起动机不转首先要找到原因，首先排除蓄电池电量不足。其次蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。然后是启动继电器故障，如果是自动变速器，挡位开关也可能出现故障。熔丝断路。起动机故障，包括电动机和磁力开关故障，以及其他零部件发生故障。点火开关故障。
自动挡汽车无法启动
多尝试几次，不行就打电话拖车拉去维修。发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：
1、一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。
2、另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。
自动挡的车搭电也无法启动不了？
自动挡汽车无法启动的原因可能是发动机异常、操作不当、启动机或蓄电池出现故障等。
在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：
1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。
7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。
这台车如果搭电也无法启动就不完全是缺电的问题了，可能是油路，也可能是电路。油路包括油箱内有没有油，油泵和喷油嘴是否能够正常工作。电路上有启动机是否正常，点火线圈和火花塞是否正常等。
在启动发动机时，起动机需要运行，燃油供给系统需要运行，点火系统需要点火，只要缺少一个环节都不能正常启动。
保修吧。
以上就是关于13年凯越自动挡起动机不转？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
