汽车轮胎气压测试的方法是通过胎压表或者仪表盘观察即可判断出轮胎的气压情况。以下是胎压过高的影响：1、影响制动效果：轮胎的摩擦力、附着力就会降低影响制动效果。2、舒适性降低：导致方向盘震动、跑偏使得行驶的舒适性降低。3、轮胎寿命下降：加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损使轮胎寿命下降。4、影响零件寿命：身的震动大间接会影响到其他零部件的寿命。
汽车轮胎胎压应该怎么测试
轮胎检查一般检查的项目包括：外缘尺寸、拉伸强度、扯断伸长率、扯断永久变形、磨耗量(阿克隆)、硬度、耐久性、高速性能、外观质量、胎耳胶耐弯曲试验、胎侧胶臭氧老化试验、钢丝圈的抗张强力、气密性、无内胎轮胎脱圈阻力、粘合强度、下沉量、下沉率、接地系数、静负荷性能、老化后拉伸强度变化率绝对值。轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
目前很多车辆都装有轮胎内传感器检测轮胎内部压力，胎压数值会直接显示在仪表盘上，或者可以用胎压表进行测量。如果没有胎压监测系统或胎压表的话，可通过目测轮胎气压，就是通过观察轮胎变形程度来判断轮胎的气压。
胎压表可以分为指针式胎压表、数字式胎压表以及警报式胎压表；数字式胎压表也是直接显示出胎压的，而警报式胎压表只有在胎压过高或过低时才会起作用。指针式胎压表需要通过读取指针的所指的读数知道轮胎胎压，一般会分为内圈和外圈，外圈是英制单位psi，内圈单位则是kg/cm^2，它们之间的换算是14.5psi=1.02kg/cm2=1bar。一般会看内圈，因为内圈的最小刻度为0.1，外圈最小刻度为1，看内圈更为准确。
目测轮胎气压的方法有两种，第一种是通过车辆行驶过有沙尘的道路后，观察沙尘印痕覆盖面边缘与胎肩的距离，如果边缘正好在胎肩上，或者接近胎肩，则胎压刚好适合。若覆盖面边缘离胎肩较远，则胎压过高，会导致轮胎抓地力小，稳定性降低；如果覆盖面边缘越过胎肩，说明胎压较低，会出现耗油大，加剧发热，易造成低压爆胎。第二种则是通过观察轮胎接地面的花纹数量来判断胎压。一个花纹在两个间隙之间。如果胎压正常，则轮胎接地面的花纹数量为4到5个，大于5个说明胎压偏低，少于四个则说明胎压过高。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职）@2019
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