火车票前面的字母代表什么？

铁路车票前的字母分别代表：

高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头），直达特快旅客列车（Z字头）、特快旅客列车（T字头），市郊列车（S字头），进港直通列车（P字头，仅售票系统为区分境内段使用），快速旅客列车(K字头），行包快运列车（X字头）。

扩展资料

动车与普通列车区别

普通列车（Z字头、T字头、K字头）是依靠蒸汽、燃油、电力机车牵引的，车厢本身并不具有动力，这是一种动力集中技术。

现在采用了“动车组”的列车（C字头、D字头、G字头、），把动力装置分散安装在每节车厢上，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样的动力分散技术，更能达到高速的效果。

不同的座位号代表的含义

1：只要是个位数 0 、5、4、 9的火车票全是靠近窗户的

2：0和5是三人座靠窗的

3：4和9是两人座靠窗的。

4：个位数是2 、7 、3、 8是靠近过道的，剩的两个数就是三人座中间的。

5：动车组A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。

参考资料来源：百度百科—车次

火车票z字头T字头是什么意思？

火车票上的字母代表的意思：

1、“G”是指高铁动车组列车，是由“gao”的首字母的大写而来，一般时速为250km/h——300km/h。

2、"D"是指动车组列车，是由“dong”的首字母大写而来，一般时速为“200km/h——250km/h。

3、“C”是指城际动车组列车，是由“cheng”的首字母大写而来，一般时速为200km/h——250km/h，当然也有250km/h——300km/h的城际动车组。

4、"Z"是指直达特别快速列车，是由“zhi”的首字母大写而来，平均时速在140km/h左右，最高不超过160km/h（车体蓝白色）。

5、"T”是指特别快速列车，是由"te"的首字母大写而来，平均时速在90km/h——120km/h左右，最高时速也是160km/h（车体蓝白色）。

6、“K"是指快速列车，是由"kuai”的首字母大写而来，平均时速为60km/h——90km/h左右，最高时速120km/h（车体颜色多用红色偶尔有绿色的）。

7、"L"是临时加开的列车，是由“lin”的首字母大写而来。多在春节、暑寒假等客流量大的时候加开。（车体颜色多为绿皮车也有红皮车）。

车次数字标志

“ 1”开头的四位数车次列车，即直通普通快速列车，简称普快或直快。这类列车以空调车为主，运营距离一般很长，经停一些主要车站,，因为经停车站较多，所以速度一般不会太快，而且乘车的人一般较多，短途旅行的旅客不建议乘 坐此车。

“ 2”开头的四位数车次列车，即直通普通快速旅客列车，简称普快或直快。 这类列车和1开头的四位数经停车站差不多，但空调列车的数量明显减少，运营的距离一般属于中等经停的车站较多，速度也一般不会太快，属于面向中途旅 行的普快列车。

“ 4”和“ 5”开头的四位数车次列车，即普通快速列车，简称普快。这样的列车经一些主要车站，同时也停经一些小型车站，运营里程一般不长，属于短途列车。

K字头火车一般为118个座位，有部分也为112个作为，因为多了个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。

真假火车票如何辨别

火车票z字头T字头代表着所乘坐火车的类别，即Z字头代表着直达特快旅客列车；而T字头代表特快旅客列车。

Z字头的直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。直达特别快速旅客列车的车底均采用25T型，均为空调列车，均为跨局运行。而T字头特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。特别快速旅客列车的车底采用25K型或25T型或25Z型或S25K型或S25B型或S25Z型等，均为空调列车。

扩展资料：

火车票除了标明乘坐火车车型不同，其颜色还分为蓝色和红色两种，虽然二者表面都囊括了很全面的个人信息，但是在细节之处，二者还是存在很多的不同。

红色的车票四角都是方方正正的直角，而蓝色车票却是圆滑的边缘；蓝色车票的纸质比较厚，而红色车票比较薄。蓝色车票上含有许多的防伪标志，但红色车票却极少存在。持有蓝色的车票可以通过自动检票机检票，而红色车票的只能通过人工通道来检票。

参考资料来源：百度百科——火车票

火车票上的G，T，K，D等标志是什么意思

真假火车票如何辨别

自己需要出远门的话就可以选择火车的方式，也可以选择飞机，但是飞机的票价比较高，如果自己购买的火车票的话应该怎样查询火车票的真假问题？下面，为了帮助大家更好的了解相关法律知识，我整理了相关的内容，希望对您有所帮助。

真假火车票如何辨别

步骤/方法

1. 看火车票的条形码

火车票条形码由以下三段数字或者字母组成：

第一段：从1-14 位开始，前1-6 位是车站代码(始发站代码)，7-10 位是出票窗口代码，11-14位是售票日期。

第二段：从15-21 位是火车票票号，这个票号一定是和左上角的红色代码一致，不然就可以断定该火车票是假票。

第三段：22 位以后，除了最后四位是里程数外(看这个里程数这个是识别假票的最好方法)，其他的都是加密校验码(检票机器识别的就是这个)。

2. 看火车票上有无铁路的标志水印

仔细辨认或稍转换角度就可以看见“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨会沾在手上。

3. 看票面字迹是否清晰

真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，而假火车票是利用挖补失效火车票制作而成的，这种假票质地粗糙不平，字迹模糊且不工整。

4. 看火车票上的金额

金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票。

5. 用放大镜或用灯光照

用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。

除此之外，还可以“抓住”车票的始发站和终点站、开车时间和价钱这几个要点来仔细辨别。

19种方法识别真假火车票

A 票号：

表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。

Q 始发站和终到站：

行程400千米下为魏碑体，400千米以上为黑体。注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。

C 车次：您选择的具体车次。注意在通票中是您第一次乘坐的车次。请您注意方向箭头的走向和位置。

D 座位号或者铺号：

对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。

一般列车：

窗|5 6 7|过|8 9|窗

窗|0 1 2|道|3 4|窗

有列车长办公席的车厢排列如下：

窗 9 0 1 过 2 3 窗

口 4 5 6 道 7 8 口

对于动车组列车：

一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数+1”。二等座号车厢，靠窗座位的号码均为“5的倍数”或者“5的倍数+1”，当然也包括1号座位了。

B 售票点类型：

京A：北京站京B：北京西站京D：北京北站京E：客票管理中心(位于北京西站主楼上)京F：丰台站京AD：北京站的代售点京BD：北京西站的代售点。北京南不用字母代替。

R 经由：只有通票才有会这个部分，显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称，位于括号中。

S 换乘方式：只有通票才有会这个部分。显示了您中转后换乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种选择。

P 开车日期和时刻：注意跨零点车次的日期归属，以开车时间确定日期，实行24小时制。

E 票价：由人民币符号和数字组成，数字精确到分。

F 车型以及中转站：表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站。

G 有效期：注意是您最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘)，而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。

H 学生票则显示“学”，还有“孩”、“团”、“残”“返”等类型。

I 底纹和水印：对光可以看到“中国铁路”“CR”和铁路标志的底纹和水印。真票侧面对光看的时候有那种反光的中国铁路的标志，假票则没有。

J 条码部分：真票的条形码是不一样的，假票的条形码都是一样的。(一般购买多张票才有比较)

K 车站代码：前6位是发售车站代码7-10位是出票窗口代码。

L 11~14位是售票记账日期(不完全是发售日期，可能比发售日要晚一天)。

M 15-21位是车票号码，应该和左上角的红色数码票号一样。

N 加密校验码，只有车站的机器可以识别，检验票真假的核心部分。

O 最后四位是里程数。

以上内容就是相关的回答，想要查询火车票是不是真的很简单，直接在网上搜相关的细节方面对比一下就可以了，或者直接把火车票拿到火车站去进行查询，火车票是假的话，应当到火车站重新办理一个，如果您还有其他法律问题的可以咨询相关律师。

速度由快到慢，环境由好到差

G高铁

D动车

C城际

Z直达

T特快

K普快

L临客

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