厂
开工日期：1915.3.29；下水日期：1916.2.5；完工日期：1916.11.4
备注：最初作为大型巡洋舰建造，在第一次世界大战期间曾担任快速布雷舰和训练舰
1921年除役，预定拆毁
1924.6.12-1928.5.5期间在达文波特船厂改装为航空母舰，1928年2月21日在改装结束前重新服役。
1939.9.17 被德军潜艇U-29击沉于爱尔兰西南FastRock海域附近
舰名：光荣（HMS GLORIOUS）“光荣”号航空母舰
建造船厂：哈兰&沃尔夫(Belfast)船厂
开工日期：1915.5.1；下水日期：1916.4.20；完工日期：1917.10.14
备注：最初作为大型巡洋舰建造，第一次世界大战期间曾担任训练舰
1921年除役，预定拆毁
1924.2.1-1930.3.10期间在达文波特船厂和罗塞斯改装为航空母舰
1934.5.1-1935.7.23期间进行进一步改装
1940.6.8 被德国战列巡洋舰沙恩霍斯特号与格诺森瑙号击沉于挪威海域
性能数据
设计排水量：16,500吨(巡洋舰)；19,230吨(改为航空母舰后)
满载排水量：22,690吨(巡洋舰)；27,000吨(改为航空母舰后)
全长：239.6米／水线长：229.6米
型宽：24.7米（设计时）；27.3米（改装后）
吃水：7.6米
飞行甲板：长213米；宽24.3米
动力：18台Yarrow锅炉，Parsons蒸汽轮机，主机输出功率90,000轴马力，桨轴4
最大航速：32节（设计时）；30.5节（预期改装后），实际29.5节
续航能力：5,850海里/16节
侧舷装甲带：2英寸-3英寸(51-76mm)垂直（设计时）；3英寸-1.5英寸(76-38m)（改装后）
甲板装甲：1.5英寸-0.75英寸(38-19mm)（设计时）；2英寸-0.75英寸(51-19mm)（改装后）
机库装甲：1英寸(25mm)
火炮：16门4.7英寸(120mm)/40倍径QFMkVIII(16×1)；单联装炮塔16座（改装后）；16门4.7英寸(120mm)/40倍径QFMkVIII(16×1)；单联装炮塔16座（1939~1940）
防空炮：2门76mm(12磅)QFHAMkI(2×1)；单联装炮塔2座（设计时）；4门40.5mm(2磅)/40倍径MkVIII(4×1)；单联装炮塔4座（改装后）；24门40.5mm(2磅)/40倍径MkVIII(3×8)；8联装炮塔3座；4门40.5mm(2磅)/40倍径MkVIII(4×1)；单联装炮塔4座（1939~1940）
载机：24-48架(最后一次改装后)
舰员：1100-1200(作为航空母舰)
三，光辉级航空母舰
光辉级航空母舰(ILLUSTRIOUS CLASS)是英国海军建造的一型航空母舰。
概况
光辉级航空母舰是英国在第二次世界大战前设计的一级新型航空母舰，1936年英国通过建造两艘2万3千吨级航空母舰预算。1937年海军预算中计划建造另外两艘同级航空母舰。这一新型航空母舰与之前英国建造的皇家方舟号航空母舰有很大不同，机库和飞行甲板都有装甲防护。因为英国皇家海军认为其将在北海和地中海岸基飞机的航程内作战，而英国的舰载机却不具备陆上战斗机的优良性能，为抵御轰炸机的优势英国海军决定给航空母舰尽可能提供有效的保护。
光辉级航空母舰排水量与“皇家方舟”号大体相当。飞行甲板比“皇家方舟”号短18米。其最大的特点：采用装甲飞行甲板，以抵御450公斤炸弹的攻击。光辉级航空母舰独特的装甲飞行甲板设计为其提供了很强的生存能力，在第二次世界大战中的实战经验验证了这一点。但作战实践暴露了最大缺点：舰载机数量不足。与“皇家方舟”号拥有双层两座机库不同，光辉级只有一层机库，舰载机只有36架，曾遭到激烈批评。其实这个缺陷不象想的那样严重，后来，改进了飞机的搭载方法，增加了飞机的搭载量。“不挠”号在建造过程中，对原设计做了改进，在原设计机库下面加了半层机库，削减机库的侧壁装甲，并把机库高度从4.88米减到4.27米。与此同时，1938年和1939年预算中拟定建造同级两艘航空母舰的计划，基于上述原因被撤销。在后续改进型上，增加排水量，第二层机库加大从而增加了载机数量。光辉级航空母舰为了提高防空能力，在飞行甲板边缘四角各配置了两座114毫米高炮炮塔。装有79Z型对空警戒雷达。
[编辑本段]同级各舰概况
光辉级航空母舰同级舰4艘。1937年初，1936年预算计划建造的两艘同级舰“光辉”号和“胜利”号动工，1939年下水。同年1937年预算中计划建造另外两艘同级舰“可畏”号和“不挠”号（改进型）动工，“可畏”号赶在“胜利”号之前下水，“不挠号”在1940年下水。
光辉号（HMS Illustrious R.87）
建造船厂:维克斯.阿姆斯特朗船厂(Barrow)，1940.5.21完工。
“光辉”号在第二次世界大战中多次受伤。
1940年11月“光辉”号的舰载机空袭塔兰托，击沉战列舰1艘，击伤战列舰3艘。重创了意大利舰队。
1941年1月“光辉”号在马耳他以西海域被德国俯冲轰炸机命中6颗炸弹，驶往美国诺福克船厂修理至11月。
1944年“光辉”号驶抵锡兰，与美国“萨拉托加”号航空母舰组成第70特混舰队在东印度群岛作战。
1945年，第二次世界大战末期“光辉”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。冲绳战役期间遭到神风自杀飞机攻击而受伤。
1947年进入后备役，1948年重新服役作为训练航空母舰
1954.12.15退役；1956.11.3出售解体
胜利号（HMS Victorious R.38）
建造船厂:沃尔森德船厂(Vickers)，1941.5.15完工。
“胜利”号服役后加入英国本土舰队。1950年-1958年进行现代化改装后的胜利号
1941年5月，“胜利”号参加围歼德国战列舰“俾斯麦”号的作战行动。
1942.11.20租借给美国海军，在诺福克船厂进行改装。1943.2-1943.8期间加入美国太平洋舰队在太平洋战区作战。
1944年4月3日，“胜利”号参与“钨作战”，重创躲在挪威峡湾中的德国战列舰“提尔皮茨”号(Tirpitz)。
四，巨人级轻型航空母舰
1.简介
所属国家：英国
武器分类：航空母舰
军种分类：海军
排水量：18,300 吨（满载）
尺度：192x24.4x7米
最大尺度：211.8x24.4x7米
动力：蒸汽轮机，4台锅炉，2轴，40,000马力，25节
编制：1300 人
武器：6组2 pound 防空炮，32门20mm防空炮或12—21门40mm防空炮
载机：37架。
2.项目：
该级航母曾大量建造，性能介于舰队航母和护航航母之间。航母的设计适合所有大船厂，特别是商船船厂和没有航母建造经验的船厂。该级航母的大多数因建造时间太迟，没有在二战中发挥作用，但许多艘在战后出现在国外海军中。
3.设计：
设计目标是简单和易于建造。单层机库，没有装甲，轻型防空炮，采用巡洋舰主机。
4.更改：
较早的舰安装了20mm炮，但后来的舰采用了更有效的40mm炮。该级舰的两艘为航母支援舰，不能起降飞机。
5.使用：
有几艘在战争后期部署在太平洋，但没参加什么作战行动。战后，该级航母扮演各样的角色；一线战斗航母，试验航母，训练航母等。
[编辑本段]相关资料
巨人号轻型航母(Colossus)由Vickers-Armstrong, Tyne 建造。1942年6月1日开工，1943年9月30日下水，1944年12月16日完工。1945年进入太平洋，但战争即将结束。1946年放回英国，同年7月23日退役，1946年8月6日租界给法国。1949年开始经常部署在中印地区海域。1951年正式卖给法国。1957-58年进行了改装：增加了狭窄的斜角甲板，弹射器和防空炮拆除。改装为反潜/训练航母。1968 年再次进行了改装，改装后主要担负反潜任务，配备24架反潜直升机。1974年1月22日退役，随后卖出。1978年拆毁.
除此之外还有个鹰级，不过造舰计划取消了。
希望帮到你，还有问题就追问我。
世界第一艘航母是谁建造的？
第一艘真正意义上的航母是英国的“竞技神”号，因为它第一次出现岛式建筑，并可在甲板上完成舰载机的起降，成为之后航母发展的模版。在此之前的只是雏形。
如：
第一个从一条停泊的船只上起飞的飞行员是美国的尤金·埃利(Eugene Ely)，他于1910年11月14日从美国海军伯明翰号轻巡洋舰(USS Birmingham CS-2)上起飞。1911年1月18日，他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰(USS Pennsylvania ACR-4)上长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上，成为第一个在一艘停泊的船只上降落的飞行员。
英国人查尔斯�6�1萨姆森是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员。1912年5月2日他从一艘战列舰上起飞。
第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号巡洋舰。它的改造1918年4月完成。在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞。后部加装了87米长的飞行甲板，安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国“百眼巨人”号，它的改造1918年9月完成。 1918年7月19日七架飞机从“暴怒”号上起飞，攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。
1917年，英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰，第一次使用了在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰，它1922年12月开始服役。全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰，成为各国航空母舰的样版。
美国第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号(USS Langley CV-1)。兰利号并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇，其前身是1913年下水的木星号补给舰(USS Jup
为什么二战时期建造航母那么容易，而现在建造起来这么难？
世界上第一艘航母出自英国。
一、英国造出了航母的雏形
尽管法国人克雷曼·阿德首次提出航母概念，美国人尤金·伊利第曾在一艘巡洋舰上驾着一架飞机起降，但实际上是英国人把航母的概念付诸实践。
因为没有航母的经验，英国为了节省时间和费用，试图把原来的巡洋舰改造成航母。经过慎重考虑，1914年英国皇家海军拆除并改造了一艘巡洋舰，并把它打造成一艘航母。
但是，严格来说，这还不能算是航母。因为这艘所谓的航母使用的是一种水上飞机，只能实现水上飞机的起降，而不能实现真正陆地飞机的起降。
二、英国造出了真正的航母
竞技神号是全球首艘按照航母标准建造的航母，尽管它的完工时间比日本凤翔号要迟，但它采用了许多现代航母所采用的最新技术，因此也被认为比凤翔号更接近世界上第一艘现代意义上的航空母舰。
竞技神号航空母舰于1917年订购，1918年开工建造，并于1919年9月11日下水，1924年2月18日服役。
1942年4月9日，竞技神号航空母舰在锡兰岛亭可马里海军基地附近，遭到日本海军航空母舰的舰载机攻击，被37枚炸弹击中，很快沉没，不幸的是舰上三百多人战死。
三、竞技神号性能强于凤翔号
论性能，竞技场比凤翔要好得多，而且，竞技神号采用的许多新技术，领先于凤翔号，后来，许多国家在建造航空母舰时，学习和借鉴的是竞技神号，而不是凤翔号。
竞技神号其继承百眼巨人号航母的全通式飞行甲板，并且采用封闭式的舰首，这种舰首具有抗浪性，使飞行甲板强度更大。
众所周知，一战和二战是世界海军发展最快的阶段，尤其是一些新型武器在两次世界大战中更新速度可以说是快到了极致，也正是在这个时候航母这种庞然大物应运而生，作为海上的巨无霸，航母可以搭乘舰载飞机对敌方舰艇或者是海岛目标进行轰炸，能够对敌人形成心理上以及军事实力上的巨大压制，所以说当时的列强都开始发展起来了自己的航母。当下，海洋成为了列国竞技的大舞台，建造航母自然也被列国提上了日程。
二战期间各国有多少航母？
据统计，二战前后美国拥有航母158艘，英国拥有航母91艘，就连东亚小国日本也有航母25艘，而当时标榜陆军第一的德国也有1艘航母。可能有人对列国航母的保有量有所质疑，但是事实就是如此，二战期间各国造航母的速度可以说让人到了瞠目结舌的程度。在美国，每周都会有一艘航母下水，一个月就可以建造出七八艘航空母舰；而小国日本也能够在两三个月内造一艘航母。可以得见，当时的世界强国或多或少都有航母为自身发展保驾护航。不过随着战争的日渐加深，一部分航母在海战中被摧毁。战争结束以后，一部分航母被拆解或是作为博物馆使用了。
现在世界各国的航母保有量都有多少？
现在在世界上航母保有量最多的当属美国，一共有20艘航母目前处于服役阶段，除了有11艘核动力航母以外，其他9艘均为直升机航母。美国航母并不都在本国国土周围，而是散落在世界各个军事基地之中来维护其自身利益。紧随其后的是日本，其有4艘直升机航母，但是其很可能不止这4艘，其所服役的护卫舰在很短时间内都可以改造成航母来用。你比如出云号护卫舰，出云号是日本在二战时期的舰艇，其在二战当可以说是罪行累累，现在日本准备复活二战当中这个臭名昭著的战舰，可以得见其野心不小。位列第三的是法国。作为当下海外殖民地最广的国家，法国一共有4艘航母正在使用当中，在大西洋，太平洋以及印度洋都能够看到其游弋的身影。除了这些老牌的资本主义国家以外，一些新兴的经济体也开始配备了航母。你比如说中国有一艘航母正在服役中，这就是辽宁号。辽宁号航母的前身是苏联海军瓦格良号，当时买回来的时候它就是一个空壳子，经过中国科学家五年时间的改造，航母又再次重放异彩，更其名为辽宁号进入海军战斗序列。短短五年中国科学家就赋予了一艘空壳以战斗力，这让国际社会赞叹不已。除了中国，印度目前也拥有了航母，不过印度航母的改造时间更长，历经十年时光才让其下水，都说十年磨一剑，但是印度航母却丝毫显现出来它的锋利，反而下水以后问题不断。
为什么二战期间制造的航母那么多，现在制造起来却这么难呢？
从目前来看，不仅是在数量上还是在建造速度上，当下远远都不如从前了，按理说科技进步了建造航母应该是得心应手的事情，为什么现在制造起来却这么麻烦呢？首先第一点就在于对于航母的定位。二战期间对于航母的使用还只是停留在护卫阶段，所以那个时候的航空母舰更像是护卫舰。故而各国制造航母只需要考虑航母对编队具有十足的护卫功能即可，其他无须多虑，故而在建造上不需要考虑太多。所以当时很多航母都是用商船来改造的，具体来讲只需要把甲板以及动力系统这些基础性构建稍微改变一下就可以作为航母使用了。
而且，当时的舰载机也比较落后，大抵说只要在飞机机壳里面装上发动机就可以使用了，这样的飞机在速度上满，质量上也比较轻，故而对甲板的要求并不是很高，所以一般的甲板就可以承载其起落所需了。但是当下的舰载机在速度和质量上都有比较大的变化，以前那种用商船改造航母的办法当然是不能够使用了。
当然，最主要的原因在于当下我们对于航母的定位已经发生了翻天覆地的变化，现在是要把航母打造成攻防兼备并且能够作为海上指挥部来指挥部队作战。你比如说当下世界最先进的福特级航母，该航母是从2005年开始建造，一直到2017年下水服役。建造时间之长体现出其所具备的多种功能。福特级航母所拥有当下最先进的弹射器和着舰回收系统，而且全舰自动化程度比列国航母都要优异，极大整合了航母上的人力资源，并且自动化带给舰船工作人员以极大的便利，最大限度把士兵从繁重的工作中解放出来。而在动力系统上所采用的是电力以及核动力驱动，达到了280000马力，续航时间大大增加，可以支持该艘航空母舰行得更远。从其优异的性能我们就可以得见，在福特级航母建造过程中全舰上下都透露着“科技感”这三个字。“科技是第一生产力”的真理愈来愈被世界各国所践行，所以要求在建设的时候工人们必须精益求精，这也就是为什么航母建造速度变慢的原因之一了。
不仅如此，还有一些客观因素掺杂在其中。在战争时期国家的所有资源都必须整合起来用于战争之中，故而国家有着充足的人力物力和财力进行军备建设。但是在和平时期国家除了要进行军备建设以外还要进行经济和社会建设，不可能把所有的资源都用在打造舰船上面。所以航母建设速度慢也是合情合理之事了。虽然说现在建设航母的速度变慢了，但实际上这是一个人们比较喜闻乐见的现象，因为这正好从侧面展示出来了当下对于航母建造的高标准和严要求，从而支持本国海军走得更远，走向深蓝。
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