中国最早没有编号规则，一汽投产时是CA10、CA30等参考苏联的编号。
大约在60年代执行的编号规则是前面两个字母是工厂代码，后面由三位数字组成，
第一位是车辆类别，1-载货车，2-越野车，3-自卸车，4-牵引车，5-专用车，6-客车，7-轿车，9-挂车。
第二位是载重量或座位数，记不准确了，大约1是最小，2是1～2吨，3是2～4吨，4是4～6吨，5是6～8吨，等等，客车、轿车的代表我也记不起来了。
第三位产品序号
例如EQ140,EQ153,BJ212,NJ130,BJ661,CA770等
88年国家颁布了GB9417-88编号规则，
前面两个或三个字母是厂家代号，
接着有4位数字代号，
后面还可接有字母作为附加代号。
4位数字代号的第一位是车辆类别，与上面相同；
第二位和第三位卡车、越野车、自卸车、牵引车等表示车辆总重（吨），客车表示长度（米），当客车长度小于10米时以其10倍表示，轿车以排量的10倍表示。
第四位是企业的产品序号，由0,1,2,3……表示。
例如：EQ2080,CA1090,TJ7100,SH7221,EQ6110等。
所以数字部分是三位的是老编号，四位的是现在的编号。
2017年生产的解放j6P国五自卸车配的是什么后桥
据说，该车搭载锡柴CA6DM3-50E5 500马力发动机，排量为12.52L，满足国五欧五排放标准，最大输出功率：370kW，扭矩：2300N/m。
与发动机匹配的是解放自主的12挡手动挡变速箱型号为CA12TAX230M，后桥为解放的300轮边减速桥，速比5.921，可满足各种工况使用。
2017年生产的解放j6P国五自卸车配的一般情况下是 498桥、 457桥、435桥、485桥的后桥，市面上配的大部分是这四种后桥，这四种也较为合适。
拓展知识：解放J6，是一汽解放汽车有限公司自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。
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