驾车路线：全程约82.6公里
起点：沣源路
1.从起点向东南方向出发，沿沣源路行驶3.2公里，直行进入沣源路
2.沿沣源路行驶110米，直行上匝道
3.沿匝道行驶170米，直行进入杭瑞高速
4.沿杭瑞高速行驶4.4公里，直行进入小庄立交桥
5.沿小庄立交桥行驶170米，朝二环东路(B线)/昆明国际机场/玉溪/石虎关立交方向，稍向左转进入小庄立交桥
6.沿小庄立交桥行驶510米，直行进入杭瑞高速
7.沿杭瑞高速行驶5.6公里，过菊华立交桥，朝石虎关立交/石林/玉溪/机场高速方向，稍向右转进入石虎关立交桥
8.沿石虎关立交桥行驶，过石虎关立交桥约660米后，直行进入汕昆高速
9.沿汕昆高速行驶4.7公里，过朱家村立交桥，朝玉溪方向，稍向右转进入昆玉立交
10.沿昆玉立交行驶360米，过鸣泉村立交桥约250米后，直行进入昆磨高速
11.沿昆磨高速行驶45.9公里，在昆阳/晋宁出口，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶400米，右前方转弯
13.行驶80米，直行进入S102
14.沿S102行驶150米，直行进入兰磨线
15.沿兰磨线行驶2.9公里，直行进入兰磨线
16.沿兰磨线行驶330米，在第4个出口，朝玉溪/宝峰方向，左转进入兰磨线
17.沿兰磨线行驶6.9公里，左转进入中酸公路
18.沿中酸公路行驶2.4公里，进入普中段
19.沿普中段行驶620米，稍向右转进入大营村线
20.沿大营村线行驶650米，右转进入春禾路
21.沿春禾路行驶1.9公里，到达终点(在道路左侧)
终点：云南省农科院花卉所...
怀化到云南鲜花基地多少公里
突如其来的疫情对云南的花卉业造成了极大的冲击。春节、情人节等节日是卖花的最佳时机，但疫情导致鲜花需求锐减，价格大幅下跌。面对鲜花销售的困境，昆明市委网络办公室积极联系天猫、Zhubajie.com、Tik Tok、亚图快捷开展电商联动。
2月10日下午，昆明国际花卉拍卖交易中心和斗南花卉电子交易中心在满足“疫情防控措施落实到位、隐患排查彻底、安全培训落实到位”要求的前提下，恢复拍卖。当天总供应量达到351.9万支，比去年同期的600.9万支减少了249万支，但比停拍前的最后一场增加了185万支，从而实现了翻拍第一天的良好开局。随着“恢复工作”按钮的开启，以及越来越多的电商和网络平台的关注，云南鲜切花的价格开始逐渐回升。
"复工后对鲜花的需求会逐渐增加吗？"“疫情反映的问题云南花卉行业？”也成为了很多网友关注的话题。彩龙社区特别邀请花农、花店、花卉经销商、行业专家，以在线圆桌分享的形式，从不同角度探讨花卉行业重返工作岗位云南后的发展方向和面临的机遇。
2月14日，“一天几百万朵玫瑰被毁”上了微博热搜。本来情人节是卖花的最好时机，但是需求低，价格低，让很多花农担心。松明龙街村的康乃馨种植者表示，疫情爆发后，养花人无计可施，由于渠道和物流有限，田间的康乃馨只能被切断喂牛。复工后行业发展会不会有所改善？花农说:“复工后，交货会顺利，花的价格会好一些。”
对于疫情后的发展，花农也有自己的考虑。“这次疫情之后，我看到了网上交易的一些优势。对于我们花农来说，希望有能力的人能带动我们花农多去了解网上交易。疫情之下，负责终端销售的花店也受到了一定程度的影响。小时花卉种植实验室主任王丽媛说:“花卉不是生活的必需品，所以在疫情爆发之初，花卉的消费量相对较低。但是随着工作的回归，每个人都需要一些精神礼物来丰富自己的生活。2月10日复工后，我们卖出了50份《复工换料花束》，情人节花束的销量也较往年略有增长。针对这种情况，王丽媛表示，这与店内前期的创意策划和优质服务密不可分，保持了稳定的顾客，也保持了他们买花的习惯。
与花农的销售难度不同，花店在拍卖市场停止后，进入花卉面临更多的困难。离开之前的入花形式，在小时复工后，花卉种植实验室也积极开展自救，直接联系花农和花卉基地入花，保证了花店的需求。此外，通过JD.COM的“花卉支农计划”，举办了一个现场花卉班，帮助花农在直播室卖花。
关于电子商务为帮助农民带来的网上购花热潮，花店的花束是否会在网上销售，王丽媛也表示:“花束不同于整束未经处理的花，花的质量需要通过花卉艺术和技术来提高。目前国内还没有适合花束运输的冷链配送。短期内很难承接网上订单，但也不容易因为需求不同而受到网上卖花的影响。”
疫情之下，花农和花商都在想办法自救。2月7日，彩龙公益发布了“解决农民燃眉之急，以花传情”的公益行动。这是一个一站式云上采花购物平台联合多个花农和花卉种植基地联合开展的“自助”活动。目的是搭建一个网上销售平台，帮助花农减少损失。
“作为第一个推出公益帮助农民的网络平台，这次慈善活动不仅是爱的聚会，也在一定程度上提高了花农的信息化水平。”云上采花创始人毛海鹏表示，之前大部分花农受互联网影响较小，对直播和网上订单不太了解。对于很多花农来说，这种网上销售是对互联网销售的学习和信息化水平的提升，也是未来云上采花平台的方向。
网络公益扶农不仅帮助了花农，也给运营平台的花商带来了很多思考。“各大电商平台和媒体的关注，一定程度上激活了部分在线消费者。”在毛海鹏看来，电商平台卖的云南花，大部分质量都很低，但这一次，很多A级的花通过网络平台低价销往全国，让消费者看到了云南花的质量。“但我们仍然面临品牌营销不足的问题。了解消费者需求，启动云南花卉品牌，应该是下一步推广的方向。”
帮助花卉种植者减轻经济负担，更好地恢复生产。2月10日起，云南省农科院花卉研究所(国家观赏园艺工程技术中心)会同昆明国际花卉拍卖交易有限公司、昆明斗南国际花卉产业园发展有限公司，共同为花卉种植者提供花卉栽培基质、土壤、灌溉水样免费检测服务及营养配方建议。云南省农科院花卉研究所秘书曲表示:“花卉产业在这个季节的流失是不可避免的，为花卉种植者提供免费的检测和营养配方咨询服务，希望能帮助花卉种植者在下一个季节积极调整和完善。产品质量，获得更好的经济效益。”
目前，各地已开始逐步复工复产。在曲看来，疫情过后，更多的消费者会通过买花来满足自己的心理需求。花市、批发市场、花店全面恢复后，下一季鲜切花价格还会上涨一段时间。对于疫情后云南花卉产业的未来发展，曲表示:“云南的花卉是外向型产业，所以会有更多的人关注物流，但是云南本土消费市场的发展和完善其实是未来可以拓展的方向。”
有网友提出:“缓解花农危机，可以延伸产业链，做精油和香皂长期销售。”有网友表示:“虽然云南种植面积大，但出口量比荷兰少，主要是缺乏核心竞争力。”有网友认为，主要原因是物流影响大:“物流造成想买的人买不到，想卖的人卖不了。”
农科院蔬菜花卉研究所值得上吗
驾车路线：全程约1014.1公里
起点：怀化火车站
1.怀化市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶90米，直行进入鹤洲北路
2) 沿鹤洲北路行驶100米，过右侧的西南雄风国际商业中心约110米后，右转进入迎丰西路
3) 沿迎丰西路行驶380米，右前方转弯进入怀西路
4) 沿怀西路行驶4.0公里，直行上匝道
2.沿匝道行驶1.6公里，直行进入包茂高速公路
3.沿包茂高速公路行驶62.1公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶850米，直行进入杭瑞高速公路
5.沿杭瑞高速公路行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶930米，直行进入安江高速公路
7.沿安江高速公路行驶140.8公里，直行进入贵瓮高速公路
8.沿贵瓮高速公路行驶71.0公里，稍向右转进入贵瓮高速公路
9.沿贵瓮高速公路行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速公路
10.沿贵瓮高速公路行驶16.0公里，朝白云/观山湖/六盘水/安顺方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶1.4公里，直行进入贵阳绕城高速公路
12.沿贵阳绕城高速公路行驶34.7公里，过小箐大桥，朝清镇/安顺/昆明/G60方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶790米，直行进入沪昆高速公路
14.沿沪昆高速公路行驶360.5公里，过白石江桥，直行进入杭瑞高速公路
15.沿杭瑞高速公路行驶114.6公里，朝昆明长水国际机场/绕城高速/G78/G80方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶810米，直行进入东绕城高速公路
17.沿东绕城高速公路行驶20.4公里，朝楚雄/玉溪/G56S方向，稍向左转进入昆明绕城高速内环中线
18.沿昆明绕城高速内环中线行驶5.2公里，过昆河铁路跨线桥，朝昆明/玉溪/G8511方向，稍向右转上匝道
19.沿匝道行驶1.9公里，直行进入昆磨高速公路
20.沿昆磨高速公路行驶51.3公里，在清水河/宝泉寺出口，稍向右转上匝道
21.昆明市内驾车方案
1) 沿匝道行驶690米，稍向右转进入G213
2) 沿G213行驶2.4公里，左转进入XA15
3) 沿XA15行驶1.1公里，到达终点(在道路右侧)
终点：云南农科院花卉所宝峰基地
神舟十一号飞船上航天员会做啥
农科院蔬菜花卉研究所是一所著名的研究机构，在国内外都享有盛誉。它有优秀的研究人员和设备，能够进行高质量的研究，发现新的技术和花卉品种，为国家蔬菜花卉产业发展做出重要贡献。因此，该研究所值得信赖和支持。
神州十一号载人飞船这次上天主要是要和天宫二号汇合对接。2名航天员就是要在天宫二号里生活和工作30天。一日三餐，吃的饭都是装在塑胶袋里。家常菜、糕点、水果样样都有，菜谱都是专门搭配。
航天员景海鹏参加过神舟七号、神舟九号载人飞行任务，航天员陈冬是首次参加载人飞行任务。今天上午，执行此次发射任务的长征二号F 遥十一火箭将加注推进剂。
任务意义
神舟十一号任务的圆满成功，标志着中国空间实验室飞行任务取得具有决定性意义的重要成果，为我国空间站建造运营和航天员长期驻留奠定了坚实的基础。
具体来讲就是，面向空间站建造运营任务，验证了航天员中期驻留的生命保障技术、人机协同在轨维修技术，考核了空间站运行轨道的交会对接、组合体运行、载人飞船返回等相关关键技术，以及地面长时间任务支持等技术，积累了长期飞行任务管理和组织实施较大规模空间应用试验的相关经验。
以上内容参考百度百科-神舟十一号
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