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影响使用：
1、必须马上换呀，如果涨紧轮具有不同的噪音，不及时的更换会影响行驶的安全性，涨紧轮不好的发动机就会出现正时跳齿，点火和配气分配时间紊乱的，发动机抖动，点火困难，严重时汽车气门会变形出现点火困难；
2、建议赶紧更换涨紧轮，涨紧轮主要由固定壳、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承、弹簧轴套等组成，可根据皮带的不同紧固程度自动调整张紧力，从而实现传动系统杆稳定可靠；
3、涨紧轮是汽车等零件的磨损部位，皮带使用时间容易延长，有的涨紧轮能自动调节皮带的张力，此外涨紧轮皮带运行更平稳，噪音更低，并能防止打滑。
涨紧轮异响是什么原因？
涨紧轮也是有寿命的，而老车里的涨紧轮发生噪音原因：扭簧不行。通常情况下扭簧的力非常大，拿手是没法拧上的，假如你能轻轻松松拧上它就表明坏掉。扭簧一旦给予不了充足的涨力距，传动带便会发生震动进而造成噪音。涨紧轮的滚动轴承形变了。涨紧轮工作中的过程中是高速运转的，假如滚动轴承发生了形变或是润滑油脂泄露了，车轮子便会高频率震动，进而出现异常响声。
传动带丧失延展性了。传动带是橡塑制品，如同汽车轮胎一样也是有寿命极限值，时长久了传动带越来越又硬又脆，行走便会不那麼畅顺，因此带上涨紧轮震动，这也是造成噪音的原因之一。
假如发生了异常响声，实际上没必要担心实际是哪一种原因。由于涨紧轮是一个总程零件，无论是扭簧坏或是滚动轴承坏，汽车修理厂都是会立即使你换一个总程。自然或许有大神说自已可以拆装总程做部分检修，那么我表明对你的工匠精神觉得敬佩！但是我本人或是趋向于立即换一个新的涨紧轮，终究这玩意儿也没要多少钱。
除此之外，我都提议涨紧轮和传动带与此同时拆换，许多买车人不理解为什么，我来说说。尽管他们的寿命并不是彻底一样，但依次分2次换得话你得拆卸2次对不？许多车系拆卸传动带系统软件或是挺费劲的，多支付一次工时费是琐事，关键的是车辆每拆卸一次都是会有一些损害，真心实意没必要。并且传动带和涨紧轮都不是什么价格昂贵的零配件，分2次拆换因小失大。
传统式汽柴油车上唯一的能源由来便是汽车发动机，车里全部必须推动的零部件都从汽车发动机上获得驱动力。汽车发动机上有一个发动机曲轴皮带轮，伴随着汽缸做往复运动，发动机曲轴便会联接着皮带轮旋转。发电机组、空调泵和离心水泵之类的零部件就用一根或多条传动带与发动机曲轴皮带轮串在一起，那样的话只需汽车发动机在运作，这种构件也都源源不绝地得到了推动力。传动带就饰演了传送驱动力的中介公司人物角色。
汽车涨紧轮响怎么办?
张紧器异常噪音的原因是张紧器轴承和张紧器损坏。
张紧轮轴承损坏:
张紧器内部有一个轴承。如果出现异响，说明张紧器轴承损坏，发动机可能出现正时跳动、点火、气门正时紊乱，影响汽车的正常使用。因此，有必要立即更换张紧器轴承。如果不及时更换，可能导致发动机抖动，点火困难，严重时可能打不到车，气门顶变形，造成发动机部件损坏，甚至可能抱死，导致皮带无法正常行驶，导致汽车抛锚。
张紧器损坏:
汽车加速时会发出刺耳的金属噪音。张紧器用于引导和张紧发动机的正时皮带或链条，使其始终处于最佳张紧状态。需要去维修店让专业人员维修，必要时更换张紧器。
可以在涨紧轮与固定点之间涂抹润滑油来解决异响问题。以下是相关介绍：1、涨紧轮：涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧器根据发生部位分为附件涨紧轮（发电机皮带涨紧轮、空调皮带涨紧轮、机械增压器皮带涨紧轮等）和正时皮带涨紧轮。涨紧轮根据涨紧方式主要分为机械式自动涨紧轮和液压式自动涨紧轮。2、正时皮带：正时皮带（Timing-belt）是发动机配气系统的重要组成部分通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
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