汽车维修的前景分析

   2023-02-03 08:07:31 网络1090
核心提示:2020年中国汽车维修市场规模及发展前景分析前瞻产业研究院05月11日汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。我国汽车维修行业已成为一个独

汽车维修的前景分析

2020年中国汽车维修市场规模及发展前景分析

前瞻产业研究院

05月11日

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。我国汽车维修行业已成为一个独立的、社会化的产业,2019年,我国汽车售后维修市场规模约为6770亿元。

汽车售后维修市场规模逐年增长

汽车维修行业分为一类汽车维修、二类汽修维修、三类汽修维修。现在的标准中一类、二类的经营业务范围一致,三类的作业具有一定的深度,解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

汽车维修行业经营模式是指汽车维修服务体系中汽车维修企业根据汽车维修服务定位确定的汽车维修业态构成,不同的汽车维修业态构成,将形成不同的汽车维修经营模式。在我国汽车维修市场有代表性的汽车维修企业经营模式有:三位/四位一体(3S/4S)经营模式、维修连锁经营模式、特约维修经营模式、综合类特约维修经营模式。

我国汽车维修行业已成为一个独立的、社会化的产业,初步形成了以一类企业为基础,二类企业为骨干,三类企业为补充的布局合理、服务便捷的汽车维修网络体系。2016-2019年,我国汽车售后维修市场规模逐年增长,统计数据显示,2019年,我国汽车售后维修市场规模约为6770亿元。

原材料成本和人力成本所占比重较高

汽车维修成本主要有人、机、料三方面。人是指人工方面的成本机是指设备等固定资产料即维修中使用的工具、备件等消耗品。汽车维修行业成本支出主要组成由原材料成本、人力成本、能源成本以及其他成本,其中,原材料成本和人力成本所占比重较高。

汽车技术的飞速发展带动了汽车维修技术的进步,汽车维修日益呈现出自身的高科技特征,其正向着设备现代化、资讯网络化、诊断专家化、管理电脑化的方向发展,修理模式已由传统的拆卸修理型转变为诊断换件型。知识的密集性和技能的综合性已成为现代汽车维修职业技能的重要特点,汽车维修业也正逐步地发展成为一个独立的、具有极大发展空间和潜力且服务要求越来越高的技术服务性行业。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

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汽车维修行业的现状怎么样

1:汽车修理工培训计划 汽车修理工培训计划 一、培养目标:

培养能够独立维修中高档轿车;能够独立处理维修过程中的一般性技术问题;能够独立诊断排除轿车在运行中出现的一般性故障。熟悉本作业区管理和维修作业程序。二、培养对象:

社会汽车维修工、汽车相关专业学生 三、学制:20天

(1)理论培训周:10天(60学时)(2)实践培训周:10天(60学时)四、要求: 1、职业道德方面:

拥护党的领导,遵守集团公司规章制度,具有良好的思想品质,文化素养,良好的职业道德,健康的职业心理。尤其要热爱汽车维修事业,善于钻研技术,有较强的创新意识。2、职业能力方面:

(1)能正确熟练使用工、夹、量具,熟练操作常用的车辆维修设备及检测仪器仪表。(2)熟练掌握轿车的维修技能。

(3)正确诊断排除一般性机械故障和液压系统故障。(4)具有较强的奉献意识。五、培训原则

根据培养目标的要求,在培训过程中充分发挥学员的主体作用和理论培训教师及师傅的主导作用,突出职业能力的培养,注重专业知识与专业技能的结合,适应岗位要求和储运部整体发展需求,确保达到国家职业标准中规定的中级理论知识和技能操作要求。

六、课程设置与培训要求 1、课程设置:(1)汽车新技术(2)汽车构造及修理(3)机械基础(4)电工电子(5)汽车检测 2、培训要求:

掌握汽车维修中技术;处理维修过程中的一般性技术问题。掌握汽车修理质量对整车性能的影响;汽车零件、连接件、配合件的装配。

掌握各种传感器的结构,工作原理及相关参数和传感器的诊断方法,诊断排除故障的方法。掌握汽车修理技术报告、合理化建议的特点、结构、格式。篇2:汽车维修培训计划(技师)汽车维修培训计划(技师)一、说 明

本培训计划是根据上海市劳动和社会保障局颁布的汽车维修技师职业标准(试行)编制,适用于已具备高级汽车维修技术理论知识和实际操作技能的汽车维修技师培训。本培训计划的编制是以可行性、技术性、通用性为原则,无地域和行业限制。二、培训目标

通过培训使学员掌握本工种技师职业标准的基本要求和工作要求中所规定的技术理论知识和实际操作技能。并能胜任基层单位(汽车修理厂或汽车维修车间)的技术主管工作,协助部门领导进行基层单位(汽车修理厂或汽车维修车间)的全面生产管理,具有对中、高级汽车维修工进行较全面的技术指导能力。三、课程设置和培训要求 根据培训目标开设下列课程: 1.汽车使用性能

2.电控发动机的结构原理与故障排除 3.自动变速器的结构原理与故障排除 防抱死制动装置的结构原理与故障排除 5.汽车空调的结构原理与故障排除

6.电子控制悬架和动力转向装置的结构原理与故障排除 7.汽车新型电器装置的结构原理与故障排除 8.维修资料光盘检索 9.企业管理

10.汽车运用与维修技术管理 11.创新创造及四新技术12.汽车维修专业英文 四、课程与课时分配 五、使用教材

待定汽车使用性能培训大纲 一、本课程培训的基本要求:

了解汽车动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性的分析方法及影响因素;熟悉主

“谈谈我对汽修专业的认识”的作文怎么写?

专业前景

(1)汽车维修市场的新变化

在人们的传统观念中,汽车维修这一行业即脏又累,很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展,我国的汽车维修企业近年来迅猛发展,进入新世纪以来,这一行业已开始走向成熟,汽车维修市场出现了新的变化,汽车维修企业向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万,建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室,购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器,老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时,也注重“软件”上的水平,技术工人必须经培训持证上岗,同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。

(2)传统维修方式的改变

由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化,再采用过去“手艺修车”的方式已行不通,单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高,必须采取不解体方法,用检测仪进行诊断,正确地寻找出故障及产生故障的原因,制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

(3)现代汽车维修对从业人员的要求

现代汽车的科技含量高,维修方法要求规范化,诊断检测设备的智能化、自动化,要求维修企业的从业人员必须以技术型为主。在理论上应具备:对现代轿车的结构原理比较熟悉,掌握计算机应用知识,对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉,有一定的英语阅读能力,能直接阅读英文维修手册;在实践技能方面,应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科,现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用,这就要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造,而且要有电控理论知识。

(4)当前从业人员素质调查

目前,国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低,总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计,现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生,10%来自各类技术学校,不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看,5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作,10%的各类技校生正在成为企业的骨干,而85%的中小学毕业生都在生产一线工作,而且技术水平提高较慢,由此看来,维修企业正需要有理论基础,经过正规培训的技术型人才,这类人才经过实践锻炼后能迅速提高,他们直接充实到生产一线,提高整体技术水平。

(5)当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查 从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉,我国目前技术工人队伍结构中,技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57,而发达国家的比例为11:23:49:17,显然,我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表,被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源,“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测,到2005年,我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万,目前,北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美,从这一系列数据看来,学习好汽修,掌握一门过硬的本领,就业前景非常广阔。

汽车后市场的行业现状与分析怎么写?

谈一谈对专业知识的理解以及自己是如何对待汽修,并将自己对未来在汽修道路的规划写一些。

汽车维修是适应社会发展的需要,随着 中国社会的发展,汽车数量的增加,汽车维修人员的缺乏,需要一批,专业强,素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一,全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展,掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识,熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程,具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次,具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。

主修课程

机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。(需要说明的是,专业课程尤其是主修课程的设置不同的学校也会有相应的调整。)

前景分析

据“2010-2015年 中国汽车行业投资分析及前景预测报告”分析:经过近30年的努力,特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整,我国汽车产业呈现爆发式增长,产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。  目前我国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。2008年,受 国际金融危机的影响,我国汽车产销量分别为934.5万辆和938.1万辆,增幅低于2007年。而2009年以来,汽车市场回暖,从2009年3月起我国汽车产销已连续9个月超过百万辆水平,创历史记录。2009年1-11月,我国汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆,同比增长41.59%和42.39%。中国汽车工业总体发展趋好。  中国汽车行业前景广阔,预计我国汽车产量2010、2011年将持续保持增长,预计增长率在19%至20%之间。在2015年左右国内汽车销售有望超过 美国,成为第一大汽车消费市场。到2020年,中国本土汽车产量将达到2000万辆左右,其中两成产品将进入国际市场。  目前汽车工业的增长为汽车服务业带来了极大的机遇与挑战。目前已经呈现落后状态的汽车服务业能否在未来二十年与汽车工业的发展同步,不仅关系到汽车服务业自身的发展,更会对汽车工业的发展带来巨大影响。而制约汽车服务业发展步伐的最大障碍是缺乏专业人才。

汽车后市场的行业现状与分析可以写汽车后市场行业进入壁垒主要包含人才、技术、资金、客户认同和资源整合和五个方面。

汽车零配件后市场供应链的典型特点是相对单价低、品类多、库存周转率低,这就要求汽车零配件供应商必须拥有较强的产品开发能力、供应链管理能力及线下管控能力,且要形成规模效应。

汽车后市场的趋势分析

汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

中国汽车市场发展较晚,对应的汽车后市场也在20世纪90年代才萌芽。随着国外4S店模式和国际连锁汽修企业的进入,中国汽车后市场迎来发展阶段。

从市场渠道看,2019年中国汽车后市场渠道以4S店为主,占总渠道比重的46%,线上电商渠道合计占50%,传统门店渠道仅占4%。

汽车后市场规模与汽车保有量及车龄紧密相关,汽车保有量越大、车龄时间越长,汽车后市场的需求量越大。据公安部交管局最新统计数据显示,2020年1-9月,全国汽车保有量达2.75亿辆。汽车保有量市场依然有增长潜力,为后市场发展带来广阔的空间。

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