江淮车外形不错，基本都是仿照“别摸我”等一线品牌车，但是车价却并不高，对于新手而言，买来练手又有点小拉风，最合适不过了，国产车的性价比较高，性能一般般，大毛病没有，小毛病不断，售后还可以，赶上有活动还打折送礼，当然因人而异，有的人觉得好，江淮汽车发展也有好多年了，经历了风风雨雨后，现在的销量比之前也好一点了。江淮汽车分大车型和小车型，小车型有，同悦、同悦RS、和悦、和悦RS以及瑞丰S2、瑞丰S3和S5,大车型有瑞丰S7和MPV系列的M3、M4、M5和M6等，部分车型也已经停售了，4S店呢也是分开销售的，这点大家要清楚，买车的时候和修车的时候要找对地方。重点说说小车型，说一个大家都知道的问题，就是江淮车底盘和车框架生锈的事件，还有车门也会生锈。这个问题，早在几年前就有很多客户反应了，这个问题315也曝光过，可以说影响很大，对于这个江淮品牌都很一定销售阴影。本以为这个问题曝光后，江淮汽车厂家会重视，但是，并不为然，现在这个问题又出现在瑞丰S2和S3上面，难道这个问题就不能解决了，还是厂家的人员天过于放松，还是觉得现在销量好了？其实车门生锈，最直接的原因就是密封不好，焊点位置打胶处理不严密导致的，生产的时候多多注意下，完全可以避免的。从这点就可以看出厂家的人员工作态度问题，我们也可以想象其售后服务能好到哪里，这种生锈事件多了之后，厂家也不会处理的，在保修期内的车，吵吵闹闹也就给你换了，过保修期的车就自认倒霉吧。另外还有地盘和内饰，时间长了之后还会有各种小异响，但又不影响新车安全，厂家也不给你索赔。比如用地盘橡胶产品举例，除非橡胶件完全磨损，产生异响后方可免费修理。如果是稳定杆球头脚套出现问题，车辆的行驶轨迹就会发生偏移，在一定程度上是会影响车辆行驶安全的，也不容小视。如果厂家实在不给我们处理，自己花钱也要修，毕竟生命是我们自己的。当然江淮汽车也有优点了，车辆比较省油，维修价格也便宜，配件也不贵，真的后期出现了大面积的问题，我们自己花钱修理也能负担的起啊。另外，车辆销售的价格也不贵，是我们老百姓可以接受的范围，也符合我们小家庭用车标准，代步用车还是很不错的选择。江淮车空间总体来说也是很不错的，发动机输出的动力方面，以及变速箱没太大的问题，这点还是可以认可的。说了这么多，其实没有什么车型是百里挑一的都多多少少的有些毛病，主要看自己能不能接受了，就拿江淮车生锈事件来说，如果你不去修理车门还有内饰一些问题，你也就不会发现了，可能过几年你就卖二手车了，到了别人的手里，随便他们怎么处理了，这是对我们消费者而言。厂家方面一定要时刻把握生产质量备受购车人称赞的大运N6自卸车，除了依托操控取得成功以外，那么它到底还有哪些长处？与同档次车型对比是否更具性价比？下面小编就来为大家360度全方面剖析这款大运重卡的一流产品——大运N6自卸车。外形策划用耐看来形容还对照合适，车体线条顺畅，万分的棱角分明，年轻化，有运动感。前脸是大运重卡家族式的策划，辨识度颇高，一眼就能认出来，车灯的策划也大气十足，直接提升了车的策划层次。尾部的尾部车灯也具备好的辨识度，夜间亮起来万分好看，时髦的轮圈构型让大运N6自卸车年轻的气息跃然纸上。总之，这款车不管什么时候开出去，都是各位眼中的一个优势。在驾驭体验方面，7.5L的动力拉31吨可以满足用，后桥速比为5.143，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压迫感，这个呈现着实是让我万分惊喜。变速箱使用了成熟的法士特变速箱，档位数是10个，顿挫的感觉相当小，大体提速还是相当平顺。另外还有大运重卡其他方面技艺的加持，变速箱与引擎达成了黄金组合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，操纵人的驾驭感受立马获取大幅度提高。引擎最大扭矩为1250，最高车速可达90公里/小时，这与本事强劲的联合E系比照相差无几。总之，拥有其动力数据的支撑，大运N6自卸车的动力表现的确不凡。仅供参考，这两种车都有自己的优点和缺点，具体请根据自己的喜好选购
江淮瑞风m5自动挡变速箱漏防冻液
环球网汽车综合报道】在“免购置税、免摇号”等政策推动下，加上保养、用车便宜等优势，新能源汽车市场发展迅速。根据中汽协最新数据显示，今年2月，新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍，本月新能源汽车已连续8个月刷新当月产销历史记录。在高增长之下，新能源汽车安全的话题也进一步被。尤其是电池方面，电池作为电动车的“心脏”，既承担了电动车续航性能的重任，又是影响电动车安全性的重要变量，其稳定性也是备受瞩目。
面对新能源车电池安全重要性日益提升，日前，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网共同举办的第二届新能源汽车及动力电池（CIBF深圳）国际交流会在深圳隆重召开。大会期间，江汽集团新能源汽车研究院电池系统部技术副总监秦李伟也针对电池安全发表了重要主题报告。
电池安全成为新能源安全重中之重
为什么电池安全问题会如此受到，我们先来看一组数据。据媒体不完全统计，自2016年1月到2018年12月，我国新能源汽车起火事故共发生了59起，其中，新能源乘用车起火33起。但在2019年有一个相对有公信力的数据是2019年5～8月期间，新能源汽车自燃事故有79起。可以看到，随着新能源电动车规模快速增长，新能源电动车失火事件也呈历年增长趋势。同时，数据表示，从事故车辆的动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。对此，江汽集团新能源汽车研究院电池系统部技术副总监秦李伟在交流会上表示，失火的电动车大部分采用高比能方形或软包电池，因为生产不一致性等因素某些电芯就会有发生爆炸的概率。从技术理论上，磷酸铁锂电池相比三元锂电池天生安全，但是机械滥用、高压防护失效和密封失效未引起足够的重视。
对于起火原因，中国电池工业协会常务副理事长兼秘书长王敬忠就曾分析过，排在首位的是车辆充电过充引发的自燃。现在很多电池在充电时会出现问题，至关重要的是对电池的安全管控。而对电池的安全管控中，电池的热管理又是重中之重。要知道，如果电池内部某个电芯一旦发生热失控，如果车辆没有良好的监控和报警系统，车辆也就无法迅速对其余电池组进行降温保护，电芯热失控的火种会在一段时间内蔓延至整个电池包，最终造成车辆自燃。
而市面上的电动车为满足补贴需求，片面追求高能量密度、高续航，有的厂家甚至削减动力电池中的隔膜厚度，给动力电池的安全性造成了一定的安全隐患，容易造成热失控的现象。
电池热失控该如何解决？
对于电池热失控问题，江汽集团通过五层次高安全蜂窝电池系统技术解决了电池热失控安全难题，在国内率先取得突破，形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。
蜂窝电池是江淮新能源历经14载所研发出的最新成果，以安全、全天候可用、能量更高为显著特点。搭载蜂窝电池的江淮新能源汽车，达到车规级安全标准，可完全消除用户的安全顾虑。蜂窝电池是在电芯选择的时候选用小能量的电芯，即使单个电芯出现热失控，锂电池包和整车也不会起火。
有业内人士表示，相较于一般的动力锂电池而言，“蜂窝电池”充分借鉴了蜂巢结构的仿生设计，以外延包覆的UE技术进行单元(参数|图片)化封装，锂电池包内所有电芯360°包覆轻量化自流平导热胶，相当于为每一颗电芯营造一个安全舒适的家。
秦李伟也在会上表示，经过多年发展，江汽集团已经拥有可以实时监控电池安全的故障诊断技术，不管是整车在运行、充电或静置状态下，只要有一颗电芯发生爆炸，就启动热管理系统，提醒客户进行维修。这些设计也进行了充分的验证，开展电芯、模组、简易电池包、电池包及整车五类，近万次爆炸试验，实现一颗电芯爆炸，电池包不起火。到2021你年2月份，江汽集团有2万辆车使用圆柱电芯的方案，在市场上有6例电芯爆炸，但是整车没有起火，在数据上进一步证明了蜂窝电池是可靠的。
"蜂窝电池"的优势有哪些？
对于“蜂窝电池”，可能消费者大众还不是耳熟能详，但其在安全性、续航能力和极端气候环境使用来说，都具有优势。第一，就其安全性能来说，如上述，“蜂窝电池”采用多个独立电芯的设计，通过蜂巢的结构进行组合，即使某个电芯出现热失控的情况，也会因为这种结构而避免电池包整个的起火。蜂窝电池已经过了多项严格测试。从底部直接用汽油加热，连续加热130秒；直接用火焰接触电池包，连续燃烧130秒。在这些极端测试中，蜂窝电池都经受住了考验。
其次，就其续航能力而言，“蜂窝电池”的能量密度要比一般的动力电池要高，因为整体电芯的尺寸较小，模组结构也更加的灵活，蜂窝结构的组合极大的提升了电池包的最大能量，电芯热交换面积是国内其余产品的14倍以上，续航能力破天荒的达到了530KM，这在众多的动力电池性能中处于绝对的领先地位。
第三，类似于蜂巢的结构，极大地减少了电芯因为温度的影响而出现的能量衰减的情况，利于发挥最佳性能；冬季低温时锂电池快速加热，减少了续航里程缩水，夏季高温时电池快速冷却，有效延长了电池的使用寿命。“蜂窝电池”在通过了-40~80℃温湿度循环、130s火烧、200KN挤压以及1m水深连续浸泡12h等极端安全验证，其表现都非常的出色。
国内率先采用高比能电池包液冷技术
江汽集团早在2007年就从事新能源研究，在电池、电机、电控、驱动、能量回收、制动耦合等方面成绩斐然，是国内少数真正掌握新能源电动汽车核心技术的自主品牌之一。汽集团经过九代技术四代产品积累，江淮新能源已系统掌握电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术。
此外，为了进一步保护电池包的安全、延长电池的使用寿命，江汽集团还自主迭代研发智能液冷恒温技术，该技术国际上媲美特拉斯，在国内也是处于领先水平。可保证严寒或酷暑的极端温度下，使电池的工作温度在10~35度之间，避免电池受到户外温度的影响。与此同时，低温充电保温技术还可使车辆充满电后电池仍能保持在适宜工作的温度。结合先进的液冷恒温技术有利于科学地对电池包进行热管理，进一步杜绝电池风险。
根据最新的国家政策，国家的补贴向动力电池系统能量密度更高、整车能耗更低，及续驶里程更长的车型倾斜。
对国内新能源车企来说，不仅仅要降低成本、压缩利润，以弥补政府补贴下调甚至取消对销量、营收带来的负面影响。还要不断完善、提升新能源汽车电池的性能，打破以往以续航里程作为衡量动力电池优劣的“潜规则”，在续航里程和安全性之间取得平衡将是当务之急。
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江淮汽车为何质量那么不好？
连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧。瑞风M5是江淮汽车在MPV市场推出的一款重要产品，其外观有着浓郁的商务气息，内部空间也比较充裕，漏防冻液，是由于连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，应及时到店检查进行修理，防止出现安全隐患。
江淮汽车开窗，玻璃有异响怎么办？
早在13年，央视的315晚会就爆出了江淮车型为节省成本，未使用带有防锈功能的镀锌钢材，用普通刚才取而代之，由此导致了很多车型出现大面积的车身锈蚀的情况，而在被曝光之前对于消费者一直采取爱理不理态度的江淮，在很短的时间做出回应，董事长带领高层在公众面前鞠躬致歉。
行车过程中车窗玻璃有震动的声音是可以修理的，及时前往维修店即可对车窗进行维修。
车窗玻璃震动异响一般是由新车密封条干燥或者密封条长时间没有保养造成的硬化老化，一旦行驶在颠簸的道路，车里玻璃就会发生震动发生异响。胶条老化是造成车窗玻璃异响的最大可能原因，如果是新车异响，自然不用随机更换胶条。只需到网上购买一款润滑油，均匀地涂抹在胶条上，然后尝试反复几次升降玻璃，查看异响有没有减弱。如果是胶条老化比较严重的，则最好直接更换。
扩展资料：
汽车车窗异响的介绍如下：
车卡槽的密封条缝隙，在玻璃升降的过程中容易将灰尘和颗粒带入，容易引发车窗玻璃震动异响，如果灰尘和颗粒物越积越多，对升降电机造成损坏，则会造成异响，甚至会影响升降功能。我们的解决方法是使用工具对导轨里的杂物进行清理。
汽车行驶在颠簸路面的时候，跨国汽车集团调整了对华战略，提高了对中国市场。汽车车窗会有异响，很有可能是车窗玻璃的内部的紧固螺丝或卡定螺丝、升降导轨固定螺丝、门饰板卡扣、门饰板内其他螺丝等。解决这种小故障只需要到4S店让店员进行紧固即可。
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