目前拼多多后台还没有提供这个数据支持，一般都是借用第三方工具的，我是用多多情报通查得，像市场行业、选品定价、大盘走势、店铺分析、商品排行榜、关键词类目排名、行业热搜词、标题诊断、搜图监控，等等都可以查看。非常实用，到现在已经用了两年多了，它的版本也在不停的升级。
参考资料：
电商系统前后台解析——店铺装修方法论
在产品的设计过程中，设计师总是期望最后产品展示的效果能与自己设计稿一模一样，但最后屏幕呈现出的效果多少会与设计稿有所出入。
这时设计会向前端抱怨屏幕显示的效果与自己的设计不符，前端也表示很无辜，这是按照设计要求实现的，怎么能怪我？
可能对大多数用户来说，没法一眼识别哪里存在差距，但细微差距的集合，对用户的整体感官差距完全是不同的。这些细微差距体现在很多方面，其中，字体就是一个纠结的地方，很难说清，但影响又无处不在。
字体的分类、历史
首先，先来介绍一下字体的分类和历史，在西方国家的字母体系，分成两大字族：
serif（衬线字体）
sans serif（无衬线字体）
英文字体
衬线字（如图中的 Times New Roman）是指在字的笔画开始及结束的地方有额外的装饰，而且笔画的粗细会因直横的不同而有所不同。起始和结束装饰的不同，能设计出不同风格的字体。
无衬线体（如图中的 Helvetica），没有这些额外的装饰，而且笔画粗细差不多。字形更加趋于理性，用户很难从字体的外形看出字体要表达的性格，感情。
中文字体
在中文字体中，宋体是比较标准的 serif 字体，衬线的特征比较明显。
无衬线字（如图中的思源黑体）就没有这些额外装饰，而且笔画粗细大致上是差不多。
字体的特点、如何选择
介绍了字体的分类和历史，接下来就是考虑具体使用的场景，如何选择合适的字体呢？
在平面印刷，杂志，企业 Logo 中，需要考虑：
表达的性格和感情
引起他人的关注，吸引眼球
因此，往往会使用 特殊的衬线体或者特殊设计字体。
在电子屏幕的场景下，更多的考虑：
清晰度
长时间下，是否容易视觉疲劳
不同字体大小是否会影响字体清晰度
在这些因素的考虑下，无衬线体没有边角的修饰，结构简单清晰，在同等字号下，无衬线的字体看上去比有衬线更大，结构更清晰的特性，更加适合屏幕。也不会因为字体本身结构笔划，影响文字内容的情感态度表达。无衬线体带来的性格，立场就是中性的，在需要大量排版阅读的文字网站中，就像空气一样，我们不会在意文字本身设计的影响。因此，更应该使用 无衬线体。
不同浏览器如何实现字体的技术
字体的选择，这是设计阶段需要考虑的事情，但如何做到屏幕显示和设计一样呢？我们需要了解不同浏览器实现显示的一些原理技术。
先介绍一下点阵字体与矢量字体：
点阵字体
点阵字体也叫位图字体，其中每个字形都以一组二维像素信息表示。
由于位图的原故，点阵字体很难进行缩放，特定的点阵字体只能清晰地显示在相应的字号下。但对于 12-16px 这样小的汉字，点阵字体常常比其它类型的字体在屏幕上更好的显示效果。
常见的点阵字体有 bdf，pcf，fnt，hbf 等格式。
对于常见的计算机操作系统，字体的显示算法需要一些字体的信息来优化屏幕显示效果，英文称为 hinting。汉字由于笔画复杂，所以 hinting 的方式与西文截然不同。使用在汉字字体中嵌入预先制作的点阵位图既可以有效地避免 hinting 算法带来的计算开销，同时屏幕上显示的汉字边缘清晰，易于阅读。
矢量字体
矢量字体中每一个字形是通过数学曲线来描述的，它包含了字形边界上的关键点，连线的导数信息等，字体的渲染引擎通过读取这些数学矢量，然后进行一定的数学运算来进行渲染。
这类字体的好处是字体可以无限放大而不产生变形。
矢量字体主要包括 Type1 和 TrueType 等几类。
系统的偏好
Windows
默认是使用很重的 hinting，直到 DirectWrite 开始才禁用 horizontal hinting
字体渲染强调文字的锐利和清晰
在操作系统介面和网页正文等小字号的地方比较清晰，但大幅牺牲字体的原貌
Mac OS X
完全不用 hinting 信息，只在 vertical 方向做一些 autohint
字体渲染强调忠实字体设计，最大化保留字体的外形
边缘平滑是为了更好地传递字体设计中的曲线等细节，而小字号时显得模糊也是在此方针下的妥协
最佳实现
考虑到 css 的“优雅降级”原则，默认我们先把 Mac OS 的字体放在最前面，中文 "PingFang SC-light"，英文 "Helvetica Neue"，降级备用字体 "Hiragino Sans GB" 和 "Helvetica"，最后考虑基础 Windows 系统自带的字体 "Microsoft YaHei" 和 "Arial"。
font-family:"PingFangSC-light","Helvetica Neue",“Hiragino Sans GB”,“Helvetica”,“Microsoft YaHei”,“Arial”
1
2
1
2
字体设计是整个界面设计的一部分，我们很难意识到它的重要性，就像我们不会在意空气和水，但它的作用不容忽视。
参考链接
hunting引用
更多专业前端知识，请上 【猿2048】www.mk2048.com
原文链接：https://www.mk2048.com/blog/blog.php?id=0bhb2jjakj&title=%E4%B8%80%E8%B7%AF%E8%B5%B0%E6%9D%A5%E7%9A%84%E2%80%9C%E5%AD%97%E4%BD%93%E2%80%9D
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“在现实生活中，商店需要翻新电子商务也是如此。 有必要通过CMS系统完成“店铺装修” - 每列的设计和布局。
我写了两篇关于电子商务系统的文章。 文章，这是第三篇文章。 本文介绍了电子商务系统的店铺装修功能，店铺装修简单就是页面的动态配置。 例如，我们的应用程序主页从上到下的布局如下：搜索栏，录制地图，标签栏，广告空间，产品推荐我们可以将设计原型交付给R＆D进行开发。
那么店铺装修的作用是什么？
店铺装修可以先改变页面组件的布局，如标签栏和广告位的位置您可以增加或减少页面的组件，您可以将优惠券组件添加到主页，您也可以删除轮播的组件您还可以定义不同的组件。 风格，旋转木马地图可以选择3或4，标签栏可以选择单行或多行。
可以看出，店铺装修的过程实际上就是我。 绘制原型的过程。 首先定义一个页面，然后定义组件，设计组件的样式最后生成页面。 但是，店铺装修将此过程写入系统程序。 修改后，系统成为修改后的系统。
同时，可以看出，店铺装修过程修改了系统代码，这意味着技术要求相对较高。
实际上，店铺装修本身就是一个CMS系统，店铺装修它只是CMS系统在电子商务系统中应用的一部分。
首先，CMS系统与商店装饰
CMS系统之间的关系称为内容管理系统，适用于多个行业，CMS系统应用于电子商务行业。 它已成为一个商店装饰。
让我们看一下百度百科全书给出的定义：CMS是“内容管理系统”的缩写，意思是“内容管理系统”。
内容管理系统是企业信息化建设和电子事务政府事务的新宠也是一个相对较新的市场。 对于内容管理，行业没有统一的定义，不同的机构有不同的理解。 说内容管理系统行业没有统一的标准，但我们知道它是管理内容而这个内容是放在电子商务系统中的各种页面，电子商务系统的内容管理也称为店铺装修，店铺装修的技术应用是CMS技术。
现阶段，由于不同 产品和公司的不同需求，我们看到很多产品都有不同的店面装修功能。 有些产品只能调整页面组件的布局。 有些产品只能配置主页。 高技术要求体现在以下事实：很多时候我们不能充分利用CMS系统，并且不同的产品由于不同的业务而具有不同的设计。
本文将总结店铺装修的设计方法和方法。 拥有一个好的方法可能不会让我们立于不败之地，但总比没有好。
二，如何设计一个店铺装修
电子商务系统页面的动态配置之所以称为店铺装修，是因为这个功能类似于我们家的装饰。 在介绍店铺装修之前，我们是第一家。 首先考虑如何装饰房子：
1。 房子刚刚被很多房间所覆盖，不同房间的装修肯定不同 - 客厅需要放电视，测试需要上厕所，所以我们要选择主页。 一个好房间。
2。 当我们选择一个好房间时，我们必须进行翻新。 在装修之前，我们还是需要做一件事，就是买家具，买装修材料，现在我们要去装修厕所，我们需要准备厕所，垃圾桶，卫生纸。
3。 当我们准备上厕所时，我们必须考虑这样一个问题：使用什么类型的厕所，最新的功能齐全的日式风格，或市场上的普通厕所，无论是金色马桶还是银色马桶 ，也就是我们可以说我们可以有多种选项来装饰物品。
电子商务系统的店铺装修功能实际上是翻新房子的过程，但房子已成为我们的产品，房间已成为一个页面，装饰物品是组件。
当我们装修房子时，我们必须提前考虑我们需要的东西，然后再买回去装饰它。 这也是最重要的一步。 房子的翻新有三个步骤：房子和房间是肯定的关键是准备什么物品，因为物品是买的，而且有各种物品，物品的价格决定了房子的奢侈品。
同样对于电子商务商店的装饰，准备组件也是最重要的一步，即定义组件的样式和规则，将其写入代码，并在我们使用它时直接调用它。 因为您无法自己创建新组件，所以我们只能在系统的现有组件库中选择所需的组件。 我们可以自定义组件的样式，不同的组件样式有不同的规则。
那么什么是组件？ 组件是一个单元。 例如，轮播是一个组件，搜索是一个组件，一个产品是一个组件，每个组件都有很多样式。
下面，我们根据装修房子的过程来寻找店铺装修的过程和需要准备的东西。
1。 首先，我们要选择要翻新的页面，无论是主页还是详细页面还是列表页面等，每个页面的布局布局肯定是不同的。
选择页面时需要考虑几个问题：是否可以翻新每个页面并翻新每个页面？ 而这些是现有的页面，我可以创建一个新的页面进行装饰，如果是新页面，这个页面不是系统的一部分，如何联系系统。
2。 选择页面后，我们必须选择布局和布局的组件。 以主页为例。 在哪里搜索，放置旋转木马的位置以及放置广告空间的位置是我们需要考虑的问题。
这是选择组件，前提是我们有组件，这意味着我们需要在设计产品时为每个组件定义样式和规则。 在将这些组件写入系统后，我们可以调用这些组件。 。
3。 在我们完成布局布局之后，我们选择了每个组件的样式和配置信息。
例如，如果我们选择旋转木马，我们会选择几个，三个或四个选择样式后，我们需要配置特定信息：我们要上传图像，然后设置图像的链接。 这些组件单击可以跳转到其他页面，不同组件需要配置的信息也不同，具体取决于组件本身。
摘要：需要事先定义组件定义规则装饰分为三个步骤：选择/创建页面组件布局组件配置。
以下将重点介绍文章的主要内容，我将首先介绍不同组件的样式和配置信息，然后介绍店铺装修过程的细节。
三，组件类型
组件类型的丰富程度决定了装饰效果，组件越多，装饰越可选。
例如，随着产品的迭代和改进，常用组件将继续增加。 设计人员将根据具体要求进行迭代，组件的定义也是包容性的。 许多东西可以定义为组件，粒度不固定，两个函数可以用作组件，活动也可以用作组件。
常用组件形式：
顶部搜索栏，搜索栏，公告，产品组，业务组，辅助导航，列表导航，富文本，标题栏，引导线，辅助空白，按钮组图形，按钮组文本 ，单张图片，图片旋转木马，图片窗口，图片展览，图标组，音频播放器，优惠券。
这里是对组件配置的描述，系统仍在优化中，可能有一些你无法理解的功能。 但这不是重点。 关键是要了解设计的逻辑和方法，然后将其与您自己的经验相结合，以总结您的知识。
组件的核心是配置组件样式和信息，主要取决于我在文字中写的内容。 配置信息，这些更重要，图片中显示的配置信息太复杂，有时有时不使用。
组件配置的复杂性也可以设计得很简单，具体取决于具体需求。
3.1顶部搜索栏
顶部搜索栏嵌入在顶部导航栏中。 如果有更多页面，则需要嵌入它以为页面提供更多空间。
如果页面内容不是太多，顶部导航栏只能显示标题，顶部搜索栏固定在顶部当搜索栏点击搜索区域时，您需要跳转到单独的搜索页面和搜索结果页面，搜索需要配置列的信息是：
是否添加按钮：您可以选择不 加如果在搜索栏的左侧或右侧选择了添加按钮，则需要上传按钮图标和图标颜色，即图标的链接地址。 图标也可以替换为图片。 如果使用图片，则无需设置背景颜色。 该按钮可用于设置左按钮或右按钮。 搜索框背景颜色用户搜索文本颜色搜索框样式：直角，圆弧，圆角
3.2搜索栏
搜索栏类似于顶部搜索栏，区别在于顶部搜索栏固定在 top搜索栏的位置不固定，可以自由放置。 同样，需要提前定义搜索页面和搜索结果页面。
3.3公告
公告类似于横幅广告。 通常，有必要在系统中包含产品，跳转到文章详细信息或自由设置链接。
3.4商品组
商品组是比较复杂的组件之一，因为对于电子商务系统来说，最重要的是商品，在电子商务系统中有两种主要的商品展示形式： @]产品列表产品详细信息是不可否认的，产品详细信息是显示产品信息的主要位置，用户购买在很大程度上取决于产品详细信息页面的设计。 但在进入产品详细信息页面之前，首先要面对的是产品列表页面。 产品列表页面的质量决定了用户进入详细信息页面的概率。 因此，配置时产品列表组件更复杂。 主要配置信息是：
列表样式：单列显示，双列显示，三列显示，列表首次显示（这主要是产品列表显示形式）。 产品选择：选择商品可直接从产品清单中获取，或按类别，产品组进入
3.5商家群
选择商家：选择商家类似于所选产品，可直接通过商家列表获取， 或者可以分类获取
3.6列表导航
列表导航在大多数情况下，个人中心使用的页面是许多功能的玄关点，您需要编辑列表标题和链接地址。 您可以添加多个列表您还可以选择不同的样式，例如不添加图标，也不添加“查看”提示文本。
3.7富文本
富文本编辑器使用不太多，主要用于一些引入偏差的地方。
3.8按钮组图形
按钮组主要应用于主页面，如家庭轮播地图的底部，可以是多个类别的玄关，或子模块的玄关定义每个按钮的文本，上传Icon，然后设置跳转链接，可以设置多行。
3.9按钮组文本
按钮没有图标，主要应用场景是模块下的功能类别，例如我的点数和点数下面的兑换记录。
3.10单张图片
单张大图片组件，主要用于特殊事件的介绍页面，通过链接进入特殊事件列表。
3.11 Image Carousel
Carousel图像，用于每个主页面，设置图片数量，链接地址。
3.12优惠券
优惠券通常不是按照以下风格设计的，没有实际意义。 通常，您可以使用图片链接优惠券，或设计各种优惠券样式，选择不同的样式，并在您选择优惠券时自动填写内容。
组件定义和设计的描述
组件的类型和样式越多越好，但组件的配置越少越好，多样性的丰富性决定了装饰的灵活性。 但是，组件的配置置信度不应太高。 如果自动获得，它可以自动获得。 我上面提到的图片只是被理解，因为许多配置信息是无用的，主要逻辑是理解CMS系统的逻辑。
店铺装修功能是一种营销工具，对技术也有很高的要求。 现在基本上有两种方法可以使用它：
对接第三方插件：这种方法方便快捷，不需要研究和开发。 缺点是功能逻辑复杂，不能具有良好的用户体验，不利于以后的迭代，也不能很适合公司的业务。 自主开发：这种方式的研发成本非常高，但优势在于组件的风格和规则可以自己定义，极大地优化了用户体验和可操作性，但缺点仍然很高 成本。
四，店铺装修流程
店铺装修店是页面的首选，然后配置组件信息。
4.1选择页面：哪些页面需要装饰？ 哪些页面不需要翻新？
当我们开始装修时，第一步是选择要翻新的页面。 理论上，所有页面都可以翻新，但实际上我们不需要装饰这么多页面。 因为许多页面的装饰毫无意义，我们必须首先考虑哪些页面需要翻新以及哪些页面不需要翻新。 这对我们来说非常重要。
因为它直接影响研发成本和产品设计，例如一些相关页面，个人中心页面不需要翻新。 在我们定义那些需要翻新的页面之前，我们需要考虑一下我们的工作。 商店装修功能的最初想法是什么？ 我们开了一家店，为什么要装饰呢？
因为漂亮的外观可以吸引顾客，如果我们的内饰非常漂亮，那么顾客会觉得这个店铺很好也就是说，我们店铺装修的初衷是为了营销需求，我们的目的是向用户展示他们想要看到的东西。
因此，在决定哪些页面需要翻新之前，让我们考虑哪些用户来到我们的商店以及哪些页面对用户的购买至关重要。 因为装修的目的是为了营销，而营销的目的是为了赚钱，赚钱并不取决于用户是否购买，所以我们必须考虑购物中心的哪些页面对于最终购买是至关重要的 用户。
我们可以把自己置于思考当你在淘宝网购买东西时想要看到什么，想要看到一些你认为重要的信息，以及哪些信息对你的最终购买具有决定性作用你常常和哪些页面联系是好的，所谓的思维用户场景。
首先是主页，主页是进入商城的用户的第一页和页面。 这个页面相当于商场的外观 - 重要的页面，没有人，绝对没有人。 主页上有很多信息要显示。 许多活动，包括主题玄关，都显示在主页上，因此主页需要进行翻新。
我有时可能会在主页上停留一段时间，看看我最近在做什么活动并且主页的配置需要基于特定的营销需求。 例如，节日即将举办一些特别活动，有新产品。 推荐到主页。
在我们进入产品详细信息页面之前，我们有时需要一个页面，即类别列表页面。 此页面仅用作频道。 在一些小户型商场系统中，底部导航栏是分类的，但实际上，稍微成熟的商城系统不会让分类占据底部导航，因此分类页面不需要翻新。
有人可能会说产品详细信息页面需要翻新。 我们来谈谈产品详细信息页面，这意味着产品的详细信息。
是的，这个词“信息”使用得很好，需要进行测试。
因为我们购买或不购买一件事取决于什么？
有些人说这是需求，但事实上它是毫无意义和夸大的。 这是一个非常广泛的概念，无法指导我们做出具体决定。
虽然作为产品经理，我从不把需求放在嘴里。 需求在业界是常见的。 每个人都知道没有必要反复解释。 由于用户来到详细页面，他肯定需要它即使他不来，他也有需要，即使他不需要淘宝，他也需要它。
你真的想买什么？ 这取决于对产品的理解程度，即对产品信息的理解程度。 如果我不得不花很多钱来决定买东西，我相信在我买之前我就知道这件事。
详细页面的核心信息有两部分：产品信息介绍，产品评估，那么这些信息的显示会有一些固定的格式，不能随意改变。 如果细节页面任意改变，将导致用户干扰信息的获取，从而影响用户的最终购买
进入商城，我们经常使用的一个组件是搜索功能，与从分类层看到的相比我们想要的产品，直接搜索似乎更方便，所有搜索结果页面都需要翻新
购物车页面也是我们经常使用的页面，购物车也需要翻新，至于个人中心是不需要翻新的。
同时，针对特殊活动的需求，店铺装修需要支持自定义页面，并将显示页面作为特殊产品使用。 当然，自定义页面和特殊事件之间没有必要的连接。 自定义页面用于创建页面，特殊事件。 显示页面也可以内置到模板中
4.1.1如何确定哪些页面需要翻新，哪些页面不需要装饰
以确定哪些页面需要装饰。 我们可以从这些方面思考：
用户联系频率：联系频率越高，我们需要装饰的越多（家庭，购物车）。 用户停留时间：用户停留的时间越长，页面需要翻新的越多（主页）。 用户点击频率：用户点击页面的概率越高，需要的装饰（搜索结果页面）就越多。 4.1.2如何判断哪些页面不需要装饰（不需要装饰，更不用说不需要改变，迭代优化）
信息复杂页面：这些页面一般都有固定格式的用户显示信息（详情页面） ，个人中心）。 与产品关联不强的页面:(帮助，设置）。
4.2配置组件信息
了解哪些页面已经过装饰，组件已经修复，下一步是进入页面配置（知道哪个房子，材料也可用，以下工作都可以）。
选择页面然后配置组件信息，最后生成整个页面，并将其同步到系统，这需要实现到特定产品的交互设计中取决于您如何布局页面，如何拖动，交互。
在我看来，如何将上述信息实施到具体的产品设计中，让每个人都能看到和感受到。
参考我上面切的图片，基本上类似于左侧是预览图片，右侧是组件，然后填充它，最后保存，完成。
五，店铺装修的具体产品设计方法
首先，后台的菜单结构，店铺装修功能可以单独取出，也可以放在促销模块中，视复杂程度而定 系统的。
如果装饰功能特别简单，例如，您只能调整首页上组件的位置，如果您只能调整一个或几个组件，只需将其放入促销模块即可。
如果店铺装修的效果只是放置广告，或者内置特殊活动的页面，店铺装修的功能比较简单，只需把它放在促销模块中，菜单只需要两个，如 如下：
5.1内置于促销系统
促销系统 - 广告展示位置
进入后，它是系统页面的预览，显示广告位的使用情况，可以编辑图片和链接 广告位。 。
促销系统 - 特别活动管理
所谓的特别活动是促销活动的延伸，我在上一篇文章中已经提到过进入后，你可以看到特殊活动页面的模块，每个模板的风格绝对不同。 即使是模板也可能有多个页面（带有底部导航栏的模板）。 选择模块后，进入页面的配置模式，即上述步骤4.2。 您需要上传产品，图片等。具体取决于您正在设计的模板的样式。
5.2由于店铺装修系统独立存在
作为店铺装修，菜单和功能如下：
1级菜单：系统页面管理
2级菜单显示可以的系统页面 进行翻新，单击页面进入页面的配置界面。 （参见4.2）
1级菜单：自定义页面管理
第二级菜单显示可以翻新的系统页面。 单击该页面进入页面配置界面。 （见4.2）
Level 1菜单：创建自定义页面
点击进入页面的配置界面，只是一个空白页面。 （见4.2）
描述
你可以考虑一下。 感觉独立系统的存在感觉如何？ 没有比嵌入式促销更多的功能。 由于它是一个独立的系统，它应该包含5.1，然后是广告。 如何交付，如何举办特别活动？
您可以在可以配置的页面中的任何位置添加广告，设置跳转链接，而不限于页面格式。
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面向服务架构（SOA）是一个典型的从IT／互联网行业引入到 汽车 的软件技术，现在 汽车 行业围绕SOA有很多讨论和实践，主要集中于SOA本身的概念和在智能 汽车 中的实际应用，有些观点把SOA捧得很高，认为SOA是一劳永逸的方案，用了SOA就可以具备和特斯拉一较高下的软件能力，也有人觉得SOA比较虚，上了SOA用户也没什么直接的体验，不见得能多卖几辆车。毫无疑问，新技术的引入总是伴随着争议，主要还是专业背景的不同，站在 汽车 电子，通信或者电气工程师的角度去看待一个软件问题，总会有各种怀疑，也有很多与SOA无关的需求和问题，想让SOA来解决，这些都跨专业的理解偏差。而 汽车 软件，毕竟还是软件，不是信号、电子或芯片，很多疑问还得回到软件的领域，才能正确理解SOA的概念以及它能解决的问题。
智能 汽车 到底需不需要SOA？这里需要先看一下智能驾驶时代的 汽车 架构和 汽车 软件的实际需求：
传统的整车架构，尤其是电子和电气部分，主要就是分布式ECU，嵌入式软件和现场总线级别的通信网络，传统的EEA很大程度上是一套硬件集成方案（当然复杂度比手机高出几个量级），如果没有特斯拉，可能这套成熟的体系还能用上很多年，没有人考虑过把IT行业的软硬件架构直接套用到 汽车 上，但现在这事被特斯拉做成了，而且类似 科技 公司背景的入局者和模仿者越来越多，各类 汽车 软件也大幅增加。对于传统OEM，根据自己的专业背景，在这一轮技术升级中，基本都能看到域控制器、新型传感器、车载以太网、操作系统、APP和各种算法等新技术，但如何把它们有效地集成在一起，做成用户体验卓越的智能产品，还能保证成本可控，是一个比较大的挑战。新硬件好学，拆来看看，大概也能明白对手怎么做的，但是软件和代码，还有基于这些软件的运维方式和盈利模式，对于传统 汽车 行业来说，是所谓的虚拟经济和“灵魂”，既看不太懂也有内部变革的阻力。所以OEM需要的是在现有EEA基础上，想办法把这些五花八门的新技术用更快更有效的方式集成到一起，而且采用成本和风险可控的迭代方式，而不是推倒现有架构和供应链重来。这个目标从软件的角度来看，其实就是要求OEM要具备整车软件的集成能力。
但大型系统软件的集成正是传统EEA缺失的能力，因为现有零部件都是软硬件耦合的，传统车内嵌入式软件的集成基本是零部件和CAN网络调通即可，由于CAN是基于广播的，所以各个零部件软件之间实际并没有直接对接。而随着新的非嵌入式的软件越来越多进入到车内，相互之间会通过基于以太网的软件接口(API)来直接传输数据，API调用和CAN信号广播完全是两回事，API设计是软件问题不是通信问题，同时新的 汽车 软件会有独立的生命周期线，为了保证让大量的新软件能通过以太网络在一起协同工作，OEM必须引入全新的独立于硬件的大型软件集成能力，相当于需要一套单独的整车软件架构。
这套软件架构的基本作用是：
能集成整车各个ECU、DCU(域控制器)、ZCU(区域控制器)、分布式网关/中央网关等的软件，而软件集成最重要的环节就是，设计一套统一的软件接口和数据传输格式，当然还有安全、性能等一系列规范。有了这套整车软件集成方案，OEM才能让各个供应商或服务商的软件按事先约定好的统一标准来传输数据。否则就会演变成各供应商自行定义接口名称和参数，输出各式各样的数据，安全标准也不一致，最终还得由OEM来适配和对接，成百上千的新软件集成到车内，接口联调和适配的复杂度和工作量是OEM无法承受的，这会比CAN矩阵设计高出几个量级。
那么现在 汽车 行业选择了面向服务架构(SOA)来作为 汽车 的整车软件架构，主要是为了解决各个零部件间的数据交换和通信。这个方向对不对？我们可以从IT行业设计SOA的初衷来分析。
广义的面向服务架构，或者广义的“服务”本身，是从单机软件到网络软件都一直存在的最基本的概念。传统 汽车 的ECU嵌入式软件，都算是单机软件，功能界面数据处理基本都在同一个硬件上，没有前台界面+后台服务的概念，但在IT/软件行业，从局域网到广域网、互联网、物联网等，软件早已完成了分层架构，从最早局域网软件的Client/Server(C/S)架构，到web时代的B/S架构，最近十几年又迭代出SOA、微服务、无服务架构等等，服务这个概念始终存在且保持进化，贯穿了整个软件发展。简单来讲，软件的复杂业务代码都是运行在所谓的“服务器”上，这些服务器都是远程部署在机房的高性能计算机，运行在这些服务器上的软件被统称为“后台服务”，而运行在用户终端上的，比如PC、手机或智能硬件的软件，都叫做“前台界面”，其实就是 汽车 行业经常提的HMI。这种把交互界面和业务模块(算法)分离的主要原因是终端算力有限，同时为了避免重复开发可共用的复杂模块，才把这类模块都放到后台服务器上去做成“服务”来共享使用。
所以 汽车 软件从嵌入式逐步升级为大型系统软件的趋势下，只要有网络，那么基于服务的架构是不可避免的。高算力平台或域控制器就是车内的服务器，这些服务器把各种 汽车 零部件的控制权以软件接口的方式，提供给车内或车外以太网的其他软件使用。
但狭义上的SOA (Service-Oriented Architecture), 尤其是 汽车 行业目前多从IBM借鉴的那套SOA和企业总线理念，是不是必须的呢？并不是，而且IBM的SOA解决方案已经是过时的技术了，原因有很多，总的来说，和商业软件公司的没落有关系。
上面讲了面向服务架构的来龙去脉，就比较容易澄清SOA的用处，面向服务架构是在IT行业软硬件运行环境都很成熟的基础上出现的架构，用于软件模块之间分层，对于部分公用的，消耗计算资源的代码，被抽象成服务，单独运行在专门的服务器上，被其他软件模块共享使用。十几年前SOA的提出显然没有考虑过 汽车 行业现在还需要先实现车载以太网通信，域控制器和操作系统升级的情况。 如果说IT行业搞SOA是从0到1，那么 汽车 行业搞SOA就是从-1到0，再从0到1 ，因为还得先解决硬件升级的问题，-1到0就是OEM先得补齐的硬件功课（当然自动驾驶或者座舱应用本来也需要升级这些硬件），这里面又涉及到成本和长期ROI，以及传统OEM如何看待SOA的价值问题。 从整车成本的角度来看 ，SOA会给OEM每次新车换代节省一定比例的零部件开发费，但是在使用了SOA的第二代车开始才会节省，而第一代使用SOA的 汽车 ，又要升级网络又要引入中间件，各种新增成本，OEM未必能买单，所以如果对软件架构的长期价值理解不清楚，这个总账算起来很有难度。 而从技术上看 ，OEM其实需要在短时间内同时完成通信网络升级、硬件升级、软件升级(生态建立,盈利模式)的三步走，这三步可能在其他行业都经历了十年以上的时间，所以 汽车 行业面临的挑战要复杂不少。
SOA本身能解决哪些问题，不能解决哪些问题，到底能带来什么好处？
SOA的范围包括：
SOA最重要的作用：
SOA能保证车内和车外所有使用以太网通信的软件采用同一套数据格式进行数据交换，避免大量的软件接口适配和数据不兼容，给OEM和供应商双方都省去大量的集成成本。长期来看，SOA会是未来 汽车 开放平台的基础，如果有一天特斯拉开放和苹果类似的应用商店，面向服务架构必然是最底层的技术基础。
SOA不包含：
另外OEM需要的软硬件解耦能力，须由操作系统和SOA中间件开发商共同提供，操作系统可以通过驱动模型、硬件抽象和设备树等方式把常用的标准零部件转成系统接口，但各OEM的零部件很多都是非标准化的，操作系统并没自带这些零部件系统接口，所以还需要SOA这样的架构来补充这部分零部件的协议转化和为应用层提供API。
在实际SOA项目落地过程中，会有各种车载网络和硬件的限制条件，尤其是SOA整体性能问题，会牵涉到车内现有网络和ECU的性能和负载瓶颈，需要OEM和零部件厂商共同解决，都是有不小的挑战。另外SOA虽然是后台架构，但也会被质疑能带来什么用户体验，这涉及到应用层开发，确实需要一些新的APP或新场景来验证SOA的作用。
汽车 行业的工程师多年来习惯了先找行业标准，工具，然后才是研发，制造，最后再用标准来测试验证的闭环，这套流程是典型的制造行业的模式，凡事都得先看看有没有行业标准和成熟工具，上下游各公司都用同一套标准，最后以最小的成本和最低的风险把 汽车 造出来，流程很稳定，但这种思维模式会让工程师过分依赖标准和工具，失去真正的研发和创新能力，尤其是整车架构中很多标准和协议都是欧美日定义的，大量的资金都投给了国外的工具商和外资Tier-1，给到工程团队的研发费用反而很少。现在这套闭环被特斯拉带头用更先进的理念和技术打破了，还造出了跨代领先的产品，证明了开源软件在车内的可行性。而且新的智能软件并不像硬件或者嵌入式软件需要那么多规范，传统 汽车 软件开发类似于做填空题，题干都被固定了，我们只能做最没有技术含量的部分，而智能软件都是根据用户需求自行开发，更像是写作文，就一个题目，剩下的自由发挥。这个变化对于新一代智能 汽车 或者新一代的 汽车 软件供应商，都是研发能力升级的最佳机会，也有充分的商业动机去完成新一代核心软件和工具的国产化。
作者：
Luke Chen
快控 科技 CEO
UI 是设计师， 设计网页(软件)展示效果、交互方式以及引导客户方便使用软件功能的设计师。
视觉设计师通常是美术相关专业毕业，需要了解基本的美术原理以及互联网设计方向等
交互设计师可能是程序员转过来的，也有是半个产品经理的，除了基本的视觉要求，要很熟悉在网页上面能够完成的各种事件和操作，在这点上面甚至要超过前端
前端是工程师，前端是打杂的，负责所有UI的代码实现和后台数据联调部分工作。
所有设计师设计的模型，都需要前端转化为真实的网页demo
除了确保浏览器设计效果OK，还要确保后台数据展示完全正常并且数据传递不能出差错
基础以上，前端工程师还需要追求更多的事情，比如简化代码，公用代码组件，提高开发效率和浏览性能的最大化
后台是工程师，负责系统核心功能，确保数据处理的安全性、准确性以及服务器的稳定性等。
互联网软件的数据存取方式设计开发(数据库部分)
前端联调开发(业务接口部分)
线上运营维护(大公司有专门的运维SA)
很明显后台是一个互联网软件产品的核心，其他部分如果在核心功能很完整的情况下，是能够发挥很好的作用的。 事实上在比较小或创业型公司里面是不分各种岗位的，业务需求来了你啥都得做，顶多是别人已经帮你设计好了视觉稿(一个网页快照)。在大公司里面各个岗位则又有分类， 例如UI岗位的视觉设计师、交互设计师、交互体验师等，前端也有可能包括网页开发(HTML/CSS)或者交互开发(js工程师)以及前端架构师之类的，后台则更多了，除了上面提到的SA(有时候不划分在研发团队，而是划分在质量保障团队)， 还有专门的数据库工程师(DBA)， 研发工程师，架构工程师等等。
就业前景：
如果你的技能达到行业标准线， 都不愁工作。
毕业生的话差不多根据专业选择设计师还是工程师。
如果几乎没有经验快速就业的话，网页开发更容易，但是前端知识面很广，精通不易。
后台开发需要比较好的学校教育基础或者大量的经验，否则竞争力不高。
无论做哪一个行业职位，兴趣我觉得还是比较好的领路人
PS： 我原来是阿里的后台开发，自己对前端感兴趣，就转前端了， 现在也做了4年了，相对后台开发，压力较小，工资较低，感觉不错。
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