车辆在高速行驶时，如果发现方向盘特别轻，有可能是左右后倾角或外倾角不相等、车身高度左右不相等、左右轮胎尺寸或气压不相等或轮胎变形或不良等原因所导致的，还有可能是转向系统或刹车片有卡滞现象所导致的。建议您根据以上分析的内容进行现场检查
汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，这是什么原因导致的？
是因为有液压助力，让方向盘变轻。
在低速的时候方向盘很重，高速行驶的时候反而很轻，这种情况的出现，是因为车辆助力选用了液压助力。液压助力由于是一种机械性的助力，是不会根据车速来进行调整力度的，低速时由于轮胎摩擦力比较大，所以会觉得方向盘比较重，而高速时轮胎高速运转，摩擦力相对比较小，所以就会比较轻。
为什么车速越高,转向助力越小
汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，这是什么原因导致的？
1.汽车转弯时，方向盘明明转的大转弯，却变成小转弯方向盘明明转的是小转弯，却又变成大转弯。前者叫转向不足，后者叫转向过度，说明转向系统有问题。汽车掉头加速时，驾驶员的感觉是转向性能不足的车会向外侧行驶，转向性能过大的车会向内侧行驶。当行驶半径变大时，称为转向不足。当行驶半径变小时，称为转向过度。还有一种转向现象，开始是转向不足，中间是转向过度，急剧转向内侧。这是最危险的反转现象，容易发生事故。这种情况只发生在装有后置发动机的汽车上。
2.方向盘的大转弯明显变成了小转弯，而方向盘明显变成了小转弯却变成了大转弯。原因分析:前者叫转向不足，后者叫转向过度，说明转向系统有问题。还有一种转向现象，开始是转向不足，中间是转向过度，急剧转向内侧。这是最危险的反转现象，容易发生事故。如果你发现汽车在转弯，转动方向盘，感觉又重又硬。可以检查一下是否存在横拉杆接头缺油或横拉杆球头调整过紧等问题，最容易被忽视的问题是轮胎气压不足也会使转向沉重。前者叫转向不足，也叫推头，即前轮已经滑向外侧，后者叫转向过度，也叫甩尾，即后轮已经滑向外侧。
3.通常汽车重心越靠前，越容易转向不足。如果后胎压力高于前轮，也容易转向不足。相反，很容易逾越。首先检查轮胎花纹的磨损情况，确保胎压在标准范围内，左右一致。其次，转弯时，减速。如果转向不足，你应该及时转向，你可以踩一点刹车。如果出现转向过度，要及时“倒车”，最好不要松开油门，因为这样会导致车辆前倾，后轮抓地力变小，更容易出现转向过度。
汽车的方向盘变轻了是怎么回事
您是从力的角度来分析的，但转向助力的调节还要参考另一个指标，就是汽车的轨迹。
举个例子来看，如果汽车沿直线行驶，这时执行转向，使车轮转向的角度为45度。
那么在每秒10米的速度下，汽车在1秒内偏离原先的直线距离为7米
而在每秒50米的速度下，汽车在1秒内偏离原先的直线距离为35米
也就是说，汽车速度越快，汽车转向时偏离原来轨迹的速度也越快。在高速路上，即使小角度的打方向，在速度的作用下，会产生很大的转向距离。所以要避免这样的情况，就采用“车速越高,转向助力越小”的调较，避免突然的大力转向造成汽车失控。
方向盘突然变轻与助力转向系统有关。目前市面上的车型共有三种助力转向方式，分别是电动助力转向、液压助力转向以及电子液压助力转向，对于采用液压助力转向的车型来说，加速时方向盘突然变轻是正常现象；而对于电动助力和电子液压助力来说，方向盘突然变轻则是故障现象。
液压助力转向是由发动机带动转向助力泵，从而使高压转向助力油流入方向机的左边腔体或者右边腔体，利用压力差提供助力，加速时，发动机的转速不断提高，从而使得转向助力泵的转速也上升，继而使得助力油的压力升高，所以就会感到方向盘突然变轻。
电动助力系统采用的是电机直接驱动的形式去提供助力，而电子液压助力则是用电机代替发动机去驱动液压油提供助力，因为这两种驱动方式都不受发动机转速影响，所以助力系统中程序的设置为低速时方向轻，高速时方向重，从而提高低速时的操控性和高速时的稳定性。如果加速时方向盘突然变轻，很大可能是助力系统电控单元过热出现了故障，助力系统的电控单元通过轮速传感器的信号去改变助力大小，电控单元过热导致错误分析了车速，使得高速时方向盘突然变轻没手感。
车速越快时，液压助力的方向盘越轻，但还是比较容易稳住的，高速时不会有太大影响，而电动助力的方向盘如果变轻，在高速时稍微动一动方向盘就有车辆失控的危险，所以当电动助力的车型出现高速时方向盘突然变轻，就应该尽快到维修点检查。
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