很多朋友问的我，汽车减震器多久更换一次。其实汽车减震器并不是根据时间来更换的，而是根据减震器的质量来决定是否需要更换。如果没有漏油，就不需要更换。只有坏了才需要更换。正常情况下，汽车减震器每万公里检查一次，看是否正常。基本上每10-12万公里就需要更换或更换一次。下面我将告诉你如何检查判断减震器的好坏。你多久更换一次汽车减震器？检查判断减震器质量检查减震器是否漏油。
轻微漏油正常。当漏油严重时，主要是由于油封磨损或损坏、垫片开裂和挤压或螺塞松动。油封、垫片和螺塞应更换并拧紧。一般减震器不需要修理，必须更换。
驾驶情况检查 在没有减振器性能试验台的情况下，一般凭感觉和经验来鉴别减振器的好坏。
汽车在不良路面上行驶一段时间，用手触摸减震器，感觉温暖是正常的。如果不热，说明没有阻力，没有阻尼作用。
如果减震器发出异常噪音，说明减震器已经损坏，必须更换。如果两个减震器的温度高低不一，且相差较大，则下减震器的阻力较小或无阻力，一般是缺油或阀门零件损坏等。，它应该被替换。汽车减震器的具体检测方法
1.在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。此时，可以添加适当的润滑油，并再次进行测试。如果外壳发热，说明减震器缺油，要加足油。否则意味着减震器失效。2.用力按压保险杠，然后松开。如果汽车跳2~3次，说明减震器工作良好。
3.当汽车行驶缓慢，紧急制动时，如果汽车振动剧烈，说明减震器有问题。
4.拆下减震器并将其竖立，将下连接环夹在台钳上，拉动并按压减震器杆几次。这时要有稳定的阻力，上拉的阻力要大于下压的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应修理或更换零件。
看完我的介绍，你多久更换一次汽车减震器？检查并判断减震器的好坏。我们对这个问题有一定的了解！看完这些知识，不是很有帮助吗？最后，希望我的介绍能对你有所帮助，希望你能经常来这里。
@2019
车辆减震器怎么确定是否需要更换？
很多车主都会有一个疑问，就是过减速带的时候总会有“咯噔咯噔”的响声，汽车的减震也会变差。对于这个问题，有司机朋友认为是减震器坏了，但是检查好了没有问题。那么，如何判断汽车减震器坏了呢？你多久换一次汽车减震器？让我们一起来看看。
如何判断汽车减震器坏了？
1. 方向盘 振动
首先，第一个问题是方向盘振动的原因。如果更换我们的减震器，方向盘会震动很大，因为减震中有很多细小的零件，比如活塞密封件和阀门。如果这些零件磨损了，就会保持不稳定的流动，导致方向盘振动，所以如果我们开车经过一些比较粗糙的地方，振动会变得更加强烈。
2.减震器漏油第二:正常情况下，行驶中可以判断减震器的质量。当然，检查减震器也有相对专业的方法。如果拆下减震器，将下端连接环卡在虎钳上，用力拉压减震器杆几次，此时向上拉的稳定阻力应大于向下压的稳定阻力，如果阻力不稳定或无阻力证明减震器有问题，应修理或更换减震器。第三:漏油和减震器异响，这是更换减震器最常见的原因，其中漏油占大多数。一般去4S店检查，漏油是最容易发现的。如果店主不说异常噪音等其他原因，4S店是不会试运行的，自然也不会被发现。减震器的正常工作取决于内部的液压油。一旦漏油，减震器的性能肯定会下降。如果漏油比较多，就会完全坏掉，不会工作，必须更换。
如何判断汽车减震器多久坏一次换一次？
你多久换一次汽车减震器？
1.弹出式测试:在汽车的前角或后角按压汽车，让它快速行驶。如果汽车弹跳太大，减震器已经损坏，应该更换。
2.检查公里数:2万公里定期检查减震器，建议8万公里更换减震器，10万公里更换减震器。
3. 轮胎 摩擦:损坏的减震器会造成轮胎表面出现异常沟槽，磨损不均匀，应更换减震器。
4.减震器泄漏:如果减震器漏油，也要及时更换减震器。
以上就是如何判断汽车减震器坏了多久，多久更换一次。希望对你有帮助！
怎样判断汽车减震器已坏？汽车的减震器多久需要更换一次？
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减震器基本正常。
随着我们社会不断的发展，我相信我们很多人都拥有属于自己的一部汽车，而汽车始终是一个消耗品，汽车开久了之后就会出现一系列的故障问题，就比如说汽车减震器就容易坏掉，而怎么判断汽车减震器已坏，如果车主自己在正常行驶当中发现自己的减震没有之前的那么软，同时还伴随着异响，那就说明你的减震器已经坏了，这时候就需要更换，而对于汽车的减震器多久更换一次没有时间的限定，只要说减震器在长期使用过程当中橡胶套没有老化没有破损，那么减震器是不需要更换的。
一、减震器发出异响，同时伴随减震过硬就说明减震器已坏
为什么这么说是因为减震器有很多的配件组成，减震器通常有减震弹簧，液压杆以及橡胶套组成，通常来说减震器发出异响就是因为你的减震弹簧失效，那么汽车在过一些颠簸的路段就会发出咯吱咯吱的异响，如果长期是这种情况会导致一种恶性循环，因为减震弹簧失效以后就会直接导致液压杆以及橡胶球轮套损坏，从而导致你的减震效果越来越差，所以遇到这类的情况要及时到专业的汽修店进行检查和维修。二、只要减震器不坏一般不需要更换
一般来说减震器最容易坏的地方就是橡胶套，因为毕竟是橡胶套，汽车在长期行驶过程当中温度过高，这样就会导致橡胶套老化而产生破裂，这样就保护不了汽车的减震杆，所以就会让减震器损坏，如果说橡胶套坏了以后更换即可，如果没有坏不坏也行，所以说汽车的减震器多久更换一次没有具体的时间限制，只是根据好坏来区分的。三、总结
总的来说如果汽车在行驶颠簸路段的时候发出咯吱咯吱的异响，那就说明你的减震器出现故障，这时候你就需要及时的更换，如果不及时更换会导致汽车出现连续的故障，那么维修成本就大大增加，而对于汽车的减震器多久更换一次没有特定的时间要求。
以上就是关于如何判断汽车减震器是否需要更换全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
