超纤维皮革好，强度不错，耐磨性也不一定错，很有弹性，但透气性可能跟真的皮革不匹配，假如包上有座椅套，超纤维同样是一种非常好的材料哦。我觉得，不但仅是汽车行业，在日常生活中绝大多数人口中叫的这一“真皮”并非真的皮，而是人造皮，又叫做皮革。
超纤维皮特点
是物理性能，可以说是真皮不如它，具有相同规格的真皮东西，基本上不需要更耐磨、撕裂、剥离；
并可根据客户要求进行防水、防污、防油、防霉抗菌、阻燃等处理，也可通过单板、滚压、印刷、喷涂等工艺表面处理，形成各种不同颜色的款式，是天然皮革的理想替代品。
后悔换了超纤皮座椅，超纤皮的优缺点是什么
超纤皮更好。超纤皮其实是人造革的一种高档货。它是用尼龙做的底料，而一般的人造革是用布做的底料。以现在的工艺，超纤皮表面做出来的真皮的效果，质感，基本上跟真皮难以区分。它的最大特点就是物理性能了，可以说真皮比不上它。跟真皮同样的规格的东西，基本上不用比的耐磨，撕裂，剥离。都是它好。而且根据客户要求它不仅可以进行防水、防污、防油、防霉抗菌、阻燃等处理，还可以通过贴面、轧花、印花、喷涂等工艺表面处理，形成各种不同花色品种的风格，是天然皮革的理想替代品。超纤皮的缺点：1 石油的附属产品价格上起不到优势。2 透气上其实二层皮也是表面附树脂的，做法跟二层是一致的。3 市场上厂家也多了，质量良莠不齐。超纤皮全称是"超细纤维增强皮革"。它具有极其优异的耐磨性能，优异的透气、耐老化性能，柔软舒适，有很强的柔韧性以及现在提倡的环保效果。超纤皮是最好的再生皮，手感比真皮般柔软，超纤皮，属于合成皮革中的一种新研制开发的高档皮革，属于新型的皮料种类。因其具有耐磨、耐寒、透气、耐老化、质地柔软、环保以及外观漂亮等优点，已成为代替天然皮革的最理想选择。实践证明，超纤皮的各项优良性能是天然皮革无法取代的，从国内外的市场来分析，超纤皮也已大量取代了资源不足的天然皮革。采用超纤皮做箱包、服装、鞋、车辆和家具的装饰，已日益得到市场的肯定，其应用范围之广，数量之大，品种之多，是传统的天然皮革无法满足的。天然皮革由于具有优良的天然特性被人们广泛用于生产日用品和工业品，但随着世界人口的增长，人类对皮革的需求倍增，数量有限的天然皮革早已不能满足人们这种需求。为解决这一矛盾，科学家们几十年前即开始研究开发人造革、合成皮革，以弥补天然皮革的不足。50多年的研究历史过程就是人造革、合成革向天然皮革挑战的过程。科学家们从研究分析天然皮革的化学成分和组织结构开始，从硝化纤维漆布着手，进入到PVC人造革，这是人工皮革的第一代产品。科学家在这一基础上，做了多方面的改进和探索,首先是基材方面的改进，随后是涂层树脂的改性和改进。到了20世纪70年代，合成纤维的无纺布出现针刺成网、粘结成网等工艺，使基材具有藕状断面、空心纤维状，达到了多孔结构，而符合天然革的网状结构要求当时的合成革表层已能做到微细孔结构聚氨酯层，相当于天然革的粒面，从而使PU合成革的外观和内在结构与天然革逐步接近，其他物理特性都接近于天然革的指标，而色泽比天然革更为鲜艳其常温耐折达到100万次以上，低温耐折也能达到天然革的水平。国内国际市场上出现了超细纤维聚氨酯合成革是第三代人工皮革。其三维结构网络的无纺布为合成革在基材方面创造了赶超天然皮革的条件。该产品结合新研制的具有开孔结构的PU浆料浸渍、复合面层的加工技术，发挥了超细纤维巨大表面积和强烈的吸水性作用，使得超细级PU合成革具有了束状超细胶原纤维的天然革所固有的吸湿特性，因而不论从内部微观结构，还是外观质感及物理特性和人们穿着舒适性等方面，都能与高级天然皮革相媲美了。此外，超细纤维合成革在耐化学性、质量均一性、大生产加工适应性以及防水、防霉变性等方面更超过了天然皮革。实践证明，合成革的各项优良性能是天然皮革无法取代的，从国内外的市场来分析，合成革也已大量取代了资源不足的天然皮革。采用人造革及合成革做箱包、服装、鞋、车辆和家具的装饰，已日益得到市场的肯定，其应用范围之广，数量之大，品种之多，是传统的天然皮革无法满足的。
汽车座椅超纤好吗？
超纤皮也称超细纤维合成革，超纤维皮实际上是一种高档人造革制品，它是由尼龙底材制成，从工业意义上讲，即适用于现代化规模生产，同时又能保护生态，减少环境污染。因此，在汽车座椅选材上，很多汽车厂商也开始选用超纤维皮作为座椅用皮。接下来汇总一下超纤维皮的优缺点。
超纤维皮的优点：
1、耐折牢度可以和天然皮革相媲美。(耐温性、机械性好)。
2、伸长率适中(皮感好)。
3、撕裂强度和剥离强度较高(耐磨性、撕裂力、拉力强度高)。
4、从生产到使用不会有任何污染，环保性能优越。
超纤维皮的缺点：舒适性、透气透湿性与真皮有一定差距。
经常会听到各种后悔选择的故事，在汽车行业里。换了超纤皮座椅没必要后悔，其实更想聊聊什么汽车座椅才是最舒适最适合自己的。汽车作为一个运动的物体，乘客坐在车里座椅时，他不是处于静态的乘坐状态，而是相对运动的状态乘坐。这就区别于我们静态坐的座椅，我们不能拿家里静态座椅乘坐体验和汽车座椅相提并论。体验感舒适的汽车座椅需要三个维度的协同标定，分别是座椅模型也就是座椅的人体工程学、座椅填充物和座椅表层材质共同发挥作用，好的汽车座椅势必具有乘坐中心感、下陷感和包裹感。当我们讨论座椅舒适性时，不仅仅要考虑座椅表层材质，实际的乘坐体验才最重要。
汽车坐垫涤纶和超纤皮哪个好
超纤皮结实度不错,耐磨性也挺好，有弹性 但透气性比不上真皮的。如果包座椅套的话，超纤是不错的材料。
汽车座椅超纤怎么保养：
要防热，防晒，清洁，下面介绍一下注意事项：
1、汽车皮椅至少距热源两英尺（约0.6米），离热源太近会导致皮革干裂；
2、不要长时间暴露在阳光下暴晒，可以避免皮革褪色，特别是夏天，应该把汽车停在阴凉的地方；
3、清洁保养要经常做，每个月用专业皮革柔软清洗剂擦拭一次，进行保养和去污；
4、 清洁后不要用吹风机去快速吹干皮革，要等到自然风干。
这两种材质都有优缺点。
这两种材质都有优缺点。涤纶比超纤皮更耐磨，但超纤皮更柔软，更透气，可以防止汗液的渗透，这对夏季的汽车用户来说是一大优势。总之，具体要看使用者的实际需要，才能决定哪种坐垫材质更合适。
聚酯纤维，俗称“涤纶”。是由有机二元酸和二元醇缩聚而成的聚酯经纺丝所得的合成纤维，属于高分子化合物。超纤皮一般指超细纤维合成革，由于基布采用超细纤维，弹性好，强度高，手感柔软，透气性好。
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