不管是自动挡还是手动挡车，倒档都是必不可少的，而汽车在使用的过程中，挡不好挂的现象相信许多车主都有遇到，有前进挡不好挂的，有倒档不好挂的，那么用车时，汽车倒档不好挂怎么办呢，下面就一起来看看吧。
汽车倒档不好挂怎么办
倒档原理
倒档为直齿结构，无单独同步器，且需要三个齿轮同步啮合(相比其他档位多了一个惰轮)，如果不规范换挡会出现倒档打齿的现象，原因是动力输出齿轮(图中R轮)和惰轮发生了直接碰撞。
什么是同步器
同步器(同步锁环)：在换挡中相互接合的齿轮实现同步的装置。通俗点，是保证换挡顺畅的装置，前进档位都有同步器，但是倒档是没有同步器的，所有感觉倒档不好挂。
举个简单的例子：
换挡就好比你在骑车，而同步器就是风，换前进挡的时候就是顺风骑车，可以骑得很快且无比轻松，而换倒档的时候，没有风的相助，会骑得比较累。
汽车倒档不好挂的原因
1、没有挂进档位，还处在空挡状态，倒档一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了。
2、如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，卡不进去倒挡就挂不进了。
3、当你发现挂不进倒挡时，有可能是你的离合没有踩尽。
4、变速箱里档位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。
汽车倒档不好挂解决方法
1、先试着再深踩一脚离合，再挂倒挡。
2、如果方法1不可行，随便挂一个前进挡，再挂入倒挡。
如果倒档不行，不要死命倒，可以试下挂一档或三档，再挂倒挡。我就按这方法倒档，先倒档，如果挂不进，就挂下其它档先，接着就可以挂进了，有时挂二次就行。
车停下再挂倒挡，很多“老司机”因为技术娴熟，爱犯的毛病是车没停下就挂倒挡了，其实这对于变速箱的伤害是非常大的，因为多数家用车的倒挡都没有同步器，如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。所以在挂倒挡时，我们需要注意一定踩住刹车将车停稳后再挂，这才是专业的开车方法。提醒老司机别耍帅。
离合器踩到底，在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底，千万不能离合器还半联动就挂倒挡，这样也是会造成打齿的现象发生，另外挂倒挡的时候要温柔一些，不要太使劲，一不小心断了就惨咯。
倒档如何使用
1、踩下离合和刹车(手动档)/刹车(自动档)将车辆停稳静止1秒以上以后，再挂入倒档。
2、如果出现挂档失败或者挂档打齿时，重复以上操作，再次挂入倒档。
3、由于倒档是直齿结构，长期不规范操作导致打齿现象会造成变速箱内部损坏，所以请养成良好的换挡习惯。
@2019倒挡挂不住怎么办？
1、变速箱是依靠齿轮啮合比的改变来进行换挡，如果自动挡车辆挂不上档，就有可能是变速箱内控制倒挡的齿轮出现损坏了，将变速箱内控制倒挡的齿轮进行更换即可；
2、离合器的轴承出现脱落、离合器润滑不足、磨损严重等都会导致倒挡挂不上，车主要及时到4s店或者维修店让专业人员进行检测并维修。
汽车的一档二档和倒车档不好挂是什么原因,如何处理?
汽车倒挡挂不住主要原因是车子温度低、变速箱油没有完全润滑、车速和档位不匹配、一档和倒档没有同步器。主要解决方法如下：1、车辆静止状态下试挂倒档：如果挂入倒档过程中变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音说明车辆的离合器分离不够彻底维修完离合器后故障即可排除。2、调整修理：到专修店调整挂档位置更换变速箱油故障也可排除手动变速箱在低车速状态下换档要求离合器必须能够分离彻底才能够顺利挂入相应档位。
1、倒挡不好挂：首先有可能是你的离合器踏板没有踩到底。这种情况，你只需要重新补踩一脚离合就好了。其次如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。
因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有几率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去倒档，就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡，随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。
2、二挡不好挂：可能是同步器的问题，手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮。
如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了，就可以轻松挂进档。
3、一档不好挂：在起步时，车子是静止的，同倒档一样；而由高档变降为一档时，理论上是需要同步器的，但是很多厂家出于节约成本的需要，一档不设置同步器。所以会出现一档难挂的问题。
建议大家可以在转速2000转的切换档位是比较良性的，每次切换档位，最好是依次切换，比如，先挂1挡起步，等到2000转，升到2挡，然后升到3挡依次到最高档，最好不要跳档去挂，这样可以把每个档位都磨合到。同样，降档也是一样的依次进行，保持在2000转左右。
所以，总结下就是，手动变速箱，在磨合期内尽量要勤换挡，尽量让转速保持在发动机良好的动力输出范围内，2000转左右最好。
扩展资料汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。
检查方法：
1、检查所有前进挡及倒车挡。如果每次挂挡都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统或变速器本身有故障。
2、检查是否能正常入挡。如果发现不能正常挂挡或有齿轮撞击声，又或是挂上后很难推回空挡等，说明变速器换挡困难，在熄火后可用手握住变速杆，如果很松垮能任意摆动，可能是定位失效造成的。如果不松垮时也出现换挡困难，很可能是同步器故障造成换挡时的撞击。出现这类故障后需进厂修理。
3、如果在行驶中变速杆跳回空挡，可能是齿轮和齿套磨损严重，致使轴承松垮或轴向间隙过大，需要专业人员查看齿轮啮合状况。如果发现变速器漏油，则有可能是密封垫密封不良或是变速器输出轴的油封损坏。润滑油过多或通气孔不畅也会引起漏油。
4、如果在发动机怠速状态下变速器处于空挡位置且有异响，可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差，在踏下离合器踏板时可消失。如果在入挡后有异响，可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的，说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。
5、变速器换挡困难的原因是：
①离合器分离不彻底，不能完全切断动力。
②同步器磨损过甚或损坏。
③换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀、移动困难。
④个别啮合齿齿端粗糙。
参考资料：
百度百科-汽车变速器以上就是关于汽车倒档不好挂怎么办 汽车倒档不好挂解决方法全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
