汽车改天然气怎么办把车换成天然气就可以了，这是改变机动车燃料种类的一种改装方式。总的来说，弊大于利。很容易理解。如果天然气汽车比汽油好，国家会大力推广。汽车改天然气的优点是:经济效益更高，社会效益更好，安全性更高。其实对于车主来说，唯一的好处就是天然气比汽油省钱，但这是在不算改装费的前提下。目前把汽车换成天然气的成本基本在3000元左右，光是这个成本几乎就能覆盖一年的油费。将汽车改为天然气的缺点如下:1。汽车出厂时，是燃油车的设计。如果汽车换成天然气，由于增加了储气罐，汽车自重会增加，后备箱空空间会减少，长时间使用也会对汽车底盘的稳定性产生很大的影响。2.功率下降，怠速不稳，冷启动困难，加油慢。3.加气不方便。4.汽车使用天然气作为燃料时，燃烧室零件明显腐蚀，甚至曲轴也腐蚀，气门、活塞环、气缸磨损严重。与使用汽油的时间相比，汽车的大修周期通常会缩短三分之一甚至一半。
汽油车如何改天然气？
目前，国内外汽车使用天然气时，都是将原来的汽油车或柴油车的发动机进行改装，以适应燃烧天然气。按燃烧天然气的特点专门设计、制造的发动机还比较少。根据汽油机和柴油机工作原理不同，改用天然气的工作方式可以有以下几种: x0dx0a1、汽油车的改装x0dx0a使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。改装费用较低，而且用天然气或汽油两种燃料都可以工作虽然天然气的抗爆性很好，允许在较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率要损失10%～20%。为了减少功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比提高(最简单的办法是将汽缸盖刨去一部分)，并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。这样虽然可以减少工率损失，但再用汽油工作时将会有产生爆震的危险，甚至于不能工作。难以回到原来的汽油机工作方式。所以目前汽油车改装时，发动机的压缩比一般保持不变。x0dx0a2、柴油汽车的改装x0dx0a可以有两类方法。第一类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装，即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。把原来柴油机的燃料系统全部去掉，将压缩比降低到天然气所能承担的数值(比汽油机高，一般为(8～10)∶1)除了要装天然气燃料系统的部件--储气瓶、减压阀、混合器等之外，还要再加上电点火系统，成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。这种改装方法比较简单、技术比较成熟，但不能再用柴油工作，而且发动机功率损失较大，只有原来柴油机的65%～70%左右。x0dx0a第二种方法是原来柴油机的燃料系统不变，再加上和上面相同的天然气燃料系统，一般压缩比不用改变。发动机汽缸吸入空气和天然气的混合气后，由原来的柴油喷油器喷入少量的柴油作为引燃用。柴油压燃着火以后，点燃了天然气和空气的可燃混合气进工作，这就是双燃料天然气发动机。x0dx0a其基本工作原理为：启动时用全柴油，加负荷时空气与燃气混合器的负压传到膜片机构上，通过泵杆将柴油高压油泵齿条限上，此时司机再踏下油门踏板时就只增加天然气燃料的流量。x0dx0a双燃料的工作方式不仅不会损失功率，而且由天然气的燃烧性能好，还可比原来的柴油机的功率略有增加。x0dx0a这是因为柴油机的压缩比高，原来的过量空气系数较大的缘故。这种改装方式对原柴油机的变动最少，而且在天然气供应不足时还可以转为全柴油工作。但这种工作方式在中、低负荷时，经济性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服这些不足的手段时，不适用于城市公共汽车。最好是那些长时间处于中、高负荷的汽车和长途运输汽车使用这种改装方式。x0dx0a现代技术先进的汽车燃料系统大多是用电脑控制的电子燃料喷射系统。就是用电脑根据使用的工况自动地改变电子喷身阀所喷出的汽油或柴油的时间、流量以及点火时间。如改用天然气作为燃料，需要将汽油或柴油的电子喷射阀换成或另外加装天然气电子喷射阀，再改动电脑的控制软件的等程序，就可以成为燃烧天然气的天然气发动机。当然，天然气燃料系统中的其它部件和储气瓶、减压阀等还是不可少的
现在汽车是否可以改装燃气
改装天然气的设备有两种可以选择第一种是单点（有的地方叫混喷）适合微型面包一类的车改一种是多点（也叫直喷）包含有减压阀ECU等设备适合目前市场上大多数车型用气也更节省。以下介绍这两种改装方法：1、单点：单点是指在汽车部位加装一只混合器天然气从减压阀与空气混合后通过进气支管进入发动机燃烧室属于缸外混合。2、多点：是指在每条进气支管上开个孔装上喷嘴由电脑控制将减压后的天然气直接喷射到发动机燃烧室属于缸内直喷。
如今，在这个高油价的时代，很多私家车伙伴都在努力省钱，他们也在把自己的汽油燃烧汽车改装成天然气燃烧双燃料汽车。不仅节省燃料，而且保护环境。为什么不呢？！然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍，目前的汽车是否可以用汽油改装。
目前汽车可以用汽油改装吗？
汽车用天然气(CNG)作为燃料时，发动机启动时不使用，发动机达到必要温度时会自动切换为天然气。尤其是冬天，即使你的油气开关按钮一直开着天然气，汽车油箱里储存的汽油也在不断消耗。此外，由于天然气燃烧的温度高于汽油燃烧的温度，
汽车改装天然气时，需要更换天然气专用火花塞、天然气发动机专用机油等特殊配件。但发动机气门、活塞环、气缸基本磨损严重，甚至燃烧室、曲轴基本损坏。另外，天然气的爆发力不强，很多汽车改装天然气后的动力基本上比之前的汽油降低了30%左右。如果天然气长时间燃烧，后期切换汽油燃料，会出现发动机功率不足、抖动振动、油耗大幅增加等异常现象。除非对发动机进行大修，否则这些对发动机的损坏基本上是不可逆的。
以天然气为原料的汽车基本上需要在后备箱安装一个钢瓶来储存天然气。大部分车载钢瓶基本都是用Cr-Mo合金钢制成，外面缠绕一层玻璃纤维。车辆用天然气钢瓶也必须定期检查。很多中小城市基本不具备车用气瓶检验资质。在更高层次的城市甚至省会城市做检查需要很长的路程和检查费，对于小伙伴来说也是一笔不小的开支。此外，出于安全考虑，天然气加气站大多建在远离城镇的地方，天然气必须跑很长一段路才能加气。因为气瓶的气量有限，再加上天然气的消耗很快，你要么在加油的路上，要么在回来加油的路上，无形中消耗了很多费用。
装有天然气钢瓶的汽车不允许携带定时炸弹。你可以保证自己不会违法驾驶，但你能保证别人不会追尾吗？车内各种燃气管道和接头也有漏气的隐患。虽然每次加油的时候加油口会帮你做一点漏气检测，但这只是检测发动机舱内能看到的接头。毕竟天然气探测器不是每个小伙伴基本都能拥有的。如果天然气泄漏，任何一个小火花基本都会影响爆炸，安全系数真的令人担忧。
车内安装的气瓶也大大占用了汽车后备箱的空，使得长途旅行成为一种负担。过年走亲访友的时候，后备箱基本上没有多少空间。可以放入后备箱的后排 座椅 可以扩大后备箱的储物空间。空也被天然气气瓶堵住，这大大降低了汽车的实用性。
目前也有很多城市基本禁止私家车从油改气。很大一部分原因是安全。如果交警发现在管制严格的城市直接改装汽车是违法的。然而，在许多驾校，汽车和出租车都是用天然气改装的，以实现利益最大化。汽车的频繁使用磨损老化速度更快，所以更换相当频繁，天然气对汽车的损害基本可以忽略不计。当然，出租车油改气对城市污染也有必要改善。但是私家车就不一样了。作为私家车，燃天然气确实比汽油便宜很多，但也有很多隐性支出。原本是为汽油设计的，由于燃烧天然气，发动机的功率、寿命和可靠性都大大降低，不可预知的安全系数对于小伙伴来说基本是得不偿失的，所以省下来的油钱最终还是需要还车的。
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