汽车开始烧机油了加什么可以修补?汽车开始烧机油了加什么可以修补? 汽车开始出现烧机油现象，先要查明烧机油的原因，排除配件导致的可能性气门油封，废气阀，涡轮再就是，是否拉缸，排除配件问题，大都是活塞环卡滞导致的，有可能是因为机油品质，有可能是因为积碳长期没有清洁，这种情况可以使用PNF无损修复就能有效治理。 汽车开始烧机油了修补方法：1、发动机烧机油的原因，主要是活塞环的磨损或者是活塞环对口，严重的需要进行修理更换；2、轻度的烧机油可以添加抗摩来剂，加入后可以提高机油的黏度，使机油燃烧变得缓慢，但不能完全解决问题；3、抗摩剂的主要作用是减少磨损，它一般以润滑油为载体，带到金属摩擦生热的表面自，凭借独特的纳米特性，渗透到3-5微米的金属表面，填补其细微凹坑，形成及其光滑平顺的表面，达到减少磨损的目的；4、抗摩剂使用量与燃油无关，一般是机油总量的3%-5%，具体根据说明书规定的比例添加。 @2019
汽车烧机油，用什么办法可以解决？
如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，机油选黏度高的，可以缓解机油损耗。但也是治标不治本，总体机油影响不大。可以参考下百度查的资料
烧机油换什么机油好
烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
排除了配件问题，大部分烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
不知道你车之前有没有清理过油路和积碳？针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过其他车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下
汽车发动机烧机油需要加什么东西来提升动力吗？
您好！
在出现烧机油的问题时，应该如何解决呢？
1、使用高品质机油。机油对于发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油。
2、使用汽车的金属修复剂。它可以提高发动机的汽缸与活塞间的密封性，从而缓解烧机油的情况。
3、使用机油滤清器（机油格）。使用这种方法，要注意机油滤清器的质量。如果滤清的质量不佳，反而会对发动机造成磨损，进一步加大机油的消耗。
以上，就是小编了解到的一些可以缓解烧机油的方法。如果问题严重的话，最好还是要去专业的维修点，进行检测维修。对于用户来说，自己平时就要多检查下机油量，低于正常值了就要及时添加。这个虽然有点笨，但可能是最有效的。
希望能帮的你，望采纳谢谢！
汽车烧机油用什么办法解决？
我换了个有液态钼添加剂的GT魔力红机油，之前用原厂机油的时候确实很明显，动力维持不住。现在我换成了机油就好多了，这液态钼动力提升确实好而且还稳定得住，我每周跑高速回家跑个差不多一万公里动力也没什么衰减，感觉不影响驾驶随用随补就行了。
车子烧机油解决办法：
1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。
2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝。
3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳。
4、经常检查机油标尺，机油尺刻度一般加到4-5之间最好，即8成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件。
5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象。
6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里。
以上就是关于汽车开始烧机油了加什么可以修补?全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
