T8869次列车时刻表经过的站点有成都南站、眉山站、乐山北站、峨眉站、峨边站、汉源站、甘洛站、普雄站、喜德站、冕宁站、西昌西站、德昌西站、米易东站、盐边站、攀枝花南站。其列车时刻表如下：
成都南。6:55 - 6:55。
眉山。8:00 - 8:03。
乐山北。8:32 - 8:36。
峨眉。8:52 - 8:57。
峨边。10:31 - 10:37。
汉源。11:36 - 11:39。
甘洛。12:29 - 12:32。
普雄。14:32 - 14:38。
喜德。16:28 - 16:32。
冕宁。17:00 - 17:04。
西昌西。17:39 - 17:46。
德昌西。18:22 - 18:26。
米易东。19:12 - 19:17。
盐边。19:44 - 19:47。
攀枝花南。20:06 - 20:06。
乘坐火车的注意事项。
车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分，可以与客票合并发售，但除儿童外不能单独使用。车票票价为旅客乘车日的适用票价。承运人调整票价时，已售出的车票不再补收或退还票价差额。
成都到攀枝花火车时刻表
T8869次经停站：成都、眉山、汉源、喜德、冕宁、西昌、德昌、米易、桐子林、攀枝花。
这是成都与攀枝花之间第一次开行T字头的特快列车，该趟车中途仅停靠西昌站，其他站点均不停靠，全程运行时间12小时11分钟。
火车名字的由来
火车（指最早出现的火车——蒸汽汽车）通常被认为是英国人乔治·斯蒂芬逊（1781～1848年）发明的。斯蒂芬逊出身在一个工人家庭中，8岁当牧童，14岁跟着父亲在煤矿当锅炉工的助手。当时英国的煤矿已经广泛使用蒸汽机来抽水。
为了掌握蒸汽机的构造、原理、操作和维修，没有文化的斯蒂芬逊从17岁开始报名读夜校，从小学一年级开始读起。经过几年的顽强学习，终于摘掉了文盲的帽子。1809年的一天，煤矿一辆运煤车坏了，许多机械师修不好，他修好了，于是被任命为工程师。
就在这时，斯蒂芬逊听说有人想把蒸汽机用作陆路交通的动力，制造“能行走的蒸汽机”，他对这一设想发生了极大的兴趣。经过几年的努力奋斗，在他33岁那年（1814年），终于发明了一台机车。
这台蒸汽机由于在前进时不断从烟囱里冒出火来，所以人们称它为“火车”。它能拖得动30多吨货物，但速度很慢，而且样子难看。由于没有安装弹簧，开起来震动得很厉害，因而遭到许多人的讽刺。
但是，斯蒂芬逊并不灰心，继续研究下去，于1825年试制成功世界上第一台客货运蒸汽机车。这年9月27日，这辆机车举行试车典礼。拖着12节货车、7节客车，载着90吨货物和450名旅客，以每小时20多公里的速度，行驶了12英里。1929年，斯蒂芬逊建造了更加完善的火车，至此，火车，终于得到了全世界的公认。
重庆到攀枝花火车时刻表查询
成都到攀枝花火车时刻表：
成都到攀枝花坐火车T8869次途经以下城市：
四川省的成都市、眉山市、雅安市、凉山彝族自治州、攀枝花市。
T8869次火车途经站点：成都南、彭山、眉山、汉源、喜德、冕宁、西昌、德昌、米易、桐子林、攀枝花。
T8869次列车由成都南站开往攀枝花站，发车时间为09:27，到站时间为22:01。
成都铁路交通：
1、铁路线路
成渝线、宝成线、成昆线、达成线、遂成线5条电气化铁路干线在成都交汇；成绵乐城际铁路、成渝高速铁路、西成高速铁路三条高速铁路通车运营； 而且这个成贵高速铁路、成兰铁路、成蒲快速铁路、成昆铁路扩能改造等均在建设之中。
2、成都主要铁路车站
成都东站：特等站，站场规模14台26线。
成都站：特等站，站场规模10台18线。
攀枝花到西昌动车火车时刻表
重庆到攀枝花火车可选择C6024转T8869、D6195转T8869。
C6024/C6023次列车从贵阳北站到贵阳北站总共有12站，14:52发车，22:57到达，全程耗时约8小时05分钟；T8869次列车从成都南站到攀枝花南站总共有15站，06:55发车，20:06到达。
D6195/D6194次动车从重庆北站到邛崃站总共有9站，16:03发车，19:43到达，全程耗时约3小时40分钟；T8869次列车从成都南站到攀枝花南站总共有15站，06:55发车，20:06到达。
部分限制随身携带的物品
1、包装密封完好、标志清晰且酒精体积百分含量大于或者等于24%、小于或者等于70%的酒类饮品累计不超过3000毫升。
2、香水、花露水、喷雾、凝胶等含易燃成分的非自喷压力容器日用品，单体容器容积不超过100毫升，每种限带1件。
3、指甲油、去光剂累计不超过50毫升。
4、冷烫精、染发剂、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器，单体容器容积不超过150毫升，每种限带1件，累计不超过600毫升。
攀枝花到西昌动车火车时刻表如下：
方案1：
班次：T8870，起点站：攀枝花南09：16，终点站：喜德12：40，耗时3.4小时。
途径点：攀枝花南（起点）—＞盐边—＞米易东—＞德昌西—＞西昌西—＞冕宁—＞喜德（终点）。
方案2：
班次：T8870，起点站：攀枝花南09：16，终点站：喜德12：40，耗时3.4小时。
途径点：攀枝花南（起点）—＞盐边—＞米易东—＞德昌西—＞西昌西—＞冕宁—＞喜德（终点）。
【中转】：
班次：T8869，起点站：喜德16：32，终点站：西昌西17：39，耗时1.12小时。
途径点：冕宁—＞西昌西（终点）—＞德昌西。
攀枝花南站的设计理念
攀枝花南站按照“一站一景、一处一景”的设计理念，以现代建筑的艺术手法，融入了“三线建设创造百里钢城”的历史文化元素，展现出木棉花开、两江交汇的城市图腾印象，彰显了攀枝花“阳光花城”“钢铁之都”的魅力。
站房外形具有深沉厚重的钢铁情怀，悬挑屋顶融入了民居的建筑特色，石材墙面象征这金沙江畔壁立千仞的山体。
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