您好，GB／T709一2017是热轧钢板和钢带的尺寸、规格的执行标准。
热轧钢板具有较高强度、韧性好、易加工成型及良好的可焊接性等优良性能，广泛用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。
GB/T4237-2007 不锈钢热轧钢板和钢带
带钢热轧机由粗轧机和精轧机组成。粗轧机组分半连续式、3/4连续式和全连续式三种:①半连续式有一台破鳞（去掉氧化铁皮）机架和 1台带有立辊的可逆式机架；②3/4连续式则除上述机架外，还有2台串列连续布置机架；③全连续式由6～7台机架组成。精轧机组均由5～7台连续布置的机架和卷取机组成。带钢热轧机按轧辊辊身长度命名,辊身长度在914mm以上的称为宽带钢轧机。精轧机工作辊辊身长度为1700mm的，称为1700mm带钢热轧机，这种轧机能生产1550mm宽的带钢卷。
带钢热轧按产品宽度和生产工艺有四种方式：宽带钢热连轧、宽带钢可逆式热轧、窄带钢热连轧以及用行星轧机热轧带钢 适用于一般结构钢和工程用热轧钢板、钢带，可供焊管、冷轧料、自行车零件、以及重要焊接、铆接、栓接构件 用于冷轧、深冲产品 制作汽车、拖拉机、工程起重机械、小型轻工民用机械的冲压和结构件 制作集装箱及裸露金属结构件 焊管、钢结构 输送石油天然气用管线 汽车大梁、横梁 汽车车轮专用钢带 结构用防滑板、楼梯、天梯踏板等 热轧系列产品介绍：
产品牌号及标准 种类 宝钢企业标准 相当国际标准 说明 标准号 牌号 标准号 牌号 热轧低碳钢 Q/BQB 302 SPHC JIS G3131 SPHC 适用于制造冷成型加工的零件。 SPHD SPHD SPHE SPHE StW22 DIN 1614
(EN10111) StW22 (DD11) StW23 STW23 (DD12) StW24 StW24 (DD13) 一般结构用钢 Q/BQB 303 SS 330 JIS G3101 SS 330 用于建筑、桥梁、船舶、车辆等一般结构件。 SS 400 SS 400 SS 490 SS 490 SS 540 SS 540 St 33 DIN 17100
(EN10025) St 33 (S185) St 37-2 St 37-2 (S235JR) St 37-3 St 37-3 (S235JO) St 44-2 St 44-2 (S275JR) St 50-2 St 50-2 (E295) St 52-3 St 52-3 (S355JO) 焊接结构用钢 Q/BQB 303 SM400A JIS G3106 SM400A 用于建筑、桥梁、船舶、车辆、石油罐、工程机械等要求焊接性能优良的结构件。 SM400B SM400B SM400C SM400C SM490A SM490A SM490B SM490B SM490C SM490C SM490YA SM490YA SM490YB SM490YB SM520B SM520B SM520C SM520C B520JJ --- --- 混凝土搅拌车筒体用热连轧钢板。 Welten590RE NSC Welten590RE 可焊高强度钢板，用于压力容器、油罐、工程机械、采矿机械、压力水管等。 B590GJA
B590GJB --- --- 机械结构用钢 Q/BQB 303 C22 DIN 17200 C22 用于经切削等加工并热处理后使用的机械结构件。 C35 JIS G4501 C35 S20C S20C S35C S35C 细晶粒结构钢 --- StE255 DIN 17102 StE255 适用于焊接的细晶粒结构钢。 StE355 StE355 钢管用钢带钢 Q/BQB 303 SPHT1 JIS G3132 SPHT1 用于焊接钢管。 SPHT2 SPHT2 SPHT3 SPHT3 汽车结构用钢 Q/BQB 310
BZJ 311
BZJ 312
BZJ 313
BZJ 314 SAPH 310 JIS G3113 SAPH 310 用于要求成形性加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件。 SAPH 370 SAPH 370 SAPH 400 SAPH 400 SAPH 440 SAPH 440 QStE 340TM SEW 092
(EN10149-2) QStE 340TM (---) 冷变形用热轧粒钢，用于要求良好冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁等结构件。 QStE 380TM QStE 380TM (---) QStE 420TM QStE 420TM (S420MC) QStE 460TM QStE 460TM (S460MC) QStE 500TM QStE 500TM (S500MC) B330CL --- --- 有良好冷成型性能，用于汽车滚型车轮轮网及轮幅。 B380CL B420CL B440QZr --- --- 制造汽车传动轴管用。 B480QZR B320L B550L --- --- 汽车大梁、横梁用。 B510L B420L B510DL 锅炉及压力容器用钢 Q/BQB 320 HII DIN 17155 (EN10028-2) HII (P265GH) 除保证常温性能外，还保证较高温度下的力学性能，适用于蒸汽锅炉设备，较高工作温度的压力容器及类似结构件。 19Mn6 19Mn6 (P355GH) Q/BQB 320 SB410 JIS G3103 SB410 Q/BQB 321 B440HP JIS G3116 SG295 焊接气瓶用钢板。 B490HP SG325 船体结构用钢 Q/BQB 330 A LR,BV A 可按各国船级社规范供货。 B GL,DNV及 B D ABS船规 D 耐大气腐蚀钢 Q/BQB 340 WTSt37-2 SEW087 (EN10155) WTSt37-2 (S235J2W) 用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、工程机械等要求耐大气腐蚀的结构件截流和燃料。 WTSt52-3 WTSt52-3 (S355J2G1W) NAW 400 NSC NAW 400 NAW 490 NAW 490 B460NQR --- --- B490NQR 耐硫酸腐蚀钢 S-ten2 NSC S-ten2 用于制造含硫化氢介质的容器等。 耐海水腐蚀钢 Mariloy G41A Mariloy G41A 用于采油平台、船舶、海港建筑等结构构件。 Mariloy S50A Mariloy S50A 高耐候性
结构钢 BZJ342 B480GNQR --- --- 用于制造车辆、集装、建筑及
其它结构件。 厚度方向性能热连轧钢板 Q/BQB 350 Z15 --- --- 钢板厚度方向性能有良好的抗层状撕裂性能，用于海上采油平台及其它要求厚度性能的结构件。 Z25 Z35 表面硬化钢 Q/BQB 360 C10 DIN 17210 C10 高纯净低碳钢，供进行表面渗碳或渗氮后进行淬火硬化制造表层高硬度、耐磨、芯部具高韧性的结构件。 C15 C15 S09CK JIS G4051 S09CK S15CK S15CK 高韧性管线钢 BZJ 371 X60RL API 5L X60 供螺旋焊生产石油输送管用高韧性管线钢热轧宽带钢 X70RL X70 直缝焊接
套管用钢 BZJ 372 J55 API 5CT J55 供制造直缝焊石油套管用 花纹钢板 BZJ 390 BCP 270 --- --- 扁豆型花纹钢板 BCP 340 BCP 400 自行车用热连轧宽带钢 BZJ 304 SPHT1Z,SPHT2Z --- --- 用于制造自行车上、下、后接头，前叉肩、前花盘、链条滚车把横管，中轴等零件 SPHT3Z,SPHDZ SM50BZ,SM53BZ 管线用
热连轧卷 GB 14164 S205,S240 API 5L Grade A,B 石油、天然气输送管用
热连轧带钢生产的设备，生产工艺过程，主要的生产参数，质量控制
GB/T4237-2007 不锈钢热轧钢板：就是轧钢过程中或轧钢之前需要对材料进行加热。一般要加热到再结晶温度以上才进行轧制。
特点：热轧产品具有强度高、韧性好、易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，因而被广泛用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。
钢带
钢在空气和水中容易生锈，而锌在大气中的腐蚀率仅为钢在大气中腐蚀率的1/15，镀锌钢板就是用微密的镀锌层保护钢板，免受腐蚀。
钢带(steel-belt)是指以碳钢制成的输送带作为带式输送机的牵引和运载构件，也可用于捆扎货物；是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板。
钢带又称带钢，是宽度在1300mm以内，长度根据每卷的大小略有不同。带钢一般成卷供应，具有尺寸精度高、表面质量好、便于加工、节省材料等优点。
钢带按所用材质分为普通带钢和优质带钢两类；按加工方法分热轧钢带、冷轧带钢带两种。
我国热连轧带钢生产所采用的先进技术
(1) 铸坯的直接热装（DHCR）和直接轧制（HDR），实现了两个工序间的连续化，具有节能、省投资、缩短交货期等一系列优点，效果显著。该技术要求炼钢和连铸机稳定生产无缺陷板坯；热轧车间最好和连铸机直接连接，以缩短传送时间；在输送辊道上加设保温罩及在板坯库中设保温坑；板坯库中要具有相应的热防护措施，以保证板坯温度。应设有定宽压力机，减少板坯宽度种类。加热炉采用长行程装料机，以便于冷坯与热坯交换时可将高温坯装入炉内深处，缩短加热时间。精轧机后两机架采用轧辊轴向串动技术，以增加同宽度带钢轧制量。采用连铸、炼钢、轧钢生产计划的计算机一体化管理系统，以保证物流匹配。
(2) 步进式加热炉。除具有加热功能外，还可完成生产中铸坯的储存和生产缓冲。减少板坯烧损，提高成材率。
(3) 板坯定宽压力机实现在线调宽。采用重型立辊、定宽压力机实现大侧压，重型立辊每道次宽度压下量一般为150mm，定宽压力机每道次宽度压下量可达350mm以上，可连续进行板坯侧压，运行时间短，效率高，板坯温降小，侧压后板坯头尾性状好，狗骨断面小，板坯减宽侧压有效率达90％以上。
(4) 宽度自动控制（AWC）。经立辊宽度压下及水平辊厚度压下后，板坯头尾部将发生失宽现象。根据其失宽曲线采用与该曲线对称的反函数曲线，使立辊轧机的辊缝在轧制过程中不断变化。这样轧出的板坯再经水平辊轧制后，头尾部失宽量少。短行程法可减少切头损失率20％～25％，也可减少切边损失，还可显著提高头尾部的宽度精度，可达5mm以下。
(5) 精轧机全液压厚度自动控制系统（AGC）。HAGC厚度控制效果显著，其相应频率达15～20Hz，压下速度达4～5mm/s，加速度达500mm/s2,因此HAGC发展很快。20世纪90年代投产的热轧机精轧机组取消了电动压下装置，而采用液压缸行程为110～120mm的全液压压下装置和AGC系统。现代的HAGC系统厚度控制数学模型不断完善，控制精度不断提高，带钢全长上的厚度精度已达到±30�0�8m。
(6) 板形控制技术。我国现有及改造的热带轧机采用的板形控制方式有3种：一种工作辊弯辊和轴向移动（串辊）装置；二是连续可变凸度控制（CVC－Continual Variable Crown）；三是成对交叉辊轧机（PC－Pair Crossed）。CVC和PC轧机是20世纪80年代开发研制的板形控制轧机，轧机凸度控制能力均可达到1000�0�8m或稍大，是当代先进的板形控制技术，可实现板形的闭环控制，用于轧制薄规格、低凸度宽带钢产品。
(7) 热卷箱和保温罩，以减少温降、缩小带钢头尾温度差。中间坯热卷箱在粗轧、精轧机组之间对中间坯进行卷取，然后头尾互换开卷，不但可缩短生产线长度，还可极大地改善铸坯温度条件，使铸坯头尾温差从近100℃降至20～30℃。粗轧机出口带坯长度可达80～90m，进精轧机轧制过程中为减少头尾温差，设置保温罩是简单易行的有效技术。宝钢2050、1580mm和鞍钢1780mm热轧机组采用了保温罩。太钢1549mm、梅钢1422热轧机改造后增设了保温罩。
(8)除鳞。随着带钢生产技术的不断提高，用户对带钢表面质量和精度的要求也越加严格。因此板带热轧生产中对除鳞过程给予高度重视。它已成为薄板坯连铸连轧生产中的一项关键技术。新的结构都将除鳞机布置在粗轧机前，进而在加热炉前、精轧前再次除鳞。除鳞装置有高压水、旋转高压水等多种类型，其水压从10～20Mpa提高到40Mpa。
(9) 控制轧制和控制冷却。通过控制加热温度、轧制温度、变形制度、冷却速度等工艺参数，控制奥氏体组织变化规律和相变产物的组织形态，达到细化组织、提高钢材强度与韧性的目的。
(10) 层流冷却技术。采用高性能的带钢冷却装置，提高卷取温度的精度，从而稳定产品的性能。目前国内所有现代化的热连轧机和经改造的老轧机，带钢层流冷却系统均已达到先进水平。
(11) 全液压卷取机。20世纪90年代新建热轧卷取机和经改造的原有卷取机均采用全液压驱动，助卷辊、液压伸缩采用踏步控制，卷筒多级涨缩。
(12) 交流传动技术。20世纪90年代以后，随着交流调速技术的发展及矢量控制技术的应用，由交流变频调速装置供电或由交直交电压型脉冲宽度调制型（PWM）电源交换器供电的交流主传动电机，和采用数字式的矢量控制，完全取代了以往的由晶闸管（可控硅）整流器供电和直流主传动电动机。宝钢1580mm热轧机及鞍钢1780mm热轧机主传动全部采用GTO大功率元件组成的交直交电压型电源装置供电的交流同步电机。本钢1700mm热轧机改造时，将R1粗轧机及F1～F7精轧机主电机更新为交流同步电机，采用由IGCT功率元件组成的变频调速装置供电。
(13) 3级或4级计算机控制。热连轧带钢生产由基础自动化级（L1）、过程控制级（L2）生产控制级（L3）、生产管理级（L4）构成多级控制系统。我国新建和改造的热连轧机采用了前3级控制系统，少数热连轧机采用了4级控制和管理系统。
(14) 紧凑化布置，增大粗轧机组能力，减少粗轧机组机架数，降低成本，提高经济效益。
(15) 采用边部加热装置，防止产生边部裂纹等缺陷。一般针对轧制薄规格产品和硅钢、不锈钢、高碳钢特殊品种设置的。一套2×2000kW感应加热器，对于坯温为1000℃、厚度为40mm的带坯，距边部25mm处坯温可升高45℃。
(16) 实现薄板坯连铸连轧生产超薄带钢技术。为生产超薄规格热轧带钢，生产线采用了7架精轧机，最大轧制速度达20m/s；各机架工作辊直径不同，F1及F2增至Φ950/Φ820mm，以便于咬入较厚的板坯，加大压下量，F3、F4轧辊为Φ750/Φ660mm，F5、F6、F7轧辊为Φ620/Φ540mm。主电机功率增大至8500～12500kW。并在F7后设置了分机，用风力将带钢压在辊道上，防止带钢运行中产生飞飘。另外，对层流冷却辊道进行了优化设计。
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