一般情况下，活塞可以终身更换。只要发动机工作正常，怠速稳定，动力输出和油耗没有明显变化，废气不冒蓝烟，就不需要更换活塞。
活塞是汽车发动机缸体中的往复运动部件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是燃烧室的主要部分，其形状与所选择的燃烧室类型有关。汽油机多采用平顶活塞，具有吸热面积小的优点。柴油机活塞顶部往往有各种凹坑，其具体形状、位置和大小必须满足柴油机混合气形成和燃烧的要求。
更换汽车活塞的迹象:
1.发动机大修时，如需更换(检查)，应按老式标准更换原配件(活塞环)。但是新车的设计有时候甚至可以跑到10万公里不更换，这样的“现象”并不少见。以实际检验为标准。
2.当感觉或发现发动机动力性能明显下降，检查后发现缸体边缘磨损过高(0.15mm)，或活塞环端部间隙超标(2mm左右)。而且火花塞容易积碳。
3.活塞环因驾驶操作、维护和 润滑系统 而断裂。
汽车火花塞多久更换
正常情况下是不需要更换的，只要平常注意保养经常检查有机油和水箱里的机油和冷却水够不够。如果出现缺机油和缺水都会造成温度过高造成拉缸的情况，那样就要换活塞环了。
在发动机的大修时，如若需更换（检查），则以更换原厂配件（活塞环）为原则，按老式标准当车辆行驶100000km时，需要更换，但新型汽车的设计有时候甚至可以跑到20000KM都无需更换，这样的“现象”并不少见。具体以实际检查为标准。
扩展资料
安装活塞环注意事项
1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。
2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。
3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。
5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。
6）一般扭转环安装时，倒角或切槽应向上；锥面反扭转环安装时，仍保持锥面向上。
7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上、下各装一片扁平环，各环开口应相互错开。
汽车火花塞多久更换一次？
镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换。
火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。
当车子行驶到一定的公里数时，火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。
扩展资料：
首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积炭。
不过特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时，注意不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其它零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。
百度百科-汽车火花塞
汽车上面有很多零部件，在使用时间长了之后就要及时进行更换，不然在使用过程中就会出现很多的问题。汽车在保养的时候，经常更换的零部件之中，火花塞就排名靠前，因为它也是一个比较容易损坏的部件。既然火花塞需要经常更换，那么我们在什么时候该更换火花塞呢？维修工：当汽车出现这四种征兆的时候，就要检查更换了。
第一种，汽车启动困难。汽车想要正常启动，就离不开火花塞的作用，如果火花塞出现故障，那么汽车启动就很困难了。因为火花塞不能提供足够的能量来点火，发动机就不能正常启动。除此之外，如果在汽车启动的时候有明显的顿挫感，那么火花塞也要检查一下，因为有可能是火花塞磨损过于严重导致的。
第二种，汽车行驶过程中经常抖动。汽车在行驶过程中出现抖动问题，如果不是三缸机，那么就是汽车发动机出现了问题。这种情况下，基本就是汽车发动机积碳严重导致的，而且火花塞也不能避免，它上面也会出现很多的积碳，这就会导致动力时高时低，最后反馈出来就是发动机抖动。
第三种，汽车爬坡无力。这种情况其实就是第二种征兆的后期表现，因为火花塞积碳过多导致燃油燃烧不充分，这样会使发动机的积碳更加严重，而且会降低发动机的动力性能。这就相当于给发动机增加了巨大的压力，自然在爬坡这种需要更强劲动力的时候，发动机就表现得不出色，让人们能明显感到动力不足。
最后一种，汽车油耗增高、排气管冒烟。火花塞出现了异常，在油耗上面就有很明显的增高，这就是因为燃油燃烧不充分导致的。既然汽油燃烧不充分，那么汽油燃烧之后产生的尾气也就不一样，就会产生不少黑烟。如果出现这种情况，就要尽快将火花塞换掉，不然三元催化器都要受到影响。
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