油改气一般是不需要在缸盖打孔的。油和气得压缩比不一样，改气需要在发动机缸壁上打孔，之后发动机故障灯将常亮，改气最大的弊端就是影响动力，气罐占用后备箱的空间，汽车使用天然气作为燃料的工作原理与汽油机相同，只是使用天然气替换汽油作为燃料，仍然使用原有汽油机的点火系统中的火花塞点火。
发动机的原理
原汽油机的压缩比不改变，原发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。当发动机启动后天然气从储气瓶流入燃料管，在进入发动机之前，天然气进入压力调节器从而实现降压，经过降压后的天然气会进到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸，燃烧。
在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率会损失大约百分之10至百分之20。为了减少功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比提高，并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。
这样虽然可以减少功率损失，但在用汽油工作时将会有产生爆震的危险，甚至于不能工作，难以回到原来的汽油机工作方式，所以目前汽油车改装时，发动机的压缩比一般保持不变。
油改气打孔怎么恢复？汽车改气后改回来有什么影响
【太平洋汽车网】一般情况下，油改气打孔一般是在进气歧管上，想要恢复可以更换进气歧管。
油改气的优点有，第一、经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。第二、社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。
油改气的缺点有，第一、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。第二、要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
有的朋友在油改气之后发现车辆的动力水平有明显下降，平时开起来就不够爽快了，一遇到满载的情况更是令人苦恼，因此想把改气后的车辆改回燃油。改回油车并不难，只是许多人不知道油改气打孔怎么恢复。下面咱们就具体来回答一下这个问题。
油改气打孔怎么恢复
在油改气时，师傅会在进气歧管上钻孔随后装上_气阀，因此在拆除油改气系统后进气歧管会留下几个空洞。最好最保险的方法是把进气歧管整个进行更换，虽然这种方法需要付出的成本比较高，但效果和安全性是最好的。其次也可以使用螺丝把进气歧管孔洞堵住，随后使用密封胶进行加固。这种方式前期能使用一段时间，后期很容易因为胶水老化而出现漏气现象，影响车辆的动力表现。
汽车改气后改回来有什么影响
汽车油改气后是无法恢复原来使用燃油时的性能。因为燃气属于气体而不是油料，气体的燃烧性能普遍优秀，但是对于发动机这种需要往复工作的机器而言少了汽油的润滑很容易出现缸壁磨损导致气缸漏气的现象，同时对于发动机的功率影响非常大。如果在改气时还进行了增加压缩比的处理(一般是直接在缸盖上刮去一层)，那么改回燃油后发动机很容易出现爆震现象。
油改气一公里几毛？
以1.6自然吸气发动机为例，一般正常驾驶情况下燃气每公里只需要3-4毛钱左右，相比起燃油车5-8毛钱可谓是降低了不少成本。如果你驾驶技术很好的话，燃气车的耗气量也会更少。燃气车大概每10000公里能节省2000元左右，省下的钱确实非常可观。
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