好处：
1、轮胎横断面的高度/轮胎的宽度得到的百分比，数值越大的话就是通俗讲的轮胎越厚，减震能力就越好。
2、操控性能提升：用大轮毂，那轮胎的选择必定会较宽较薄，也就是扁平率低了，在高速行驶时车辆也就更稳，抓地力更强，同时在车辆拐弯时的侧幅度更小，这样的更换会让汽车具备较好的视觉效果和操控性能。
坏处：
1、影响刹车性能：更换相同材质的更大尺寸的轮毂无疑会增加簧下质量，这样悬挂系统对于路面状况的反馈就会变得迟钝，转动惯性也会变得更大，但是有没有提高相应的动力系统和制动系统，反而会让车辆更累，从而导致车辆刹车性能的降低。
2、油耗增加：大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。
扩展资料：
注意事项：
1、定期检查轮胎的磨损状况。一般来说，汽车轮胎一般可以行驶5-10万公里，所以必须定期去检查轮胎的磨损情况，若是磨损严重则需要更换轮胎。
2、经常清洗轮胎。轮胎的行驶条件若是比较恶劣，譬如说走山路泥路，会有许多的泥土和碎石，车轮上以及缝隙里的就会有很多杂质，这样是会影响到行车安全的，所以洗车的时候也需要把轮胎清洗干净，否则车轮会加速磨损。
3、需要做四轮定位。要知道如果车轮定位不良，很可能会导致胎面的不规则磨损，进而缩短轮胎的寿命。因此四轮定位可以提高轮胎的性能，确保车辆的正常操控。
4、定时检查充气并稳定胎压。因为车轮承受着整个车身的重量，如果四个轮子的压强不一致，就会出现方向盘不稳定的状况，所以要保证轮胎充气足，压强稳定。
参考资料来源：百度百科-轮胎
汽车加大轮毂（钢圈）有什么好处和坏处？
你好 轮胎直径大，那离地间隙会大，也就是底盘高，车辆通过性更好。轮胎宽度大，与地面的接触面积会大，能提高舒适性，而且对地面的压强会小，可以走松软地面，适合越野。另外，与地面接触面积大，刹车效果也会更好。
汽车轮胎宽了有什么好处？
1、优点，操控性能优异，大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感也比较出色，在动力传递上比较出色；
2、汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度较小，比较容易过弯，轮毂面积越大，轮毂对轮胎的支撑就越强，对地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易从里面向外面输出，让车胎更加稳定；
3、外观靓，很多豪车都会采用大轮毂的车胎，够气派，够豪华，够面子；
4、缺点，减震差，轮毂越大，相对的轮胎也就越小，轮胎越小，那么轮胎的胎面会比较薄，轮胎里的气体也会随之较少，那么轮胎的缓冲就会越弱，这个轮胎的减震效果就会较差；
5、油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。
1.跑车的动力比较足，在起步和高速状态下，车轮容易打滑，会导致动力浪费和事故隐患。所以就必须采用“宽胎”，在视觉效果下，就会觉得轮胎厚度小，扁平率比较低。
2.车在高速转弯时，由于惯性作用，会使车身向弯道外侧倾斜，并伴有向外的滑动趋势。在这种情况下，“厚”的轮胎（扁平率比较高）由于“软”的部分比较多，就会加重这种“滑动趋势”，造成车的运动性能低。于是，就采用“薄”的轮胎，来提高运动性能，但这样会使车的舒适性大大降低，所以，就要靠车的悬挂系统来解决，所以，也就不是所有的车都可以用薄胎。
3.跑车车速高，同时，车的制动性能也要相应提高，于是，就必须更换大的刹车盘，来取得好的制动力。问题来了：刹车盘大了，但轮毂（就是轮胎包的车轮钢圈）小了，就放不下了，所以，就让轮胎“让道”，变薄点，再增大轮毂直径，就可以放下大的刹车盘了。
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