问题一：当电梯发生故障时应该怎么做 一）通过警铃、对讲系统、移动电话或电梯轿厢内的提示方式进行求援，如电梯轿厢内有病人或其它危急情况，应当告知救援人员。
（二）与电梯轿厢门或已开启的轿厢门保持一定距离，听从管理人员指挥。
（三）在救援人员到达现场前不得撬砸电梯轿厢门或攀爬安全窗，不得将身体的任何部位伸出电梯轿厢外。
（四）保持镇静，可做屈膝动作，以减轻对电梯急停的不适应。 电梯使用管理单位接报电梯紧急情况的处理程序：
（一）值班人员发现所管理的电梯发生紧急情况或接到求助信号后，应当立即通知本单位专业人员到现场进行处理，同时通知电梯维修保养单位。
（二）值班人员应用电梯配置的通讯对讲系统或其他可行方式，详细告知电梯轿厢内被困乘客应注意的事项。
。
（四）电梯使用管理单位的专业人员到达现场后可先行实施救援程序，如自行救助有困难，应当配合电梯维修保养单位实施救援。
乘客在电梯轿厢被困时的解救程序：
（一）到达现场的救援专业人员应当先判别电梯轿厢所处的位置再实施救援。
（二）电梯轿厢高于或低于楼面超过0.5米时，应当先执行盘车解救程序，再按照下列程序实施救援：
1.确定电梯轿厢所在位置；
2.关闭电梯总电源；
3.用紧急开锁钥匙打开电梯厅门、轿厢门；
4.疏导乘客离开轿厢，防止乘客跌伤；
5.重新将电梯厅门、轿厢门关好；
6.在电梯出入口处设置禁用电梯的指示牌。
电梯使用管理单位的善后处理工作：
（一）如有乘客重伤，应当按事故报告程序进行紧急事故报告。
（二）向乘客了解事故发生的经过，调查电梯故障原因，协助做好相关的取证工作。
（三）如属电梯故障所致，应当督促电梯维修保养单位尽快检查并修复。
（四）及时向相关部门提交故障及事故情况汇报资料
问题二：电梯发生故障时,我该怎么做 现在的电梯都装有安全防护钳，即使停电了这个安全装置也不会失灵。电梯一旦出现状况，这对防护钳会牢牢夹住电梯槽两旁的钢轨，使电梯不会下坠或冲顶。许多电梯还有电脑纠错功能，出现故障后便自动开始工作，因此遇电梯故障，不要惊慌，应冷静等待救援。 每部电梯的厢门都有两层，进出电梯时应格外注意。曾有一少女等候电梯时手撑外厢门，电梯门突然打开，这名少女直接掉进了电梯井里。 还有一种情况是电梯未达楼层便停下开门，此时一些习惯性行为(如聊天、打手机、看报纸)都会让人产生疏忽，多迈一步就掉进轿厢与电梯井的夹缝里。 电梯下坠时应采取以下几个保护动作：赶快把每一层楼的按键都按下；如果电梯里有把手，一只手紧握把手；整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线；膝盖呈弯曲姿势。
问题三：遇到电梯故障怎么办 同时，电梯开门时不在平层位置，此时试图跳、爬出轿厢同样是危险的，可能会坠入电梯井道。不要扒撬电梯轿厢上的安全窗或强行扒门。要合理控制情绪，科学分配体力，耐心等待救援，才是成功脱困的最好途径。卷起电梯轿厢地毯 露出底部通风口 大声向外呼救让我们来学习一下被困电梯时，我们应该怎么做？ 人被困电梯后，最重要的不是救援过程，而是在最短的时间内与外界取得联系，寻求救援。一旦被困电梯内，请大家做好以下几点： 一、乘客被困之后，最好的方法就是按下电梯内部的紧急呼叫按钮，这个按钮会跟值班室或者监视中心连接，如果呼叫有回应，你要做的就是等待救援。 二、如果你的报警没有引起值班人员注意，或者呼叫按钮也失灵了，你最好用手机拨打报警电话求援。目前，许多电梯内都配置了手机的发射装置，可以在电梯内正常接打电话。 三、如果适逢停电，或者手机在电梯内没有信号，面对这种情况时，你最好保持镇静，因为电梯都安装有安全防坠装置。防坠装置将牢牢卡在电梯槽两旁的轨道，使电梯不至于掉下去。即使遭遇停电，安全装置也不会失灵。这个时候，你务必镇静，要保持体力，伺机待援。在狭窄闷热的电梯里，许多乘客担心会导致窒息，这一点请大家放心，目前新的电梯国家标准有严格的规定，只有达到通风的效果，才能够投放市场。另外，电梯有许多活动的部件，比如说一些连接的位置，如轿壁和轿顶的连接处都有缝隙，一般来说足够人的呼吸需要。 四、在稍事稳定情绪之后，你要做的就是，把铺在电梯轿厢地面上的地毯卷起来，将底部的通风口暴露出来，达到最好的通风效果。然后大声向外面呼喊，以期引起过往行人的注意。 五、如果你喊得口干舌燥仍没有人前来搭救，你要换一种保存体力的方式求救。这时，你不妨间歇性地拍打电梯门，或用坚硬的鞋底敲打电梯门，等待救援人员的到来。如果听到外面有了响声再拍。在救援者尚未到来期间，宜冷静观察，耐心等待，不要乱了方寸。 有些被困性急的人会尝试自己从里面打开电梯，这是消防人员极力 *** 的一种自救方式。因为电梯在出现故障时，门的回路方面，有时会发生失灵的情况，这时电梯可能会异常启动。如果强行扒门就很危险，容易造成人身伤害。另外，被困群众因为不了解电梯停运时身处的楼层位置，盲目扒开电梯门，也会有坠入电梯井的危险。 万一真的遇到电梯急速坠落时，请将背部紧靠电梯，然后膝盖弯曲，脚往外站点，这样能最大限度缓冲，避免对人造成过大的冲击。此外，也不要盲目从天窗爬出，在轿厢门暂时无法打开的情况下，应由专业救援人员协助，断电停机后，才可以从天窗逃出。 总之，在被困于电梯的情况下，要合理控制情绪，科学分配体力，耐心等待救援，才是成功脱困的最好途径。
问题四：电梯发生故障和事故的主要原因有哪些 电梯是机电一体化的特种设备，像垂直电梯是装设于大楼的井道之中，自动扶梯一般是斜置在大楼的两个楼层之间，它们都是由驱动系统、电气自动控制系统、导向系统、安全保护系统等电气机械部件组成，因此跟其它的电气机械设备一样，电梯在不断运行的过程中发生一些故障是不能完全避免的。但是通过妥善的使用、管理和维护，可以降低电梯的故障率，减小安全隐患；反之，如果这些故障和隐患不能及时被发现和排除，就可能导致安全事故发生。因此，我们应当正确认识电梯及其故障和事故，以防为主，疏堵结合，通过社会各界的努力，共同做好电梯的安全工作，保证电梯安全运行。
从近几年电梯发生故障造成困人或者事故的统计分析来看，其主要原因还是在维护保养、日常安全管理、使用等环节。
（1）电梯日常维护保养单位未能切实履行维护保养职责，电梯日常维护保养不到位，如不按规定的频次和质量要求维保，部件润滑不足、异物卡阻、零部件松动疲劳损坏后得不到及时更换调整、保护功能失效后得不到有效处理等还有些维保单位低价争保揽保，不按规定配备足够数量的维保人员，以修代保。
（2）电梯使用单位对电梯日常安全管理重视程度不足，安全管理制度不健全、电梯安全管理人员配备不足，日常安全检查管理流于形式，对电梯存在的异常情况不能及时发现、及时处理；有的物业管理单位拖欠维保费用，导致维保单位无法正常开展日常维护保养工作。
（3）乘客不规范使用电梯等因素，例如，有的乘客乱敲乱撞层门、轿厢和操作按钮等零部件，有的用电梯运送水泥砂浆等货物而没有任何防护措施，这些错误的使用方式容易造成电梯安全保护系统损坏。此外，部分业主履行主体义务不到位，不支付电梯维保的费用，导致电梯安全管理人员和维保单位无法按规范对电梯进行管理和维保。
此外，目前还存在部分电梯管理责任主体不明确、选型配置与使用条件不适应、住宅专项维修资金使用渠道不畅通，以及老旧电梯逐步增多等原因，电梯困人等故障还较多，电梯事故时有发生，电梯安全水平与人民群众日益提高的安全、便利的需求还有较大差距。
问题五：电梯如果出现故障时，应该首先怎么做？ 乘客在遇到紧急情况时，应当采取以下求救和自我保护措施：
（一）通过警铃、对讲系统、移动电话或电梯轿厢内的提示方式进行求援，如电梯轿厢内有病人或其它危急情况，应当告知救援人员。
（二）与电梯轿厢门或已开启的轿厢门保持一定距离，听从管理人员指挥。
（三）在救援人员到达现场前不得撬砸电梯轿厢门或攀爬安全窗，不得将身体的任何部位伸出电梯轿厢外。
（四）保持镇静，可做屈膝动作，以减轻对电梯急停的不适应。 电梯使用管理单位接报电梯紧急情况的处理程序：
（一）值班人员发现所管理的电梯发生紧急情况或接到求助信号后，应当立即通知本单位专业人员到现场进行处理，同时通知电梯维修保养单位。
（二）值班人员应用电梯配置的通讯对讲系统或其他可行方式，详细告知电梯轿厢内被困乘客应注意的事项。
（三）值班人员应当了解电梯轿厢所停楼层的位置、被困人数、是否有病人或其它危险因素等情况，如有紧急情况应当立即向有关部门和单位报告。
（四）电梯使用管理单位的专业人员到达现场后可先行实施救援程序，如自行救助有困难，应当配合电梯维修保养单位实施救援。
乘客在电梯轿厢被困时的解救程序：
（一）到达现场的救援专业人员应当先判别电梯轿厢所处的位置再实施救援。
（二）电梯轿厢高于或低于楼面超过0.5米时，应当先执行盘车解救程序，再按照下列程序实施救援：
1.确定电梯轿厢所在位置；
2.关闭电梯总电源； 3.用紧急开锁钥匙打开电梯厅门、轿厢门；
4.疏导乘客离开轿厢，防止乘客跌伤；
5.重新将电梯厅门、轿厢门关好；
6.在电梯出入口处设置禁用电梯的指示牌。
电梯使用管理单位的善后处理工作：
（一）如有乘客重伤，应当按事故报告程序进行紧急事故报告。
（二）向乘客了解事故发生的经过，调查电梯故障原因，协助做好相关的取证工作。
（三）如属电梯故障所致，应当督促电梯维修保养单位尽快检查并修复。
（四）及时向相关部门提交故障及事故情况汇报资料。
问题六：乘坐电梯时发生故障怎么办 【应急小常识】电梯发生故障，突然下坠时怎么办？
内容简要
当你面临生死一线间时，当下的你所做的每一个动作将决定你的生死与否。 生活中，难免会坐到电梯，但是，万一遇到电梯发生事故，迅速往下坠落时，你可能产生一个念头，站在电梯里随它吧！可是今天 .... 我在电视的一个外国频道看到一个非常好的节目。 其中，他们还请了专家示范 ..... 「电梯下坠时保护自己的最佳动作」
电梯发生故障，突然下坠时怎么办？
当你面临生死一线间时，当下的你所做的每一个动作将决定你的生死与否。生活中，难免会坐到电梯，但是，万一遇到电梯发生事故，迅速往下坠落时，你可能产生一个念头，站在电梯里随它吧！可是今天 ....我在电视的一个外国频道看到一个非常好的节目。 其中，他们还请了专家示范 ..... 「电梯下坠时保护自己的最佳动作」
第一、 ( 不论有几层楼 ) 赶快把每一层楼的按键都按下。（切记要从底部往上按，最快的速度全按亮，哪怕不亮也都按）。
第二、如果电梯内有手把，请一只手紧握手把。
第三、整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线。
第四、膝盖呈弯曲姿势。说明： 因为你不会知道它会何时着地，且坠落时很可能会全身骨折而死。
所以：
第一点是当紧急电源启动时，电梯可以马上停止继续下坠。
第二点是为了要固定你人所在的位子，以致于你不会因为重心不稳而摔伤。
第三点是为了要运用电梯墙壁作为脊椎的防护。
第四点是最重要的是因为韧带是唯一人体富含弹性的一个组织，
所以借用膝盖弯曲来承受重击压力，比骨头来承受压力来的大。
问题七：坐电梯时电梯发生故障怎么办 第一、 ( 不论有几层楼 ) 赶快把每一层楼的按键都按下。（切记要从底部往上按，最快的速度全按亮，哪怕不亮也都按）。
第二、如果电梯内有手把，请一只手紧握手把。
第三、整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线。
第四、膝盖呈弯曲姿势。说明： 因为你不会知道它会何时着地，且坠落时很可能会全身骨折而死。
所以：
第一点是当紧急电源启动时，电梯可以马上停止继续下坠。
第二点是为了要固定你人所在的位子，以致于你不会因为重心不稳而摔伤。
第三点是为了要运用电梯墙壁作为脊椎的防护。
第四点是最重要的是因为韧带是唯一人体富含弹性的一个组织，
所以借用膝盖弯曲来承受重击压力，比骨头来承受压力来的大。
问题八：电梯发生故障时 我该怎么做 冷静面对，及时拨通电梯内报警电话联系有关人员，如电话无效用手机联系110报警台报警处理。
问题九：电梯出现故障时如何应对 1、乘客进入轿厢，电梯的轿门、层门关闭后，电梯不起动运行。遇到这种情况可能是本层门锁电触头接触不良造成的，可以先按操纵盘上的开门按钮使电梯开门，然后再按关门按钮使电梯关门，看电梯是否解除故障继续运行。可以重复一、二次，如果还不行，只好按开门按钮开门放人。可通过按警铃或电话告知电梯管理部门，由专业人员修理。2、如果乘座过程中电梯突然出现故障，如突然停车、乘客被困在轿厢中等，乘客千万不要惊慌，要保持冷静。因为电梯是一种技术成熟、安全的运输设备，停梯是电梯对故障的一种安全保护措施而不是遇到了危险情况。最安全的方法是通过操纵盘上的报警按钮或电话告知电梯管理者，由电梯专业人员救援，也可请求110救援。严禁乱动乱按或强行扒门以及从轿顶安全窗自行解救，这样反而因不了解井道和电梯结构而出现更大的危险。这时待在轿厢中是最安全的，等待救援是保障安全的明智选择。3、在乘客进入轿厢后，电梯门未关就开始运行，而且速度越来越快，这时乘客不要惊慌，不要妄动，绝不能争先恐后逃离轿厢。正确的做法是所有乘客尽可能远离轿厢门，做屈膝动作。
问题十：电梯指示灯出了故障怎么办 GVF故障码0,M58清除故障记录
11,A1#10T ON、OFF故障
12,A1#15B ON、OFF故障
14,A1#97输入信号异常
21,A1#11输入信号异常
22,A1#12输入信号异常
26,A1规格表和数出错
27,A1重复故障检出
31,A2#100R输入信号异常
32,A2门区感应器故障
33,A2变频器异常运行
35,A2厅门、轿门动作不一致
36,A2变频器运行故障
37,A2电梯逆转故障
40,A2零速不一致
41,A2电梯低速超速故障
42,A2#50X、#50B ON、OFF故障
43,A2变频器控制回路失电故障
44,A2#11动作超时故障
45,A2#12动作超时故障
46,A2速度低故障
50,B1高速超速故障
51,B1起动速度控制异常
52,B1瞬时停电故障
53,B1运行速度偏差故障
55,B1中速超速故障
56,B1微动平层超速故障
57,B1微动平层运行距离异常
60,B2电梯层高表和数出错
61,B2电梯同步位置出错
62,B2电梯层楼位置出错
63,B2电梯端站位置出错
64,B2电梯端站减速控制异常
70,C2变频器故障报警检出
73,C2门区运行故障
76,C2电梯爬行时间异常
77,C2自救检出
80,E电梯运行中断门锁检出
81,E电梯检修状态异常
82,E电梯微动平层超时故障
83,E电梯安全回路故障检出
84,E微动平层起动故障
85,E变频器速度一致信号异常
86,E电梯开门超时故障
87,E电梯关门超时故障 A1级
E11 #10T NO OFF故障
E12 #15B NO OFF故障
E14 #97输入信号异常
E21 #11输入信号异常
E22 #12输入信号异常
E26 规格表和数出错
E27 重复故障检出 A2级
E31 #100R输入信号异常
E32 门区感应器故障
E33 变频器异常运行
E35 厅轿门动作不一致
E36 变频器运行故障
E37 电梯逆转故障
E40 零速不一致
E41 电梯低速超速故障
E42 软安全回路继电器NO OFF故障
E43 变频器控制回路失电故障
E44 #11动作超时故障
E45 #12动作超时故障
E46 速度低故障B1级
E50 高速超速故障
E51 起动速度控制异常
E52 瞬时停电故障
E53 运行速度偏差故障
E55 中速超速故障
E56 微动平层超速故障
E57 微动平层运行距离异常B2级
E60 电梯层高表和数出错
E61 电梯同步位置出错
E62 电梯层楼位置出错
E63 电梯端站位置出错
E64 电梯端站减速控制异常C2级
E70 变频器故障报警检出
E73 门区运行故障
E76 电梯爬行时间异常E级
E80 电梯运行中断门锁检出
E81 电梯检修状态异常
E82 电梯微动平层超时故障
E83 电梯安全回路故障检出
E84 微动平层起动故障
E85 变频器速度一致信号异常
E86 电梯开门超时故障
E87 电梯关门超时故障 NPH故障码五.故障总表1.NPH电梯故障码及其名称如下表所示：故障级别故障号码故障名称故障级别故障号码故障名称A1 B1E50高速超速故障E11#10T ON、OFF故障E51起动速度控制异常E12#15B ON、OFF故障E52瞬时停电故障 E53运行速度偏差故障E14#97输入信号异常 E55中速超......>>
电梯故障排除基本知识 电梯故障怎么办
电梯已经成为了人们生活中的必备品，每逢一个地方都会有电梯的使用，那么故障了的电梯应该怎么去维修才好呢?以下是我为你整理的电梯修理的方法，希望能帮到你。
电梯修理的方法一、机械系统的故障
(一)机械系统常见故障现象和原因有下列几类
1、由于润滑不良或润滑系统故障，造成部件的转动部位严重发热磨损或抱轴，导致滚动或滑动部位的零部件毁坏。
2、由于电梯频繁使用，某些零部件发生磨损、老化，保养不到位，未能及时更换或修复已磨损的部件，造成损坏进一步的扩大，迫使电梯停机。
3、电梯运行过程中由于震动引起某些紧固螺丝松动或松脱，使某些部件尤其运动部件工作不正常造成电梯损坏。
4、由于电梯平衡系数失调，或严重超载造成轿厢大的抖动或平层准确度差，电梯速度失控，甚至冲顶或礅底、引起限速器--安全钳联动，电梯停机。
(二)电梯机械系统发生故障时，维修工应向电梯司机、管理员或乘客了解出现故障时的情况和现象。如果电梯仍可运行，可让司机/管理员采用点动方式让电梯上、下运行，维修工通过耳听、手摸、测量等方式分析判断故障点。
(三)故障发生点确定后，按有关技术规范的要求，仔细进行拆卸、清洗、检查测量，通过检查确定造成故障的原因，并根据机件的磨损和损坏程度进行修复或更换。
(四)电梯机件经修复或更换后，投入运行前需经认真检查和调试后，才可交付使用。
二、电气控制系统的故障和修理
(一)电气控制系统常见故障
1、从电梯电气故障发生的范围看，最常见的是门机系统故障和电器组件接触不良引起的。造成门机系统和电器组件故障多的原因，主要有元器件的
质量、安装调试的质量、维护保养质量等。
2、从电气故障的性质看，主要是短路和断路两类。 短路就是由于某种原因，是不该接通的回路连通或接通后线路内电阻很小。电梯常见短路故障原因有方向接触器或继电器的机械和电子连锁失效，可能产生接触器或继电器抢动作而造成短路接触器的主接点接通或断开时，产生的电弧使周围的介质电器组件的介质被击穿而短路电器组件的绝缘材料老化、失效、受潮造成短路由于外界原因造成电器组件的绝缘破坏以及外材料入侵造成短路。 断路就是由于某种原因，造成应连通的回路不通。引起断路的原因主要有电器组件引入引出线松动回路中作为连接点的焊接虚焊或接触不良继电器或接触器的接点被电弧烧毁接点表面由氧化层接点的簧片被接通或断开时产生的电弧加热，冷却后失去弹力，造成接点的接触压力不够继电器或接触器吸合或断开时由于抖动使触点接触不良等
(二)电气控制系统故障的判断和排除 判断电气控制系统故障的根据就是电梯控制原理。因此要迅速排除故障必须掌握地区控制系统的电路原理图，搞清楚电梯从定向、起动、加速、满速运行、到站预报、换速、平层、开关门等全过程各环节的工作原理，各电器组件之间相互控制关系、各电器组件、继电器/接触器及其触点的作用等。 再判断电梯电气控制故障之前，必须彻底了解故障现象，才能根据电路图合故障现象，迅速准确地分析判断故障的原因并找到故障点。
电梯的保养1 例行保养项目及要求。
1.1 基站厅内例行保养项目及要求。
1.1.1 外选按钮 要求外观正常、不歪斜、无缺损、固定牢固。按钮动作灵活、无卡涩。外呼选层时，选层记忆灯亮且能保持到电梯开门。
1.1.2 基站层灯 电梯上下运行一遍，基站的层楼指示灯、方向灯全亮，并且指示正确。
1.1.3 钥匙开关及消防开关 外观正常、固定牢固、无缺损、开关有效，开关状态正确。
1.2 轿厢内例行保养项目及要求。
1.2.1 照明、风扇 轿内照明设备齐备，开关启动灵敏，镇流器无异常音响，灯管无闪烁，风扇运转正常。
1.2.2 通讯设施及警铃 电话或对讲机声音清晰。警铃按钮动作灵活、无卡涩，声音正常。
1.2.3 天花板、壁板、地面 天花板完整，安装牢固无坠落可能，电梯运行时无震动轿厢壁板牢固，无开裂及严重变形轿厢地面平整、无变形、无破损。
1.2.4 按钮 操纵盘上各按钮外观正常，动作灵活无卡涩，内选按钮全部按下后，除本层外其它信号灯全亮。
1.2.5 轿门 轿门开关正常，无异常声响，开关过程无卡滞及较大晃动。门板与门套间隙6±2㎜，日本梯为5±2㎜，上下间隙均匀。
1.2.6安全继电器触板及其它安全继电器保护设施 设施完好无误动作。各活动部位润滑正常，开关门及运行过程无异声。
1.2.7 运行 电梯上下试运行一次，运行过程轿厢不会抖动，各部位无异常声响。
1.2.8 轿内层灯、停电备用灯 外观清洁无异常，方向及层楼指示正确。电梯断电时，备用灯能持续亮15min以上。
1.3 其它各层例行保养项目及要求。
1.3.1 各层外选按钮及指示灯外观正常，触点接触良好，按钮动作灵活，指示灯全能亮，按钮安装牢固无缺损。
1.3.2 各层厅门及门套清洁无较大变形，门板与门板、门板与门套上下间隙一致，其间隙符合标准(国产梯6±2㎜日本梯5±2㎜)，在开关门过程无卡阻。
1.4 机房内电梯设备例行保养项目及要求。
1.4.1 警告牌及门锁 机房门外的“机房重地，闲人免进”警告牌清晰、醒目，门锁工作可靠。
1.4.2 机房照明、通道、地面及屋顶 照明设备完好、照明正常。通道畅通，地面无积尘等异物，屋顶不漏雨，门窗不进水。
1.4.3 通风及消防设备 机房通风设备完好消防设备齐全完好。每台电梯一般不少于两个用于电气火灾的灭火器。
1.4.4 盘车工具 用于电梯关人故障时的盘车工具要齐全、适用，放在明显位置。
1.4.5 仪表及指示灯 控制柜、励磁柜的各类仪表及指示灯，外形完整，指示正常。
1.4.6 制动器 制动器外表清洁，刹车皮无油污、不老化，刹车皮与闸鼓间隙两侧均匀。国产梯≤0.7㎜，日本梯≤0.15㎜。制动器动作时无较大撞击声。
1.4.7 限速器 限速器外表清洁，无油渍，运转时无异常声响。钳口无积油，各运转部位加适量机油。
1.4.8 发电机组、电动机、曳引机 外部清洁无积尘、无油污，运转时无异常电声响及火花。温升正常，无异味。
1.4.9 齿轮箱、轴头及各部油杯 齿轮箱油量充足，在油标尺范围之内轴头油位在油镜线之间各油杯油要充足，油质清洁。
1.4.10 主接触器、主继电器 主接触器、主继电器运行正常，无异声、异味，无过热现象。
1.4.11 测速机 测速机皮带完好，断带保护开关可靠。
1.4.12 选层器及钢带 选层器运转部位转动灵活、润滑正常、钢带运转无异声。
1.4.13 铜头及碳刷 铜头无积碳、划伤及过热现象。碳刷长度合适(从碳刷铆钉到工作面小于5mm时应更新)。运转时，火花正常，无异常声音及颤动。
1.5 轿顶及井道例行保养项目及要求。
1.5.1 轿顶及照明 轿顶清洁、无杂物，照明正常，安全继电器护栏牢固。
1.5.2 检修箱 检修箱各开关无损坏，接点正常、位置正确。
1.5.3 窗、钢带及钳开关 各开关外观正常缺损、无松动，使用正常。
1.5.4 轿厢油盒及对重油合 油位在1/4～3/4油盒高度之间，油质清洁，油盒固定牢固。
1.5.5 导靴 导靴在运行中无异声滚轮导靴无开裂脱胶现象。
1.5.6 上极限、上限位开关 开关动作正常，滚轮转动灵活，位置正确。
1.5.7 曳引绳、平衡绳、平衡链 绳头连接牢固，销钉、螺母、开口销齐全，弹簧无断裂，运行中无异常声响。
1.5.8 轿门机构 门机转动无噪声，开关门时速度正常，门导轨无积垢，各活动部位润滑正常。
1.6 底坑例行保养项目。
1.6.1 检修开关及照明 检修开关动作可靠，底坑照明正常，开关及照明设施完整，安装牢固。
1.6.2 缓冲器 弹簧缓冲器固定牢固，弹簧无裂痕不歪斜，柱塞行程符合铭牌要求，油位正常。
1.6.3 限速绳张紧装置及钢带张紧装置 张紧轮臂与道轨基本垂直，张紧轮运转正常、无异声、无摩擦，断绳、断带开关位置准确，张紧轮距地符合要求，此距离要求：国产梯：高速梯750±50㎜，快速梯550±50㎜，低速梯400±50㎜日本梯200±50㎜。
1.6.4 下极限、下限位开关 开关动作正常，滚轮带动灵活，位置准确，安装牢固。
1.6.5 超载开关灯或铃(有此装置时)超载开关固定牢固，开关时无卡阻，当按下此开关时，超载灯或铃能工作。
1.6.6 平衡绳、平衡链 平衡绳的绳头固定牢固可靠，平衡绳张紧装置的底座与地面槽钢距离符合要求(一般大于200㎜)，电梯运行时，其张紧轮运转正常，上下浮动灵活限位开关位置准确。平衡链距地距离大于200㎜，电梯运行中无异常声响。
1.6. 7随线、底坑 轿厢在下端站平层时，电梯随线(随缆)距底坑地面大于60mm，小于350mm。底坑清洁，不渗水对重护网螺栓紧固。
2 定期保养项目及要求。
2.1 机房内定期保养项目及要求。
2.1.1 检查发现机组、组励磁机、直流电动机及其碳刷
首先停机检查项目：
(1) 清理各部位积垢(清理整流子时，只能用毛刷、干布，不得用液体洗涤剂冲刷，不能用比铜硬的利器清理)
(2) 检查碳刷有无缺损，碳刷长度(从压接铆钉到工作面)见图1(请点击)，少于5mm时应更换，更换时注意规格型号及其工作面的研合
(3)检查碳刷接线是否松脱，各部位螺丝是否上紧。碳刷和整流子接触情况，接触面应大于碳刷表面的60%，检查整流子表面粗糙度，切勿划伤整流子。如已划伤，伤痕较浅时可用砂布打磨光滑划伤深至0.5mm以上时，需拆下重车。重车修后的整流子片间下挖槽深度应符合要求(>1mm)。槽中应无积碳。
(4) 刷架弹簧的压力要适当，过紧，碳刷磨损块过松，接触不良，火花大。
(5) 轴承换油，滚动轴承换油，一般选择工作温度在100℃～120℃范围内的润滑脂滑动轴承一般选择20#机油。轴头油集装箱应不低于油镜中线。
(6) 电动机线圈绝缘，用500伏兆欧表摇测，定子线圈对地绝缘电阻不低于0.5兆欧，转子线圈对地绝缘电阻不低于0.25兆欧。
电梯运行时检查以下部位：
(1) 电梯有否异常响声和异常振动线圈温升不应高于铭牌规定。
(2) 碳刷有无火花，火花情况是否正常。
(3) 轴头有否漏油轴承温升不高于60℃。
2.1.2 曳引机。
(1) 清洁各部位，检查油质，盘根密封的轴头平均每3-5min滴一滴油为正常，过多过少均不好。采用密封环的轴头不应漏油，其余连接部位不应漏油。
(2) 检查蜗轮蜗杆的磨损及其齿侧间隙，蜗杆轴的轴向窜动量应小于2mm(可间接测量：轿厢从上端站空载慢车下行一段距离，停车测量曳引绳反方向运动长度应小于5mm)。
(3) 检查曳引轮槽有否磨损或变形。各绳槽的磨损应一致,磨损深度差越过绳径的1/10时要车修至深度一致，或更换曳引轮。
(4) 检查各部位螺栓是否拧紧。
(5) 运行时检查有无异声，停车时有无震动。
2.1.3 制动器分解。
(1) 制动器各活动部位分解，检查闸芯磨损情况，清洁后加适量相应的润滑物。
(2) 检查刹车鼓及刹车皮的磨损情况。刹车皮磨损超过原厚度的1/4、露出铆钉、刹车皮老化均应更换，刹车皮应无油污。
(3) 制动器线圈通电时，刹车皮与刹车鼓的两侧间隙要均匀(每侧间隙国产梯应小于0.7mm，日本梯应小于0.15mm)。
(4) 闸芯冲程，单闸芯的冲程应在2mm左右双闸芯的冲程每侧应在1.5mm左右。
(5) 两侧弹簧压力应均等。
(6) 各接线端螺丝应紧固。
(7) 刹车电接点，其开放距离应在1.5～2mm之间，检查接点有无脱落、烧蚀及火花情况。
2.1.4 选层器及其传动机构。
(1) 清洁选层器及其传动机构的各个部位。
(2) 应保持动触头盘(杆)运动灵活，根据情况适量加注润滑油。减速器及各部位均应更换或加注相应的润滑油，检查调整传动链条的张紧度。
(3) 传动钢带有断齿裂痕时，应及时更换或修复。钢带上应加一层薄薄的机油，防止锈蚀。
(4) 检查各螺丝是否上紧，接线是否可靠。静触头的接触可靠性及压紧力，必要时给予适当调整。过度磨损的触头应予更换。动静触头表面应清洁，烧蚀处应修磨光滑。
2.1.5 控制柜、励磁柜。
(1) 清扫各部位灰尘。电路板只能用“吹风”清除积尘，不得用毛刷、棉纱清扫。
(2) 检查各继电器、接触器外观是否正常，清洁触点，烧蚀触点必要时应修磨光滑。
(3) 检查灭弧罩，清除罩内的积碳。
(4) 检查。
各保险丝熔断值是否符合要求，各接线端有无松松动、开焊，螺丝是否拧紧。
(5) 运行时检查各继电器动作是否正常，线圈是否发热。
(6) 运行中测量记录励磁系统数据，必要时给以调整，并记录调试后的数据。
2.1.6 限速器。
(1) 清洁各部位，各旋转可动部位加油润滑，并观察其转动是否灵活，对速度的变化反应是否灵敏。
(2) 检查电器开关动作是否正常。
(3) 检查限速器轮和张紧轮的轮槽。轴承及轴的磨损情况，必要时给予更换。
(4) 将夹绳钳放下试验限速绳是否在钳口中心，必要时给予调整。
(5) 闸车试验，电梯在次上端站，将夹绳钳放下，将限速器动作开关短接，慢车下行，从限速绳被夹住到钳动作为止，其制停距离应符合下表(请点击)要求。
2.1.7 测速发电机。
(1) 清洁各部位，注意整流子、碳刷、皮带和皮带轮槽不要沾油，碳刷长度不少于5mm。
(2) 检查各开关位置，动作是否正常，开关接点是否熔蚀、脱落，接线是否牢固。
(3) 检查皮带张力是否正常，必要时给予调整，齿形带脱齿后，应及时更换。
2.1.8 旋转编码器。
清洁外部灰尘、油污、外观应无损伤。接线及固定螺栓牢固可靠。
2.1.9 地震感知器。
(1) 清洁外部灰尘，外观应完好。
(2) 震动试验动作正常。
(3) 接线及固定螺栓牢固可靠。
2.2 轿厢部位定期保养项目及内容。
2.2.1 轿厢门装置。
(1) 清除各部位灰尘、油泥，导轨及各活动部位加适量的润滑油。
(2) 吊门滚轮磨损导致门扇下坠，门下边缘距地坎小于4mm及歪斜时，应调整门滚轮的安装高度或更换滚轮，并同时调整档轮位置，保证合理间隙(档轮距导轨下沿间隙，国产梯小于0.5mm，日本梯小于0.3mm)。
(3) 检查调整门联动机构。使绳、链、皮带适度张紧传动杆各传动关节转动灵活，各固定处不应发生松动。
(4) 检查各开关位置是否准确，固定是否牢固，触板等动作是否准确可靠，接线是否可靠，引线与各活动部队位是否有摩擦，如有摩擦，须进行位置调整。
(5) 开关门时，注意门电动机速度的变化，必要时给予调整。注意门电阻接线是否有松脱、虚焊。
(6) 检查、清理门电动机，轴承加油直流电动机清理整流子及碳刷。运行时各部位无异常声响及过热现象。
(7) 检查门地脚滑块，螺丝是否紧固，滑块距槽底6±2mm，距槽每边0.5～1.5mm，超过此值时应给予调整或更换。
(8) 轿门关闭后，门与门之上下间隙不应大于0.5mm，且上段不能有缝隙。
2.2.2 导靴。
(1) 检查导靴固定螺栓是否紧固滑动导靴油杯油位应在1/4～3/4油杯高度之内，油质清洁，油芯吸油情况良好，油杯不漏油。
(2) 应保证弹性滑动导靴对导轨的压力，当因靴衬磨损而引起松弛时，应加以调整。
(3) 检查滑动导靴的靴衬磨损程度(靴衬与导轨间隙一侧为零时，轿厢靴衬的另一侧应小于1mm对重靴衬的另一侧为2mm。大于此数据时应更换靴衬。以上应在导轨间距最小处测量)。运行中检查导靴无异响。
(4) 检查滚动导靴的滚轮是否开胶、断裂，滚轮与导轨上不得有油污滚轮对导轨工作面不应歪斜，在整个轮缘宽度上与导轨工作面应均匀接触，导靴支架活动部位加油。
(5) 运行中检查滚动导靴有无异常声响，必要时，给予更新或调整。
2.2.3 钳。
(1) 检查各活动部分有否松脱。
(2) 停梯状态，用手提拉杆，检查楔块动作是否正常，恢复正常后，检查楔块与导轨工作面间隙两侧应均匀，一般为3～4mm。
(3) 钳动作开关位置正确，接线无松动。
(4) 各楔部、可动部位轴承等清洁并加油。
2.2.4 平层装置。
(1) 清洁平层装置及隔磁板的灰尘油渍，紧固各部位螺丝。
(2) 停机检查各接点接线是否牢固。
(3) 磁铁和开关滚轮位置相对准确，滚轮油加少量润滑油。
(4) 检查各层平层度是否符合要求：交流双速电梯平层度，额定速度在0.25m/s、0.5m/s不大于±5mm额定速度在0.75m/s、1m/s不大于±30mm交直流快速电梯平层度，不大于±15mm交流调速及直流高速电梯平层度不大于±5mm。
2.2.5 轿厢各类螺栓。
(1) 检查紧固轿厢各部位螺栓，包括轿厢壁、轿底、防护板、轿厢架及扶手、吊架等螺栓。
(2) 各螺栓加少许润滑油。
2.3 井道定期保养项目及要求。
2.3.1 厅门。
(1) 清除门导轨及各部位灰尘、油渍，导轨及各活动部位加适量润滑油。
(2) 检查门钢丝绳松紧和磨损情况。门钢丝绳张力检查：以10N力压绳(施力位置见图2 请点击)，对开门在开门状态时，绳距为2D/3，关门状态时，绳距为D/3，D是钢丝绳直径。
(3) 各活动部位间隙、动作是否正常。
(4) 清理电气接点，使各接点接触良好、动作正常。锁钩闭合后，电气接点应保持足够压力，约50～75kg。
(5) 检查门脚滑块，各螺丝是否紧固，门脚滑块距地坎槽底6±2mm，距槽每边间隙0.5～1.5mm，超过此值时应进行调整或更换。
(6) 厅门关闭后，中分门对口处的间隙不应超过0.5mm，上段对中处不得有缝隙。
2.3.2 缓速开关、限位开关、极限开关等。
(1) 回路各开关及继电器动作正常。
(2) 清扫各开关灰尘，各开关滚轮灵活，接点接触良好。
(3) 各开关接线无松脱、无虚焊。
(4)各开关固定牢固，开关与碰铁位置相对准确。轿厢地坎越过上端地坎50～100mm(日本梯20～150mm)时，限位开关动作轿厢地坎超过端站地坎 300±50mm时(日本梯油压缓冲器电梯为250±50mm，弹簧缓冲器电梯为400±50mm)限位开关应该动作。
2.3.3 对重装置。
(1)清扫对重装置，并检查各部螺丝有无松脱。
(2)对重块有无压紧，对重底调整铁块固定螺丝是否拧紧。
2.3.4 引绳、限速绳、平衡绳。
(1)慢车运行每行1m检查钢丝绳的磨损、破断、扭曲、生锈等情况，如发现以下情况之一时应换绳。Α破断均匀，一个捻距破断4根及以下b)绳径减少到原绳径的90%以下c)破断集中在一股或两股中时，破坏最严重的段里，一个捻距在的断丝4根以下d)因生锈严重，股中个别钢丝过度磨损，一个捻距中的断丝2根及以下。
(2) 检查引绳松紧度是否一致，一般用手拉法或弹簧秤测量法。弹簧秤测量时，拉力差应≤5%。
(3) 检查绳头组合螺丝及开口销是否脱落。
(4) 检查绳与轮槽的接触情况 ，当各槽的磨损深度相差1/10绳径时，或曳引绳与槽底间隙，小于1mm时，应拆下绳轮车修或更换。
(5) 检查曳引绳、限速绳、平衡绳长度。电梯停在上端站平层位置，对重底至油压缓冲器上端面150mm，至弹簧缓冲器上端面200～350mm，低于下限尺寸应截绳。
曳引绳长度符合要求后，测量平衡绳的长度，平衡绳装置的张力轮框应距地面槽钢≥200mm,若低于这个值应截绳。平衡链一般不会伸长，如确实伸长，应检查每个链节接口及两端固定螺栓是否紧固。
检查限速绳张紧装置底部距底坑地面距离是否符合要求，铁臂是否平衡，此距离要求：国产梯，高速梯750±50mm快速梯550±50mm低速梯400±50mm日本梯，200±50mm。低于上述的下限值应截绳。
2.3.5 导轨及支架。
(1) 检查轿厢及对重导轨支架的螺栓有无松动、开焊和土建连接处有无松动。
(2) 清洁各导轨工作面并适当加油。检查导轨接板螺栓有无松动，导轨是否变形。
2.3.6 随线。
(1) 检查井道中有无与电缆接触的物体，电缆外皮有无操作开裂，电缆有无扭曲。
(2) 电梯轿厢在下端站平层时，电缆距井底应为60～350mm，低于60mm应重新绑扎电缆。
2.3.7 各类线管、线槽和接线箱的接线柱。
(1) 检查轿厢操纵盘、接线箱、中间接线箱各接线柱接线是否牢固，包括电源进线、电机接线、接地线，并清扫接线座。检查各线桩线是否锈和欠线号。
(2) 检查机房、井道、轿顶、轿底各线管、线槽有无松脱、欠盖，接地线连接是否牢固。
2.3.8 井道清扫。
(1) 清扫井道中各部位的垃圾，包括门头盖，地坎两则及对重框架上的垃圾。
(2) 清除井道中轿厢、对重、电缆在运行中可能碰撞的障碍物。
电梯故障时自救方法有哪些
经常我们在电视上都能看见很多电梯事故，所以平时我们要注意一些安全常识，电梯故障排除基本知识，这个需要要欧专业的学习，电梯的使用安装等等，都是需要了解学习才能掌握其故障的可发性。电梯故障怎么办，电梯遇险千万不慌张。
经常我们在电视上都能看见很多电梯事故，所以平时我们要注意一些安全常识，电梯故障排除基本知识，这个需要要欧专业的学习，电梯的使用安装等等，都是需要了解学习才能掌握其故障的可发性。电梯故障怎么办，电梯遇险千万不慌张，不能暴力自救，那样更危险，下面我就给大家说说日常的一下解决方法。
电梯故障排除基本知识
维修的话，建议你去装一台电梯，把电梯的基本结构搞懂，其他的机械问题就要凭经验了，听，闻，望，诊。保养，要会电器方面的，主要是控制柜，主机，门锁，门机，都要懂一点，最起码也，要会端接，诊断，会调主机暴闸，知道进轿顶总么操作。
电梯故障怎么办
保持冷静千万不要惊慌，紧贴墙壁站好，按呼救键。
1、当乘坐的电梯突然遭遇故障，惊慌是不可避免的，但是短暂的害怕之后就应该冷静下来了。首先稳定自己的情绪，保持头脑冷静。
2、首先按亮每一层的楼梯按钮，观察电梯是否有反应。并寻找电梯内有无故障求救按钮，同时按亮等待救援。
3、站在电梯的一角，尽量将背部靠近边缘以保护脊椎。如果电梯内有扶手要抓紧扶手，双腿略分站稳。
4、开始尝试大声呼喊外面的人，此时用身边的报纸等卷成筒状喇叭再大声呼救，有扩音的功能，同时也可以用坚硬的物品敲打电梯。
对于电梯故障排除基本知识，这个还是需要在专业人士那里去学习了解的，日常的一些常识我们要掌握，而且一般小区或者办公楼的电梯都是有专业人员定期维护检修的，平时我们只需要做好自己安全使用就行。电梯故障怎么办，自己遇险要使用正确的处理办法，还有就是发现有故障立即通知相关部门来维修。
电梯故障时自救方法有哪些 电梯故障时自救方法
小编每天上下班都要乘坐电梯，不过小编的办公楼因为电器已经使用了很长时间，所以经常会出现故障，小编每次坐电梯的时候都会心惊胆战的。那么万一电梯出现了故障，我们应该懂得自救的方法，可能关键的时候就能够救你一命。感兴趣的朋友不妨跟小编一起来学习一下吧。
一、电梯有故障的自救方法
1、上下的过程之中，突然停了，我们可以看到电梯的轿厢中有电话，还有一个警铃，或者我们可以通过随身所携带的手机进行求救，同时大声喊叫，引起别人的注意。
2、如果电梯在下坠，这时候不管你在哪一层，都要赶紧把每一层都要按一下，人要紧贴墙壁，这样子能够有效地保护我们的脊椎。
3、很多电梯会带有扶手，在下坠的过程之中，需要握紧扶手，防止因为重心不稳而摔倒。另外蹲下来的时候，膝盖应该呈弯曲的姿势，防止下坠的过程之中产生压力，脚尖要点地，脚后跟要抬起，这样子也能够减少下坠的冲力。
4、等到稳定之后一定要保持冷静，不能够把门打开或者从上面逃生，这样子都是非常危险的，防止电梯突然开启再发生坠落的事故。
5、即使电梯停电了，不能够运行，也不用担心氧气不足，因为电梯里面并不是密封的装置，有排风口。可以把底部的排风口暴露出来，通风效果会更加好。
6、电梯停运的时候不能够在电梯里面大喊大叫，要不然会损害你的体力，也不能够跳动，要不然电梯可能会继续往下坠。
二、电梯常见的故障
1、有的时候电梯门打开了，发现电梯仍然在上升或者下降，这时候是非常危险的，主要是因为电梯发生了溜梯的问题，它的抱闸失效了。
2、电梯来的时候，打开电梯却发现没有轿厢，这种情况之下是因为电梯的安全装置出现了问题，所以我们在等电梯的时候一定要确定里面有轿厢，要看清楚，千万不能够只顾玩手机。
小编总结：电梯其实出现故障的可能性还是非常低的，不过也需要电梯工作人员经常维修和保养电梯，才能够有效避免电梯出现故障，保护好乘坐人员的安全。
1、电梯门故障如何求救？如果电梯突然停下，首先不要惊慌，可尝试持续按开门按钮，并通过电梯内对 讲机或手机拨打电梯维修单位的服务电话求助。也可通过大声呼救等方式向外界传 递被困的信息，不要强行扒门或试图从轿顶天花板爬出。
2、轿厢突坠时如何自保如果电梯突然下坠，可从下至上把每一层按键都按下，选择一个不靠门的角落， 膝盖弯曲，身体呈半蹲姿势，尽量保持平衡，有小孩时要把小孩抱在怀里。
3、请文明安全乘坐电梯时，不要用手或身体强行阻止电梯门开合。不要在电梯内蹦跳，不要对电梯使用粗暴行为，如用脚踹轿厢四壁或用工具击打等。 不得在电梯里吸烟，电梯对烟雾有一定的识别功能，电梯里吸烟，很可能会让 电梯误以为着火而自动上锁，导致人员被困。
4、遇到电梯下坠情况的最佳保护措施：
快速把每一层的按键都按下。
如果电梯内有把手，一只手紧握把手固定位置，防止摔倒。
整个背部与头部紧贴不靠门的内墙，呈一直线，运用墙体作为脊椎防护。
膝盖呈弯曲姿势，借膝盖弯曲来承受重击压力。
把脚跟提起，呈踮脚姿势。
以上就是关于电梯发生故障怎么办全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
