(贵阳十和田集团)雷诺Koleos 科雷傲 新车到店
雷诺科雷傲——科技先锋，雷霆万钧，傲视群雄
2009年4月16日，全新的雷诺SUV科雷傲在中国的首次亮相，就让人觉得气势非凡——前来助阵的是F1赛车明星车手阿隆索。雷诺选择在上海F1比赛和上海车展揭幕之前揭开这款新车的面纱，表明了雷诺对科雷傲的高度重视。作为雷诺设立大中华区之后首个上市的产品，雷诺上下都对科雷傲充满了信心。雷诺大中华区执行总裁陈国章先生表示：“科雷傲是相当出色的产品，天生我材，必有大用！”
科雷傲于2008年秋季在欧洲上市，而上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的，包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等，可谓一鸣惊人！而在短短半年之后便登陆中国市场，表现了雷诺对中国市场的重视和信心。
作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准，在欧洲NCAP安全碰撞测试中，科雷傲再次达到了最高的安全标准，进入五星安全行列。
2011款雷诺科雷傲去哪里修
前段时间东风雷诺解体的事情在网上闹得沸沸扬扬，结局是东风汽车收购雷诺持有的合资公司50%股权，并停止了雷诺品牌相关业务活动。这也就宣告着雷诺在中国正是退出了燃油车市场，各位手里的科雷傲、科雷嘉、科雷缤等都成为了绝版车型。未来，雷诺将在电动车和轻型商用车领域集中发力。
品牌退出了，实体的4S又是怎么一个情况呢？为此我们特地采访了位于北京南四环的东风雷诺中汽雷日4S店。虽然展厅内略显冷清，但东风雷诺所剩的现车却已被消化的差不多了。
还记得四年前大张旗鼓上市的科雷嘉吗？当时雷诺请了范冰冰做代言，它是东风雷诺首款国产化的车型，虽然是日产逍客的换壳车，但做工和配置却都要好于日产，因此定价也要高于逍客。
由于东风雷诺只拿到了SUV的生产许可证，以至于风朗（换壳轩逸）和塔里斯曼（换壳天籁）逐渐退出了国内市场，之后的国产车型仅限于科雷傲和科雷缤。
推荐车型：科雷嘉 SCe200自动两驱智惠周年版
指导价：15.88万元 经销商优惠4万元（11.88万元）
图中这辆蓝色的科雷嘉就是中汽雷日店内剩下的最后一辆现车了。虽然没得可挑了，不过这个SCe200自动两驱智悦周年版（以下简称智悦版），却也是最值得推荐的版本。
与比它便宜6000元的智惠版相比，多了可开启式全景天窗、后倒车雷达、后排中央扶手+杯架、自动大灯、感应雨刷和双区自动空调。大多都是一些能够提供舒适性和便利性的配置，能为你的居家出行提供更好的享受。
科雷嘉的车身尺寸为4508×1836×1629mm，轴距为2645mm。身为入门紧凑型SUV的科雷嘉，后排空间要比那些小型SUV更有竞争力！与新逍客相比，科雷嘉在车长和车高方面占有绝对的优势！不过，多出来的车身长度却全部作用在了前后杠的设计上。新逍客上市后，由于主动安全配置的上身，指导价明显变贵了。因此，抄底科雷嘉不失为一个明智之举。
推荐车型：科雷傲 SCe200 两驱探享智尚版
厂家指导价：20.58万元 经销商优惠5万（15.58万元）
与奇骏为双胞胎的科雷傲也拥有2.0L和2.5L两种排量的发动机，目前店内库存的现车为2.0L顶配居多（即SCe200 两驱探享智尚版）。它与19.28万元的智悦版相差1万元，但多出来的配置要比上面说到的科雷嘉丰富不少。
倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、主驾座椅电动调节、后视镜电动折叠。还有8.7英寸的触控屏，内置车联网功能、支持带路况信息的导航、手机CarPlay和CarLife的映射。自动大灯、自动空调以及车载空气净化器。这些配置够丰富吧？放在汽配城自己改的话，1万元可全下不来。
与科雷嘉和科雷傲的大力度促销相比，刚上市没多久的科雷缤全系就只有1万元的优惠。兴许是它搭载了一款奔驰的1.3T发动机吧。因此，现车比它的两位大哥要多一些。
或许正因为科雷缤全系都是1.3T涡轮增压车型，我们在前往4S店售后查询保养价格单时才发现，但凡是雷诺的涡轮车型，保养价格要比自然吸气车型贵不少。2.0L的科雷嘉小保养340元/次，2.0L和2.5L的科雷傲小保养分别为372元/次和414元/次。涡轮车款全部在550元以上，难怪优惠少，空间相对小的科雷缤会有更多的库存。
针对已购车主的维修保养问题，我们也咨询了4S店售后服务人员，得到的回复是，虽然科雷嘉、科雷傲、科雷缤已经停产。不过大多数厂家都会为停产车型储备10年以上的配件供应，老车主来店进行维修保养是没有问题的。
并且这三款车也都是雷诺日产联盟旗下的产品，虽然东风雷诺在北京只有南四环和天通苑两家4S店。但23家东风日产却也能为同平台车型提供相应的维修保养服务，这也算给消费者吃了一颗定心丸。目前东风雷诺所剩的库存车不多了，想要抄底的朋友们可要抓紧了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷诺-科雷傲 - 汽车的轮胎起了一个直径2cm左右的鼓包，4S店不赔在怎么办
4S店。
2011款雷诺科雷傲如果需要维修可以去4S店，虽然维修费用比汽修店贵点，但是服务却是专业放心。
科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。
雷诺科雷傲在4s店保养贵了，有办法能划算一些吗？
轮胎鼓包主要原因如下：
1、冠空
冠空主要表现为轮胎花纹表面(称之为冠面)即胎面顶部脱层。主要原因是因为轮胎使用过程中轮胎气压过大，使得轮胎着地面积减少，轮胎早期磨损，轮胎使用过程中由于滚动加速或者轮胎散热不是很好，使得胎面温度升高。线层之间的附着力下降，加上胎面的离心力加大使胎顶脱层。载重轮胎使用过程中，由于汽车超载，单胎的负荷加大，轮胎变形也大，帘线受到过大的伸张应力而松散，胎面胶和帘布层产生剥离，引起胎面和缓冲层脱开，或胎体分层，大面积脱空。汽车在行驶过程中，由于紧急刹车，钢圈和轮胎在紧急制动的情况下保持不动，这时由于惯性汽车仍然行驶，使得胎面于地面摩擦加剧，这时胎面和胎体之间产生剪切效应，这样容易将冠面与胎体剥离，造成冠空。
2、肩空
肩空是轮胎侧面鼓包的一种，分为局部和整体两种，一般在轮胎胎面与胎侧之间较为常见。主要表现为有明显的鼓包现象，类似于泡状!有的则为环形状，这种为整体脱空!胎侧和胎体明显脱离。
主要原因：由于轮胎制造过程中，帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高引起，该原因属于质量问题。
载重系列轮胎在超载的情况下轮胎表面接触地面面积加大，胎肩磨损加快，胎体温度高，产生的集热不能及时散发，形成胎肩集热，引起脱空!有的则是因为胎体产生集热，造成胎体线层中的胶和胎肩胶由于高温分解而变质，失去部分物理机械性能，使胶与帘布层的附着力急剧下降，造成脱空。
3、子口空
主要指载重子午线轮胎。主要表现钢圈周围脱空。由于子口钢丝收口时存在问题，造成钢丝圈开裂脱层。子口部位钢丝圈部位的胶体由于高温原因或者胶体本身配置有问题造成橡胶老化脱层。使用过程中由于安装的是改装轮辋，轮胎行驶过程中变形不规则，发生摩擦使胎圈产生高温引起脱层轮辋过大或过小(如轮辋厚度问题)造成受力不均匀。屈挠点下降而脱层刹车鼓(刹车盆)温度过高，易引起内侧轮胎的子口高温老化，致使其脱空。
4、帘子鼓包
主要指轿车子午线轮胎在经过沟、坎或路面异物时速度过快导致钢圈和地面挤压轮胎侧面导致侧面帘子线断裂引起胎侧局部位置鼓包。
处理注意事项：
第一，安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。
第二，尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。
第三，养成优越的轮胎保养习气，经常检查轮胎，应子细检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、胎面磨损过度等潜在危险，并随时调剂、预防爆胎。
第四，除按期检查轮胎之外，车主还需求养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期，确保使用"健康"轮胎来驾驶车辆。
4s店里面保养肯定是贵的，我车就在4s店里面做过两次保养，觉得不划算就除出来自己保养了，外面保养比在4s店便宜很多，保养划算，现在都是用的GT魔力红机油，四类PAO的基础油长效耐用，换一次跑个15000公里换，自己带机油去换的话一次出个工时费就可以了，比在4s店来的划算。
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