一档起步车抖动 顿挫原因有离合器片不平或者离合片变形，也有可能是离合没调好。
1.一档起步车的抖动通常是因为离合器的压力过大而引起的。手动变速器的动力主要由离合器来传递，而离合器的离合压力板则是用来传递动能的，离合压力是有寿命的，如果长时间使用，或者是长时间的工作，都会导致压片的磨损。
2.离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新接离合器衬片。
3.电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。顿挫分为偶发性和固定时段，区分很简单，偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到一定转速或是某个挡位换某个挡位，如2挡进3挡，固定时速发生。
汽车平路启动：
右手插进1档；右手打开左转向灯；左手按喇叭；左脚缓慢地提起离合器踏板；右手缓缓松开刹车，右脚慢慢踩油门；注意车辆的运动状况：如果有抖动趋势及时加油；
如果出现溜车趋势及时松驻车刹车踏板；仔细听发动机声音：如果变低及时加油或及时松驻车刹车踏板；如果发动机声音变高及时减小油门或及时抬起离合器踏板；左脚在车开动3-4 m后放开离合器踏板；右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。
手动挡一档起步抖动是什么原因？
一档起步时，汽车抖动，可能是以下原因造成的:
1.离合器压盘磨损不一致导致动力不足。
2.发动机积碳过多，燃烧不充分，导致发动机本身动力不足。
3.发动机变速箱位置不正确，不再有轴。
4.变速器和底盘之间的连接松动。
针对以上情况，需要逐一检查确定原因，建议去4s保养。
下面说说手动挡汽车换挡的技巧:
1.熟悉踩离合，养成好习惯，踩的时候踩到底，松的时候慢慢松。
2.起步时一定要挂一档，注意油门和离合器的配合。汽车启动时，慢慢松开离合器。
3.找时间换挡。一般来说，当转速达到2000转的时候，就是换挡的时候了，但是记得换挡之前要把离合器踩到底。
4.档位和速度应该匹配。如果挡位和速度不匹配，从影响来说，轻的会增加车损和油耗，重的会憋熄火，造成事故。
总的来说，汽车的使用在汽车的寿命中起着关键的作用。建议大家养成良好的习惯。
汽车一档起步抖动是什么原因该怎么处理？
离合器部件有故障。
如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。离合器部件有故障时一定要及时修理。
一挡起步车子有点发抖是什么原因
1、离合器压盘磨损情况不一致，造成动力不足；2、发动机积碳过多燃烧不充分，发动机本身动力不足；3、发动机变速箱位置不正，不在一条轴线；4、变速器与底盘连接部较松。车起步的步骤是：1、上车坐好，启动汽车；2、踩离合，挂一挡；3、慢放离合，慢踩油门；
一档起步出现抖动一般情况系是因为油门离合没有配合好造成的，有些车子动力本来就小，启动时功率不够也容易造成抖动，这是应该离合松开稍慢一些就可以了如有帮助希望采纳，谢谢！ 亲，您好！有可能是以下几方面原因1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。3、油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4s店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件 操作问题，半离合没有控制好，多加练习 如果之前没事现在有事，那多数是节气门的事。 你好，一操作不当 二发动机动力不足 三离合器压盘，离合片轻微变形。 油离配合的问题，起步时稍跟一些油会好一些，车辆只要移动就可以松开离合，不用老闷着离合，这主要还需要适应，熟能生巧。 是不是离合放得比较快 不是 或者是节气门脏了 抖动的原因有几种。如果空档时也抖动的话那就是节气门的问题，清洗一下应该就可以了。 如果是5万公里以内的车，一半是两方面的原因：1、油离配合问题，2、进气系统需清洗，如节气门需清洗。 @2019
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