问做二手车的朋友他说不做长城M2的车，问修车的朋友长城M2的车怎么样，他说买来修丫?问做二手车的朋友他说不做 长城M2 （ 查成交价 | 车型详解 ）的车，问修车的朋友长城M2的车怎么样，他说买来修丫? 我是2010年的车，目前9万公里，省油，国产车这样挺好，没太闹过毛病 感觉还可以，我的是12款的，12年2月份上的牌。目前原车轮胎，5万多公里。什么毛病都没有，发动机哇哇的 确实，我换过两套火花塞了，都是闲着没事瞎折腾，2万多的时候换了博世的，原厂的火炬的其实啥事没有，6万多的时候又换回另一副原厂冠军的，其他方面瞎折腾的也多了去了，嫌灯泡不够亮，换成飞利浦夜劲光的，两年烧了；嫌佳通的轮胎不够舒适，换过米其林，倍耐力，朝阳，万力，今年因为审车，又换回佳通了；嫌原厂的刹车片不如陶瓷的来劲，换过金麒麟的，结果***，那货刹车掉渣，又换回了原厂的；雨刮换过无骨的，发现不求行，又换回了有骨的；光一个变速箱油，就换过马自达的，大众原厂的，福斯的，长城的，现在用的杂牌的；总之花了不少冤枉钱，就当成是为了成长交的学费了。还有就是追过别人尾，平时剐蹭过，被自行车和电动车撞过车门，自己压石头拖底把油箱和排气筒怼变形了，后来也都换了；经常半离合跟车，把离合器三件套磨坏过；压缩机漏氟利昂也换了，年前因为没注意，碾了个自行车，把油底壳也捅漏了，总之修理厂真没少去，但是仔细想想，除了自己吃饱了撑的瞎折腾，就是自己开车时不注意或者操作不当，真的因为车本身的质量问题去修理厂的，好像也没几次，所幸这车的零配件比较便宜，就当练手了，成本也不算太高，前年添了一辆7座奶爸车，真是什么都懒得动了，已经没那么多好奇心，一套坐垫一套脚垫，现在也开了1万5了，对这奶爸车真的是没有折腾的兴趣，但折腾M2还是有兴趣，估计是落下病根了 6年前我觉得很拉风，现在觉得很实用，还是很喜欢，想想一同走过的岁月和欢乐，也一直没舍得换，不同时段不同的感受。这个车比较皮实】 12年的手动，5.9W公里，车况相当好，今年刚换了轮胎、贴膜、电瓶，老婆大人不会开手动挡，准备换车。有人有兴趣吗？车很皮实，保养很省心，换过4个ABS传感器（4儿那里换的，可能是我钓鱼走了烂泥巴路搞的），一个灯泡，其他除了剐蹭没修过。 质量还是可以的，我10年的手挡，四川成都---新疆霍尔果斯口岸，单边将近4000km，跑了三次没掉过链子，而且我是从成都--若尔盖--西宁--德令哈--敦煌进的新疆，可以说跨越各种山了，中间还从独山子走了趟G217到那拉提。M2这个车，就是动力弱，乘坐舒适性差，不适合跑长途，高速120百公里差不多要9个多油。但是在市区开绝对算好车。车小好停车，但是乘坐空间大。 这轮胎也还可以呀。挺耐磨的。至于舒适度，我就呵呵了，买这车的人根本不在乎有多舒适，能代步就可以啦。这车前排舒适度可以，后排就比较差，我是坐在后排人说比较颠。我没坐过后排经常当司机。 N2因为是丰田XB的底子，所以稳定性非常好，4S店都说m2是长城稳定性最好的车，我们这以前的长城4S店员工说，基本没看见过m2来修过车，在保的都没有来的，来也就是拧拧螺丝等一些小事，我的车8年了就换一一块电瓶，啥事没有 这是实话，不怕贼偷，偷去也不好出手，这车有的人很喜欢，但大多人不喜欢外形。我刚买来小区外面的停车场只停我这车，其他人都说怕被偷，现在停车场都停满了。日，我都没地方停了。 6年M2飘过...虽然各种小问题一直都有,只要你要求不那么高,不把她去跟超出她价位的车比,绝对是物超所值的.特别是空间 @2019
停产的长城m2能买吗
M1是后轮鼓刹，M2是盘刹，M4是四轮碟刹。
据汽车之家官网查询：长城M1是后轮鼓刹，M2是盘刹，M4是四轮碟刹，四轮碟刹现在都变成标配了。
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。
长城m2是长城汽车旗下的一款停产车型，因此目前市场上已经很难买到崭新的车辆，如果非常喜欢这款车型，可以考虑购买二手车。但是需要注意的是，二手车购买存在风险，如遇到事故车、泡水车等，可能会对车况和日后的使用带来不利影响。在购买二手车时，建议选择信誉度高、有口碑的二手车经销商或者卖家，并且仔细检查车辆的车况、行驶里程等信息，确保购买的车辆满足安全和使用要求。
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