可以的。
气压避震是用气囊来替代弹簧的减震作用，然后在使用控制系统给气囊充气，充气量愈多车身就上升愈高，反之则会让车身降低，所以气压避震主要的目的是控制高低。
东南dx3改气囊后减震怎么样
挂车自已改气囊提升桥的方法是在所述气囊下支座的两侧对称设置有连杆总成，所述可调拉杆的另一端通过拉杆销轴与连杆总成的中间孔相连，在所述连杆总成的另一端通过托块销轴设置有托块，所述托块通过固定螺栓与车轴和钢板弹簧固定连接。
挂车自已改气囊的使用
多数挂车在空载行驶时，所有轮胎都着地，在行驶过程中，轮胎与地面的摩擦力加大，增大了牵引车的功率损耗，油耗加大，而且加速了挂车的轮胎磨损，目前通过对挂车车轴的提升来实现，而现有的提升机构是采用空气悬挂外加复杂的控制阀来实现的，空气悬挂结构复杂，而且价格昂贵。
大多数挂车在空载行驶时，所有轮胎都着地，在行驶过程中势必会加剧轮胎的磨损，为了减少轮胎磨损的同时增加车辆的承载能力，目前，一般采用提升装置来实现，现有的提升装置结构复杂，提升过程稳定性差，成本高，不利于整车的技术发展。
汽车方向盘气囊左右弹簧卡子都撬开了，气囊还是拿不下来，怎么办？
2023-01-04发布
汽车改气动避震后的舒适性挺好的：
1、优点就是车身高低随时可调低到可以趴在地上这种范儿是别的避震比不了的只要动动手指就可以；
2、缺点价格昂贵一般都在2-3万，再者安装后日常保养养护比较费心长期在颠簸的路上驾驶会导致慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度车主需要每个月抬起爱车检查避震器上侧的弹性橡胶气囊用清洁剂擦拭橡胶气囊，避免橡胶表面沾上腐蚀性油污；
3、另外弹性橡胶气囊不能长时间充气，长时间充气会让橡胶气囊弹性有所衰退，因此定期完全释放气囊内气压，让气囊获得适度的弹性恢复，这样的完全释放建议一月一次，气温温差过大的日子前后进行一次。
可以改装airbft气动避震，AirBFT气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身的高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。在车展或者车友聚会时，我们会经常看到很多“趴”在地上的车，很多没见过的人都会想这车怎么开啊，这就是气动避震的魅力所在，在众人疑惑的表情下，以最优雅的方式升高车身缓缓离去，想想都爽。
空气悬挂，一般都是软硬可调的，它的工作原理是，传感器将收集到的信号传给控制单元，控制单元经过计算，再发送指令，调节空气弹簧硬度和减震器阻尼，而达到最理想的弹性状态。有很多空气悬挂，还将传统的底盘升降技术融入其中，在高速行驶时，车身高度会自动降低，以达到降低风阻和减少油耗的目的，并且使车辆在行驶中的稳定性得到增强。
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欧蓝德
1、需要气囊勾方向盘两边有两个小孔用气囊勾伸进去勾开里面的弹簧,就可以了。
2、在方向盘两侧有两个小盖，扣下左右小盖可以看见两个螺栓，用旋具（很有可能是专用螺栓）拆下固定螺栓螺栓方向盘安全气囊就可拿下来了，最后拔下安全气囊连接线束。安全气囊就可以彻底拆下来了。
操作时注意以下几点：
气囊装置从车上拆下时，气囊装置上的缓冲垫必须始终朝上放置。这是一项重要的安全措施，如果放位置不正常时，假如被引爆，气囊装置会向上垂直飞起，非常容易出现危险。
气囊装置不得涂油和清洗剂或类似物质，即使是短时间地暴露在100℃以上的环境中也不允许。
为防止气囊的意外引爆，在对气囊系统进行任何操作时，都要拆下电瓶的负极并盖上。
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