轮胎换位后，胎压监测需要重新设置。车主可以将车开到4S店请工作人员设置。一般是使用仪器分别测4个轮胎的气压数据，然后连接方向盘下的OBD接口进行匹配，几分钟即可完成。
轮胎做了换位后，轮胎胎压监测系统必须重设，也叫做“胎压学习”。每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。假如左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有重设胎压系统的话，汽车识别到原来的这个轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮。
进行胎压监测系统重设时，应该找一个打气的地方，方便重设好后马上将气充好。请注意汽车附近不要有比较强的磁场。轮胎和汽车之间的信号传输是通过无线信号传输，外力磁场很可能影响胎压学习。汽车控制系统要求左前轮重设应该在2分钟内完成，全部四个轮子在5分钟内完成。如果超过此时间，就需要重新开始做重设。（图/文/摄： 吴彬彬）@2019
本人的车子刚换了轮胎，胎压监测还能用吗？
汽车需要安装胎压监测。作为汽车重要的组成部分轮胎性能的主要考量的因素是轮胎的气压轮胎的气压过低或者过高都会影响轮胎的使用性能并且降低其使用寿命最终影响到行车安全所以需要安装胎压监测。以下是使用胎压监测的注意事项：1、胎压灯亮：快速漏气高压低压高温或者行车过程中有遇到坑洼的地方轮胎受力不同胎压有变化胎压灯就会变亮。2、出现问题而胎压灯未亮：在汽车出现情况时若是胎压监测器没有及时报警就是胎压监测器出现问题。
更换轮胎后胎压监测功能就没有了吗
可以用，胎压监测与用什么轮胎没有关系。x0dx0a【不同胎压监测的原理】x0dx0ax0dx0a直接式胎压监测x0dx0a直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。x0dx0a间接式胎压监测x0dx0a间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。x0dx0a其胎压监测特点x0dx0a这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。x0dx0a【胎压监测的主要作用】x0dx0a1、预防事故发生x0dx0a胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。x0dx0a2、延长轮胎使用寿命x0dx0a有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%x0dx0a3、使行车更为经济x0dx0a当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。x0dx0a4、可减少悬架系统的磨损x0dx0a轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。
换轮胎会不会影响胎压监测 具体的操作是什么
轮胎作了换位后，轮胎胎压监测系统必须重设，也叫做“胎压学习”。工作原理：每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。比如：假如左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有重设胎压系统的话，汽车识别到原来的这个轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮。如何重设呢？汽车的中文使用手册中有详细说明。但是有一个地方有中文翻译错误，可能会误解我们。重设的方法如下：1、停车关闭引擎后，拉上手刹。2、汽车通电，但不要发动发动机。3、同时按遥控器上的锁车和解锁键，按住5秒钟不放，听车短鸣笛两声（声音不太大）。4、接下来依照左前轮。右前、右后、左后的顺序重新设定每一个轮胎。5、先重设左前轮：拧开轮胎上的气门盖，给轮胎连续放气（或者加气），直到听到汽车短鸣笛一声，这个轮胎就设好了。放气的时间可能会有10到20秒。如果没有听到鸣笛，就要一直放。[中文说明书中在这儿有个很大的翻译错误，可能误导一些车友：中文翻译说汽车鸣笛会持续30秒，其实本意是你放气可能要等一会儿，时间可能长至30秒，汽车才会鸣笛确认设好了。我是到美国人的凯迪bbs上找到此步骤的英文原文介绍核实的]6、然后依照同样的方法和上面的顺序，重设另外三个轮胎。7、最后一个轮胎设好后，汽车会马上短鸣笛两声。这时，胎压重设就大功告成了！8、这是你要做的就是把每个轮胎的气压充好，开车走人了！注意：汽车控制系统要求左前轮重设应该在2分钟内完成，全部四个轮子在5分钟内完成。如果超过此时间，就需要重新开始做重设。一些特别经验：1、重设时应该找一个打气的地方，方便重设好后马上把气充好。假如一次没有完成重设，你可能得多来几次了。2、请注意汽车附近不要有比较强的磁场。轮胎和汽车之间的信号传输是通过无线信号传输。外力磁场很可能影响胎压学习。我估计就碰到了这个情况。3、供参考：我在美国人的凯迪bbs上看到一个老美说，如果依照放气的方法不能重设的话，可以找一块磁铁放在轮胎气门上，通过磁感应强迫汽车控制系统识别此轮胎。但我没有试验过此方法。 更换轮胎之后需要重新学习下胎压，不然会到胎压监测功能失效。一般有2种方式重新学习学习胎压：第一种就是手动先设置学习胎压，之后对应的转向灯会亮，这个时候快速放气，直到转向灯熄灭，这个时候就学习好了，等显示屏有数字显示了之后再把胎压打到标准。第二种就是使用专用的胎压学习仪在来学，先设置胎压学习，之后对应的转向灯会亮，这个时候使用胎压学习仪对准轮毂上的胎压传感器，学习完转向灯熄灭就说明学习好了，看到显示屏上的胎压是否标准，如果不标准请补充至标准胎压。 @2019
1、使用专用的胎压学习仪在来学，先设置胎压学习，之后对应的转向灯会亮，这个时候使用胎压学习仪对准轮毂上的胎压传感器，学习完转向灯熄灭就说明学习好了，看到显示屏上的胎压是否标准，如果不标准请补充至标准胎压。
2、轮胎作了换位后，轮胎胎压监测系统必须重设，也叫做“胎压学习”。
3、工作原理：每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。
4、比如：假如左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有重设胎压系统的话，汽车识别到原来的这个轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮。
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