检查减震器故障首先是看：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉
减震器坏了有什么症状
减震器坏了的表现如下：1、减振器漏油。正常的减振器外表面干燥洁净如果有油液渗出说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出这种情况下减振器基本已经失效；2、汽车过颠簸路面或减速带时某个车轮发出“咣咣”的响声说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大严重时甚至会发生侧滑这主要是因为减振器阻尼力过小不能有效抑制弹簧的压缩；4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后用手摸各个减振器外壳感受减振器的温度正常情况下减振器外壳是温热的如果某个减振器外壳是凉的说明这个减振器已经损坏；5、汽车在停止状态下当汽车车身一角向下压并松开后车身在弹簧力下将反弹如果反弹后很快趋于稳定说明减振器完好；如果是反复震荡几次后才停下来就说明减振器的减振效果不良。
汽车减震器坏了的表现
1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器损坏。
2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了损坏。
3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。
4、轮胎磨损不均匀：当减震器损坏，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。
5、减振器外壳温度异常：汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳是冷的不热，则说明这个减振器已经损坏。
6、车身反弹异常：汽车在停止状态下，车主用力向下压车头，此时车身会向下。松开手以后，车身会反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减震器良好；如果反弹后车身又反复震荡好几次，则说明减震器有问题。
减震器坏了的表现是什么
汽车减震器坏了的表现如下：
1、在驶过较大坑洼或者凸起的路段时，车辆会有金属碰撞的声音，并且发生不止一次的震动。
2、后轮抓地力下滑，容易出现甩尾或者转向不足的情况。
3、减震器异常时，车身会发生异常抖动。
4、操控性变差，转向不灵敏，刹车效果降低，驾驶者对车辆的操控能力降低。
汽车减震器作用：
汽车上的减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响我们的行车安全。
当汽车在崎岖不平的路面上行驶时，车轮受到地面冲击力的作用，并通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递给车身，从而引发车身的振动。在这个过程中，弹簧不断的伸张与压缩，并在惯性的作用下发生震荡。
【太平洋汽车网】汽车在颠簸路时，发生颠簸时发出减震器发出“咯噔”或“咯吱咯吱”的声音，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，这些现象都表明减震器好了，还有一个最重要的表现就是减震器漏油，这也表明减震器坏了。
减震器坏了的故障检查：检查减振外观是否有漏油迹象，用手按压汽车的四个角，检查车身弹跳情况以及是否有异响。
减震器坏了的判断方法，把汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油，否则，说明减震器坏了。
原地检查减震器好坏的方法，车停好，站在减震器所在位置，用力往下按车身，松手后，如果汽车跳跃不超过一两次，则说明减震器工作良好。要是上下不断地点头哈腰，车身上下摆动3次以上，就是减震器坏了。
解决办法：更换新的减振器。
减震器坏了有什么危害汽车避震漏油了，如果不换的话坏处还是挺多的。
1、减震器漏油不换的话，长期行驶下来会降低汽车的减震效果，造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响，损坏汽车的整个悬架，造成汽车悬架变形。
2、另外，长时间不换坏了的减震器的话还影响乘坐舒适性。
3、减震器漏油会造成轮胎两侧受力不均会导致车辆操控受阻，长时间会造成吃胎跑偏等故障现象。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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