北京西至广州的T15次列车2014年12月10日起升级为直达特快列车,车次号变更为Z35次列车,发到时间也有所变动,见下图:
该次列车编组有高级软卧车厢、软卧车厢、硬卧车厢、硬座车厢。票价见上图。
T15与k589k599是两辆火车吗?
1957年10月14日,随着武汉长江大桥的建成,京广铁路宣告全线贯通,铁道部正式开行京穗列车,由北京站开往广州站,运行时间约为59小时,命名为7/8次直通旅客特别快车。1959年,由于当年多条新建铁路通车,同时正值中华人民共和国建国十周年,铁道部进行了自1949年以来最大的一次铁路运行图调整,在这次调整中京广特快列车的车次改为15/16次。
1964年4月21日,15/16次列车运行时间缩短为46小时32分。1986年,15/16次被评为中共广东省委授予为文明列车称号,同年12月22日被铁道部命名为“红旗列车”。
1985年4月1日,中国铁路运行图作出了调整,15/16次列车经由广深铁路延长至深圳,运行区段更改为北京至深圳。在1987年4月1日实施的新运行图中,15/16次列车的运行区段又缩短至广州;同时,列车速度有所提高,运行时间缩短54分钟。
1990年,15/16次列车全列更换为新型空调车,采用25型客车车底,车体为墨绿色涂装。 1996年,新建的北京西站落成,15/16次列车由北京站改至北京西站始发及终到。1997年4月1日,中国铁路实施第一次大面积提速,车底又更换为25K型客车,运行时间缩减为28个小时;1998年10月,中国铁路第二次大提速,全程运行时间又再度压缩为24个小时,从广州到北京一天抵达,同时车次改为K15/16次。1999年5月1日,全国首个19K型高级软卧车厢在运用于K15/16次列车;同年8月,列车被评为全国文明示范列车。
2000年10月21日,随着中国铁路第三次大提速,K15/16次快速列车更名为T15/16次特快列车,2001年10月21日,T16次列车由广州到北京仅需23小时。2006年1月29日,列车开始使用全新的25T型客车。 2014年12月10日起,T15/16次列车升级为Z35/36次列车。
北京西到广州站T15次火车几点到
首先,目前没有T15车次编号的列车!其次,K589与K599确实是一趟车次,只不过就是列车运行至不同区段,车次因上下行(铁路业内术语)运行方向不同,车次编号发生了变化而已!
车次:K598/K599
发站:包头(17:02)
到站:广州(10:56)
餐车:07
里程:3093公里
硬座:313.5
硬卧:529.5/547.5/566.5
软卧:927.5/969.5
历时:41时54分
请问T15列车15号车厢99号是靠窗的吗?
T15次列车 北京西--广州 空调特快
发车:10:59
到达:第二日07:32
发车前5分钟停止检票
运行时间:20小时33分 里程:2294公里
99靠窗
T15列车新型旅客列车运行速度160km/h与直达特快车底相同
硬座部尾号0、4、5、9001号、118号座位靠窗带办公室硬座车厢(餐车前节)尾号3、4、8、9001号、116号座位靠窗
买票候指定座位买尾号49绝没错
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