正常情况下,火花塞使用周期都是2万到10公里左右,需要根据火花塞材质来决定。当到了使用期间后,就需要及时更换,那么汽车火花塞怎么拆卸安装?
1、准备好工具,所需要的工具就是六角套筒、长接杆以及扳手。
2、在拆卸火花塞之前,需要先等到发动机冷却之后再去操作。然后把点火线圈,周边的油污和灰尘都清理干净,接下来就可以把点火线圈的线束插头拔下来,使用套筒把点火线圈的固定螺丝拧下来。
3、把点火线圈拔出来之后,需要用套筒把火花塞给拧松。等到需要拆卸的火花塞被拧松以后,再去用一根细软管,慢慢把火花塞周边的脏东西吹干净,避免火花塞取出来以后有脏东西进入到燃烧室里面。
4、取出火花塞之后就需要安装新的火花塞,需要先把火花塞放在套筒里面,之后用扭力扳手把火花塞紧固住。期间需要注意扭矩不能太大,否则很容易造成火花塞损坏。同时也不能太松,否则很容易造成漏气。
火花塞怎么拆
火花塞是汽车系统中用来点燃可燃混合气体的零部件,由于发动机每次运转都需要火花塞来做功,因此火花塞绝对是汽车中使用最频繁的零部件。同时因为火花塞需要在高温高压的环境中工作,所以需要定期进行检查和更换。更换火花塞不是难事,自己一个人动手也可以完成。
火花塞怎么换
首先需要准备好拆装的工具,包括10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、抹布等。
1、等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉,然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉,取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了;
2、根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松,拆松以后用磁棒将火花塞吸出来;
3、取出火花塞以后如果不及时安装新火花塞,要将高压包插回去或者用抹布塞住火花塞的孔,避免脏东西掉进去;
4、用磁棒吸住新火花塞并塞到孔里面,然后按照上述相反的步骤复装,上火花塞的力矩不能太大,大约20N m即可;
5、换好所有火花塞之后启动发动机,看看是否有火花塞工作不正常。
需要提醒大家更换火花塞需要注意以下事项:
1、拔下高压线头时一定不能大力,也不可用力摇晃火花塞绝缘体,否则会破坏火花塞的性能。
2、要待发动机完全冷却后,才能打开发动机护板,同时要注意防止外界油污进入气缸内。
3、必须保持螺火花塞电极和密封垫的清洁,否则可能导致各种安全隐患,比如漏气漏电等。
4、安装时,一定要对准套筒,缓慢拧入,拧入一半长度后,再用力固定。
5、应按垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧,否则可能会出现漏气现象。
如何拆火花塞?
因为火花塞使用寿命一般都是在十万千米上下,因而并不一定常常拆换。可是由于火花塞深层次到汽缸之中充分发挥,因此 必然就需要承担很大的负担和温度。据试验说明混合气体引燃时的负担能够去到5000千帕,而温度能够达到2000度,因而就算不时常拆换也需要定期维护。
火花塞如何卸下来查验实际上比较简单,最先要准备好那些专用工具:10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、毛巾等。
火花塞拆装流程:
1、等汽车发动机彻底制冷之后将高压包的电源插头拔出,随后用10mm套筒将固定不动地脚螺栓拆下来,拿掉高压包以后就能见到汽缸之中的火花塞了;
2、依据火花塞螺帽的高低采用14mm或是16mm的套筒相互配合长接杆反方向旋转拆松,拆松之后用磁棒将火花塞抽出来;
3、取下火花塞之后如果不立即安装新火花塞,要将高压包插回去或是用毛巾堵上火花塞的孔,防止不干净的东西掉入;
4、用磁棒吸起新火花塞并塞到孔里边,随后依照以上相对的流程复装,上火花塞的扭矩不可以很大,大概20N
首先在购买符合自己车型的N火花塞。
2.打开引擎盖,找到火花塞的位置,把火花塞附近搽干净,防止在拆装过程中进入脏物。
3.拔下电插。
4.用10号扳手或套筒拧下这颗螺丝。
5.拧下螺丝后轻轻拔出火花塞和电源的接触器。
6.这时我们就可以看到火花塞了。
7.用16号套筒讲火花塞轻轻扭松。(注意:火花塞用套筒是拿不出来的-方法在下面)
8.扭松火花塞后,将第一拆出来的胶筒放下去,轻轻往下压(使胶筒套住火花塞)后往上拉火花塞就跟着一起出来了。
9.把旧的拆下来后就装上新的,火花塞安装力度适中,按规定紧固火花塞。
10.最后怎么拆下来就怎么装上去,拆装都要注意不要让脏污进去气缸内,完成安装后确保火花塞与高压线、点火线圈的正确连接。完成后尝试启动发动机看看有没有异常,没有异常就可以上路行驶了。
贵金属电极火花塞有几个突出优点:
1.电极的高抗腐蚀性使得点火间隙长期不变,点火间隙稳定,发动机运转平稳,无需修正发动机点火间隙。有数据表明,使用铂金火花塞的发动机经过16万公里运转,点火间隙仅增大0.05mm。
2.由于贵金属极细电极具有尖端放电效应,因而点火更容易,发动机在低转速工况也能平稳运行。
3.极细电极减弱了电极吸热和消焰作用,火焰核更容易形成从而点燃混合气,使燃烧更充分,排放更低。
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