铅酸蓄电池充电按照行业标准0.1C10充电器，也就是按照10小时充电，45ah的电池充电选择4.5A，充电10小时充入容量为45A，充电电流4.5A稍微有点偏差是没事的，比如5A充电都可以
问锂电池执行的是哪个标准？
汽车的充电电压在14.2V-14.8V范围内属于正常，电压高于15V就会伤害电瓶，容易使电瓶报废。国家规定的标准汽车发电机的电压是14.25V-14.75V。如果是质量好的车载充电器，充电到一定程度会保护汽车的电池，防止电池因电压过高而损坏。如果是恒压充电，电压为13.8V，汽车电瓶就不容易损坏。只要电压高于15V，电池就会损坏，电池很容易损坏报废。如果是家用车，没必要刻意给车载电池充电。只要不过度放电，汽车电瓶可以用很多年。如果想延长电池寿命，用专用充电器给电池充电需要2个月左右。汽车电池充电电压标准:充电电流与电池的大小有关。一般最小的车载电池是36AH，最大的是80AH。一般充电电流是0.1C-0.2C(C是容量值)，所以一个36AH的电池，4-8A最合适，而一个80AH的大电池，充电电流是8-16A。NFA8A智能充电器可以满足基本上所有轿车和越野车的充电需求。充电为三段式(恒流-恒压-浮充)，三档(2A-4A-8A)，全自动停止。
如何计算电瓶的充电电压和电流？
1、锂离子电池标称电压3.7V（3.6V）,充电截止电压4.2V（4.1V,根据电芯的厂牌有不同的设计）。（锂离子电芯规范的说法是：锂离子二次电池）
2、对锂离子电池充电要求（GB/T18287 2000规范）：首先恒流充电，即电流一定，而电池电压随着充电过程逐步升高，当电池端电压达到4.2V（4.1V）,改恒流充电为恒压充电，即电压一定，电流根据电芯的饱和程度，随着充电过程的继续逐步减小，当减小到0.01C时，认为充电终止。（C是以电池标称容量对照电流的一种表示方法，如电池是1000mAh的容量，1C就是充电电流1000mA，注意是mA而不是mAh，0.01C就是10mA。）当然，规范的表示方式是0.01C5A,我这里简化了。
3、为什么认为0.01C为充电结束：这是国家标准GB/T18287-2000所规定的，也是讨论得出的。以前大家普遍以20mA为结束，邮电部行业标准YD/T998-1999也是这样规定的，即不管电池容量多大，停止电流都是20mA。国标规定的0.01C有助于充电更饱满，对厂家一方通过鉴定有利。另外，国标规定了充电时间不超过8小时，就是说即使还没有达到0.01C,8小时到了，也认为充电结束。（质量没问题的电池，都应在8小时内达到0.01C,质量不好的电池，等下去也无意义）
4、怎样区别电池是4.1V还是4.2V：消费者是无法区分的，这要看电芯生产厂家的产品规格书。有些牌子的电芯是4.1V和4.2V通用的，比如A&TB（东芝），国内厂家基本是4.2V,但也有例外，比如天津力神是4.1V（但目前也是按4.2V了）。
5、把4.1V的电芯充电到4.2V会怎么样：会使电池容量提高，感觉很好用，待机时间增加，但会减短电池的使用寿命。比如原来500次，减少到300次。同样道理，把4.2V的电芯过充，也会减短寿命。锂离子电芯是很娇嫩的。
6、既然电池内有保护板，我们是否就可以放心了呢：不是，因为保护板的截止参数是4.35V（这还是好的，差的要4.4到4.5V),保护板是应付万一的,假如每次都过充,电池也会很快衰减的。
7、多大的充电电流算是合适的：理论上越小对电池越有好处。但你总不能为了一块电池充电等3天吧。国标规定的低倍率充电是0.2C（仲裁充电制式）,还以上面的1000mAh容量的电池为例，就是200mA，那么我们可以估计出这只电池5个多小时可以充饱。（容量mAh＝电流mA×时间h）
国家技术监督部门鉴定锂电容量，是以1C的高倍率充电，以0.2C的低倍率放电，以时间计算出容量值，试验次数5次，有1次容量达到试验结束。（就是有5次机会，如果第一次试验就合格了，后面的4次不做）检测之前允许有一次预循环，就是以1C恒流充电至4.2V即停止，而没有后面的恒压到0.01C的过程，更没有14小时。
8、锂离子电池能承受多大的充电电流：厂家试验时可以很高，但国标高倍率规定为1C，还以上面的电池为例，1个多小时即可充满。这么大的充电电流，电池能承受吗？对于目前的锂离子电芯，是小意思而已。目前没有对充电器的国家标准，所执行的是邮电部行业标准YD/T998 1999/2,里面规定了充电器的电流不得大于1C。
9、寿命是怎样规定的：简单说是指电池经过N次1C充、1C放电后，容量下降到70%，此时的N就是寿命。并不是说300次还可以用，301次就不能用了。国标规定寿命不得小于300次。我们平时使用的条件没有检测时这么严酷，寿命会更长。
鼓起来就是过充的表现，不过像这种电子产品，是应该具备过充保护功能；过放保护功能；短路保护功能；过流保护功能的。
简短点的：
技术参数： 过充门限4.25V±50mV、 过充延时75mS、 过充释放4.05V、 过放门限2.9V±50mV 、过放延时10mS、 静态功耗<5uA、工作电流2A、过流保护值3A；短路延时时间4~12ms；
由于充电过程中，电压电流都是随时发生变化的，所以一般我们只计算最高充电电压和最大充电电流。
以单块电瓶计算充电电压为额定电压的1.2倍，例如12伏额定电压的电瓶，其终止充电电压为14.4伏。如果是电动车使用的串联电瓶组充电一般是以按照其终止充电电压之和减掉每个电瓶按0.8伏计算。例如4块12伏电瓶组串联正常应该是57.6伏作为终止充电电压，此时为了考虑有电瓶之间电压不相同的情况，某些电瓶充满，而某些电瓶可能过充电了，所以都考虑下降0.8伏每个电瓶，那么也就将终止充电电压设计为54伏左右。
电瓶的充电电流为容量的10%~20%，现在流行设计为15%充电时间在剩余电量20%开始充电约6~8小时。
以上就是关于12V45AH的蓄电池充电电流为多少最合适？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
